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ADVERTÊNCIA
Para as cabeças Tanaka, utilize linhas exíveis, não metálicas,
recomendadas pelo fabricante. Nunca utilize o ou cordas de
o. Podem quebrar e tornar-se um proctil perigoso.
PROCEDIMENTOS DE OPERAÇÃO
Combustível (Fig. 18)
ADVERTÊNCIA
O aparador está equipado com um motor de dois tempos. Opere
o motor sempre com combustível, que é misturado com óleo.
Providencie uma boa ventilação quando manusear ou abastecer
o combustível.
O combusvel é altamente in amável e pode causar graves
ferimentos se for inalado ou derramado no seu corpo. Actue
sempre com máxima cautela quando tiver que manusear o
combustível. Providencie sempre uma boa ventilão quando
tiver que manusear o combustível no interior de um prédio.
Combustível
Use sempre gasolina sem chumbo de 89 octanas como o
combustível.
Use óleo genuíno para motores a 2 tempos ou use uma
mistura de 25:1 a 50:1. Consulte as instruções do óleo ou o
concessionário Tanaka para saber a relão de mistura exacta.
Se não conseguir encontrar óleo genuíno, use um óleo
de qualidade com aditivos antioxidantes, que indique
expressamente a sua compatibilidade com motores a 2 tempos
refrigerados por ar (JASO FC GRADE OIL ou ISO EGC GRADE).
Não use óleo misturado BIA ou TCW (tipo refrigeração por água
a 2 tempos).
Nunca use óleo multi-grau (10 W/30) ou óleo usado.
Misture sempre o combustível e o óleo num recipiente limpo
separado.
Comece sempre enchendo a metade da quantidade necessária de
combustível. Logo, adicione a quantidade inteira de óleo. Misture
(agite) a mistura de combustível. Finalmente, adicione a quantidade
restante de combustível.
Misture (agite) bem a mistura de combustível antes de abaste-la
no depósito de combusvel do aparelho.
Abastecimento de combusvel
ADVERTÊNCIA
Desligue sempre o motor antes de abastecer o combustível.
Quando abastecer o combustível, abra lentamente o depósito
de combustível para aliviar qualquer sobrepressão existente.
Após o abastecimento, aperte o tampão do depósito de
combustível cuidadosamente.
Afaste o aparelho pelo menos 3 m da zona de abastecimento
antes de arrancar o motor.
Lave sempre qualquer combustível derramado na roupa
imediatamente com água e sabão.
Certi que-se de veri car se há qualquer fuga de combustível
após o abastecimento.
Antes de abastecer o combustível, limpe a zona do tampão do
desito com cuidado, para evitar que nenhuma sujidade entre no
depósito. Certi que-se de que o combustível esteja bem misturado
antes de abastecer, agitando o recipiente para isso.
Arranque
PRECAUÇÃO
Antes de arrancar, certi que-se de que o acesrio de corte não
corta em nada.
1. Coloque o interruptor da ignão (24) em marcha-à-frente
afastado da posão de paragem. (Fig. 19)
* Prima a válvula de preparão (25) várias vezes, de forma a
que o combusvel percorra o tubo de retorno (26). (Fig. 20)
2. Coloque a alavanca de regulação (27) na posição START
(fechada) (A) (Fig. 21)
3. Puxe o cabo de arranque com força, tomando cuidado para
manter a pega rmemente na mão, não deixando que o cabo
volte para ts. (Fig. 22)
4. Quando ouvir que o motor quer arrancar, coloque novamente a
alavanca do ar na posão RUN (aberta) (B). De seguida, puxe
novamente o motor de arranque com rapidez.
NOTA
Se o motor não arrancar, repita as operações de 2 a 4.
5. De seguida, deixe que o motor aqua aproximadamente 23
minutos antes o submeter a qualquer carga.
6. Con rme que o acessório de corte não roda quando o motor
está em ralenti.
Cortar (Fig. 23 – 26)
Quando cortar, accione o motor acima de 6500
min
-1
. Uma
utilização prolongada a baixas rotões poderá desgastar
prematuramente a embraiagem.
Corte a relva da direita para a esquerda.
A lâmina pode perfurar quando a lâmina em rotação entrar em
contacto com um objecto sólido na área ctica.
Pode ocorrer uma reacção crítica que faça com que toda a
unidade e o operador sofram um choque violento. Esta reaão
chama-se recuo da lâmina. Como tal, o operador pode perder
controlo da unidade, o que pode provocar ferimentos graves ou
fatais. O recuo da lâmina é mais provável que ocorra em zonas
onde é difícil ver o material a cortar.
Use o gancho tal como ilustrado (se equipado). A lâmina roda
para a esquerda, sendo recomendado que utilize a unidade da
direita para a esquerda, para um corte e ciente. Mantenha as
pessoas fora da zona de trabalho de pelo menos 15 m.
Utilize de acordo com as leis e regulamentos locais.
NOTA
Prima o botão de desengate rápido ou puxe a aba de libertão
de emergência (se equipado) em caso de emergência. (Fig. 25)
ADVERTÊNCIA
Se o acessório de corte bater contra pedras ou outros detritos,
pare o motor e certi que-se de que o acesrio e peças
relacionadas não estão dani cados. Quando relva ou vinhais se
enrolarem no acesrio, pare o motor e o acessório e remova-
os.
Paragem (Fig. 27)
Diminua a velocidade do motor e deixe trabalhar ao ralenti durante
alguns minutos e, de seguida, desligue o interruptor da ignição (24).
ADVERTÊNCIA
Um acesrio de corte pode magoar se continuar a rodar
depois de o motor parar ou se o controlo de potência for
libertado. Depois de desligar o aparelho, certi que-se de que o
mecanismo de corte tenha parado antes de pousar a serra.
Cabeça de corte semi-automática
Quando cortar, accione o motor acima de 6500
min
-1
. Uma
utilização prolongada a baixas rotões poderá desgastar
prematuramente a embraiagem.
Corte a relva da direita para a esquerda.
ADVERTÊNCIA
Um acesrio de corte pode magoar se continuar a rodar
depois de o motor parar ou se o controlo de potência for
libertado. Depois de desligar o aparelho, certi que-se de que o
mecanismo de corte tenha parado antes de pousar a serra.
Alimenta automaticamente mais linha de corte de nylon quando é
batida a baixas rpm (inferiores a 4500
min
-1
).
000Book_TCG24EBSP_WE.indb 77000Book_TCG24EBSP_WE.indb 77 2014/03/26 14:05:202014/03/26 14:05:20
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