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Hitachi dv 12dv Manual

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Español
2. Conectar el cable de alimentación del cargador a
la toma de CA.
Al conectar el cable de alimentación se encenderá
el cargador (la lámpara piloto se ilumina).
PRECAUCION
Si no se enciende la lámpara piloto, desenchufar
el cable de alimentación de la toma de la red y
verificar la condición de montaje de la batería.
Se requiere aproximadamente una hora para cargar
por completo la batería a una temperatura de unos
20°C. La lámpara piloto se apaga para indicar que
la batería está completamente cargada.
El tiempo de carga de la batería aumentará a bajas
temperaturas o cuando el voltaje de la fuente de
alimentación sea muy bajo.
Cuando la lámpara piloto no se apague a pesar de
que hayan transcurrido más de dos horas desde
que inició la carga, interrumpir la carga y ponerse
en contacto con el CENTRO DE SERVICIO
AUTORIZADO DE HITACHI.
PRECAUCION
Si se calienta la batería debido a la luz directa
del sol etc, justo antes la operación, la lámpara
piloto del cargador puede que no se ilumine. En
este caso, enfriar primero la batería y a
continuación empezar a cargar.
3. Desconectar el cable del cargador de la toma de
CA.
4. Sujetar el cargador con firmeza y sacarlo de la
batería. Luego de completar la carga, cerrar bien
la cubierta del cargador.
ANTES DE USAR LA HERRAMIENTA
1. Instalación y comprobación del ambiente de trabajo.
Compruebe si el ambiente de trabajo es adecuado
tomando las precauciones siguientes.
COMO SE USA
1. Confirme la posición de la tape. (Ver Fig. 4)
La posición de la tapa de esta unidad permite
conmutar entre los tres modos, de destornillador,
de taladro y de taladro de percusión.
(1) Cuando utilice esta unidad como destornillador,
alinee uno de los número “1, 3, 5 ... 22” de la tapa,
o el punto blanco, con la marca de triángulo del
cuerpo exterior.
(2) Cuando utilice esta unidad como taladro, alinee la
marca de taladro “
” de la tapa con la marca
de triángulo del cuerpo exterior.
(3) Cuando utilice esta unidad como un taladro de
percusión, hacer coincidir la marca de martillo “
”
de la tapa con la marca de triángulo del cuerpo
exterior.
PRECAUCIÓN
䡬 La tapa no podrá ajustarse entre los números “1,
3, 5 ... 22” ni en las marcas blancas.
䡬 No utilice la unidad con el número de la tapa en
“22” y la línea blanca en el medido de la marca
de taladro. Si lo hiciese podrían producirse datos.
(Ver Fig. 5)
2. Ajuste de la potencia de apriete
(1) Potencia de apriete
La intensidad de la potencia de apriete deberá co-
rresponder con el diámetro del tornillo.
Cuando se utiliza una potencia excesiva el tornillo
se romperá o se dañará su cabeza. Cerciorarse de
ajustar la cubierta en conformidad con el diámetro
del tornillo.
(2) Indicación del par de apriete
El par de apriete dependerá del tipo de tornillo y
del material que esté atornillando.
La unidad indica el par de apriete con los números
“1, 3, 5 ... 22” apriete en la posición es el más débil
y el más fuerte es el del número más alto. (Ver
Fig. 4)
(3) Ajuste del par de apriete
Gire la tapa y alinee los número “1, 3, 5 ... 22”
de la misma, o el punto blanco, con la marca de
triángulo del cuerpo exterior. Ajuste la tapa en el
sentido de par de apriete débil o fuerte, de acuerdo
con el que necesite.
PRECAUCIONES
䡬 El giro del motor podrá trabarse mientras que se
uas la unidad como taladro.
Tenga cuidado de no bloquear el motor mientras
que se está operando el taladro de impacto.
䡬 Un aprite excesivo podrá causar la rotura del tor-
nillo.
3. Cambio de rotación a impacto (Ver Fig. 4.)
La “Rotación (rotación solamente)” y el “Impacto
(Impacto + rotación)” podrá cambiarse alineando la
marca de taladro “
” o la marca de martillo “ ”
con la marca triangular.
䡬 Para taladrar orificios en metal, madera, o plástico,
cambie a “Rotación (rotación solamente)”.
䡬 Para taladrar orificios en ladrillos o en bloques de
hormigón, cambie a “Impacto (impaacto + rotación)”
PRECAUCIÓN
Si realiza una operación en el ajuste “Impacto”, que
normalmente se realiza en “Rotación”, el efecto de
taladrar orificios no solamente aumentará sino que
también puede dañar la broca u otras partes.
4. Cambio de velocidad de rotación
Operar la perilla de cambio para cambiar la velo-
cidad de rotación. Oprimir el botón de cierre para
desenganchar el cerrojo y mover la perilla de cambio
en la dirección de la flecha (Ver Figs. 6 y 7).
Cuando la perilla de cambio se deja en “LOW”, el
taladro gira despacio, mientras que en la marca
“HIGH” gira rápidamente.
PRECAUCION
䡬 Cuando se cambia la velocidad de rotación con la
perilla de cambio, confirmar que el interruptor se
desconecta y la perilla selectora queda en “0” (OFF).
Cambiar la velocidad mientras rota el motor puede
hacer que se dañen los engranajes.
䡬 Cuando ponga el mando de cambio en “HIGH” (alta
velocidad) y la posición de la tapa sea “17” o “22”,
puede ser que el embrague no se aplique y que
el motor se bloquee.
En tal caso, ponga el mando de cambio en “LOW”
(baja velocidad).
䡬 Si se traba el motor, desconectario de inmediato.
Si el motor se traba por cierto tiempo, puede que-
marse tanto él como la bateria.
5. Ambito y sugerencías a los uusuarios
El ámbito utilizable para los diversos tipos de
trabajos bsados en la estructura mecánica de esta
unidad se muestra en la Tabla 1.
… 33 …


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