661495
278
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/288
Next page
Русский
278
(2) Использование лезвия
Отрегулируйте скорость вращения двигателя в
соответствии с сопротивлением травы. Для мягкой
травы используйте низкую скорость, для жесткой
густой травы используйте высокую скорость.
Срезайте траву справа налево, используя левую
сторону лезвия для резки. (Рис. 29)
Легкий наклон лезвия налево во время резки будет
отбрасывать траву налево для
дальнейшего легкого
сбора.
ПРИМЕЧАНИЕ
Чрезмерное увеличение скорости вращения может
увеличить износ лезвия, вибрацию и шум. Это также
приведет к увеличению потребления топлива.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Может возникнуть упор лезвия при контакте
вращающегося лезвия с твердым объектом в
критической области.
Может возникнуть опасная реакция, в результате
которой происходит резкий толчок всего устройства
и оператора. Это явление называется упор лезвия.
В результате оператор может потерять управление
устройством, что может привести к серьезным и
даже фатальным телесным
повреждениям. Упор
лезвия наиболее вероятно может произойти в
местах, где плохо видно срезаемый материал.
Если режущая насадка натолкнулась на камни или
другие предметы, необходимо отключить двигатель
и проверить, не повредился ли инструмент и
прилегающие детали.
Остановка (Рис. 30)
Необходимо снизить скорость работы двигателя и
в течение нескольких минут дать поработать
ему
на холостом ходу, затем повернуть выключатель
зажигания (28).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Режущая насадка может поранить, если она
продолжает вращаться после отключения двигателя
или если источник питания отключен. Если
устройство отключено, убедитесь, что режущая
насадка остановилась, прежде чем положить
устройство.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ, ЗАМЕНА ИЛИ РЕМОНТ
УСТРОЙСТВ И СИСТЕМ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ
ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПОВ МОЖЕТ ВЫПОЛНЯТЬСЯ
В РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ИЛИ
ИНДИВИДУАЛЬНЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ.
Регулировка карбюратора (Рис. 31)
Карбюратор является высокоточным узлом, в котором
смешиваются воздух и топливо, и он разработан для
обеспечения высокой производительности двигателя.
Перед отгрузкой инструмента с завода, карбюратор
инструмента настраивается во
время пробной
эксплуатации. Выполните только корректирующие
регулировки, если это необходимо из-за условий
окружающей среды (климата или атмосферного
давления), типа топлива, типа масла для двухтактного
двигателя и т. д.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Поскольку карбюратор изготовлен с высокой
степенью точности, не разбирайте его.
Для данного устройства единственная настройка
карбюратора, которую можно регулировать, — это
обороты холостого хода (T).
Запрещается запускать двигатель без полностью
установленной крышки сцепления и смонтированной
трубы! Иначе сцепление может отсоединиться и
причинить телесные повреждения.
Т = регулировочный винт холостого хода.
Регулировка холостого хода (Т)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Когда двигатель остановлен, не поворачивайте
чрезмерно регулировочный винт холостого хода (T)
по часовой стрелке. В противном случае при запуске
двигателя режущая насадка может неожиданно
начать вращаться и причинить травму.
Запрещается регулировать регулировочный винт
холостого хода (T) по любым причинам, кроме
настройки холостого хода.
Запустите двигатель во время регулировки холостого
хода.
(1) Если двигатель останавливается во время работы на
холостом ходу
Запустите двигатель и медленно поворачивайте
регулировочный винт холостого хода (T) по часовой
стрелке до положения, в котором двигатель будет
вращаться плавно. В то же время убедитесь, что
режущая насадка не вращается.
(2) Если режущая насадка вращается во время работы
на холостом ходу
Медленно
поворачивайте регулировочный винт
холостого хода (T) против часовой стрелки до
положения, в котором режущая насадка перестанет
вращаться. В то же время обеспечьте плавное
вращение двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если режущая насадка продолжает вращаться
после выполнения настройки регулировочного
винта холостого хода (T), немедленно остановите
двигатель и прекратите использование, затем
обратитесь к ближайшему дилеру Tanaka.
Воздушный фильтр (Рис. 32)
Воздушный фильтр (32) должен быть очищен от пыли и
грязи во избежание:
Неполадки карбюратора.
Проблемы при запуске.
Снижение мощности двигателя.
Излишний
износ частей двигателя.
Ненормальный расход топлива.
Воздушный фильтр следует очищать один раз в день
(или чаще) при эксплуатации в пыльной области.
Ослабьте винт (33), затем откройте крышку воздушного
фильтра и извлеките воздушный фильтр (32). Промойте
его в теплом мыльном растворе.
Перед повторной сборкой проверьте, чтобы фильтр был
сухим.
Воздушный фильтр, применявшийся
некоторое время,
невозможно очистить полностью. Поэтому его следует
регулярно заменять новым. Поврежденный фильтр
подлежит обязательной замене.
Топливный фильтр (Рис. 33)
Снимите топливный фильтр (34) с топливного бака и,
если он загрязнен, замените его.
ВНИМАНИЕ
Засорение топливного фильтра (34) может
препятствовать подаче топлива, что может
спровоцировать нарушение вращения двигателя.
000Book_TCG24ECP(S).indb 278000Book_TCG24ECP(S).indb 278 2017/03/24 10:11:032017/03/24 10:11:03
278


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Hitachi TCG24ECP at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Hitachi TCG24ECP in the language / languages: All languages as an attachment in your email.

The manual is 45,72 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info