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Hitachi P20SA2 Manual

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Français
AFFÛTAGE DES LAMES REAFFÛTABLE
A des fins de commodité, il est recommandé d’utiliser
l’ensemble d’affûtage de lame accessoire.
1. Utilisation de l’ensemble d’affûtage de lame
Comme indiqué à la Fig. 24, il est possible de monter
les deux lames sur l’ensemble d’affûtage de lame
pour garantir que l’extrémité des lames sera meulée
à un angle uniforme. Pendant le meulage, régler la
position des lames de façon que leurs tranchants
entrent simultanément en contact avec la pierre de
finissage, comme indiqué à la Fig. 25.
2. Intervalle d’affûtage des lames
L’intervalle d’affûtage des lames dépend du type de
bois que l’on travaille et de la profondeur de coupe.
Néanmoins, d’une manière générale, il faudra affûter
les lames tous les 500 mètres d’opération de coupe.
3. Pierre de finissage
Si l’on dispose d’une pierre de finissage à l’eau,
l’utiliser après l’avoir suffisamment enfoncée dans
l’eau, car ce genre de pierre de finissage risque de
s’user pendant le meulage, et enfoncer la surface
supérieure de la pierre de finissage aussi souvent
que cela est nécessaire.
ENTRETIEN ET INSPECTION
1. Contrôle des lames :
L’utilisation continue de lames usées ou abîmées
peut conduire à une réduction de l’efficacité de
coupe et provoquer une surcharge du moteur. Affûter
ou remplacer les lames aussi souvent que possible.
2. Maniement :
ATTENTION
⅜ La base avant, la base arrière et le bouton de
commande de la profondeur de coupe sont usinés
de manière précise afin d’obtenir une précision
spécialement élevée. Si ces pièces sont maniées
brutalement ou soumises à des chocs mécaniques
importants, il peut en résulter une diminution de
la précision et une réduction de l’efficacité de
coupe. Ces parties doivent être maniées avec les
plus grand soin.
3. Contrôle des vis de montage :
Vérifier régulièrement les vis de montage et s’assurer
qu’elles sont correctement serrées. Resserrer
immédiatement toute vis desserrée. Sinon, il y a
danger sérieux.
4. Contrôle des balais en carbone : (Fig. 26)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont
des pièces qui s’usent. Comme un balai en carbone
trop usé peut détériorer le moteur, le remplacer par
un nouveau du même No. que celui montré à la
figure quand il est usé ou à la limite d’usure. En
outre, toujours tenir les balais propres et veiller à
ce qu’ils coulissent librement dans les supports.
5. Remplacement d’un balai en carbone :
Après avoir enlevé le couvercle d’éclats, se servir
d’un tournevis ordinaire por démonter le capuchon
des balais. Les balai en carbone peuvent alors
s’enlever facilement avec le ressort.
6. Entretien du moteur :
Le bobinage de l’ensemble moteur est le “coeur”
même de l’outil électro-portatif.
Veiller soigneusement à ce que ce bobinage ne soit
pas endommagé et/ou mouillé par de l’huile ou de
l’eau.
NOTE
Par suite du programme permanent de recherche et de
développement HITACHI, ces spécifications peuvent
faire l’objet de modifications sans avis préalable.
Ce produit est conforme aux prescriptions 76/889/CEE et
82/499/CEE. Référence VDE 5008.6-2660-0023
Au sujet du bruit et des vibrations
Les valeurs mesurées ont été déterminées en fonction
de la norme EN60745 et déclarées conforme à ISO
4871.
Niveau de puissance acoustique pondérée A type:
100 dB (A)
Niveau de pression acoustique pondérée A type:
89 dB (A)
Incertitude KpA: 3 dB (A)
Porter un casque de protection.
La valeur d’accélération moyenne quadratique pondérée
type ne dépasse pas 2,5 m/s
2
.
… 18 …


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