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Hikoki CS3625DC Manual

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Italiano
6. Controllo della tensione della catena della sega
(Fig. 13)
Regolare la tensione della catena della sega in modo
che la distanza tra la maglia motrice della catena della
sega e la barra di guida sia compresa tra 0,5 mm e
1 mm quando si solleva leggermente la catena della
sega vicino al centro della catena della sega.
7. Fissaggio del dado (Fig. 14)
Al termine della regolazione, sollevare la barra di guida
e serrare completamente il dado.
AVVERTENZA
Dopo aver regolato la tensione della catena della sega,
assicurarsi che il dado sia completamente serrato.
Se è allentata, ne possono derivare lesioni personali.
ISPEZIONE E PREPARAZIONE
PRIMA DELL’USO
Prima dell’uso, eseguire i seguenti controlli e preparazioni.
AVVERTENZA
○ Per evitare incidenti, seguire sempre i punti da 1 a
3 assicurandosi di rimuovere la batteria dal corpo
principale.
○ Non fi ssare la leva di sblocco nella posizione di
scorrimento.
L’innesto accidentale dell’interruttore può far avviare
l’unità in modo imprevisto, con conseguenti lesioni
personali.
1. Verifi ca che l’interruttore sia spento
○ Se si inserisce la batteria senza sapere se l'interruttore
è innestato, l'unità potrebbe avviarsi improvvisamente
e causare un incidente.
○ Quando l'interruttore viene innestato mentre la leva
di sblocco è nella posizione di scorrimento, l'unità si
accende e, quando l'interruttore viene rilasciato, l'unità
si spegne.
2. Controllo della tensione della catena della sega
○ Se la tensione della catena della sega non è corretta,
c’è il rischio di malfunzionamento e di danneggiamento
della catena della sega o della barra di guida. Facendo
riferimento ai punti da 5 a 7 della sezione “Installazione
(sostituzione) della catena della sega”, assicurare che
venga regolata la tensione corretta.
○ Quando la catena della sega è nuova, è particolarmente
soggetta ad allungarsi, ed è pertanto necessario
controllarne periodicamente la tensione e regolarla
opportunamente.
○ Controllare inoltre che il dado sia serrato saldamente.
3. Controllo dell’olio della catena
○ L’unità viene fornita senza olio all’interno. Prima
dell’uso, assicurarsi di riempire il serbatoio dell’olio con
l’olio in dotazione. (Fig. 15)
○ Controllare periodicamente l’indicatore di livello
dell’olio durante il lavoro e rabboccare secondo
necessità.
○ All’esaurimento dell’olio per catena fornito, utilizzare
l’olio per catene HiKOKI venduto separatamente o un
olio per catene equivalente reperibile in commercio.
○ L’olio della catena lubrifi ca in modo automatico.
La portata dell’olio per la lubrifi cazione automatica è
impostata di fabbrica sul massimo.
Per ridurre la velocità di scarico, ruotare il regolatore
della pompa dell'olio sul lato destro del vetro-spia in
senso orario. (Fig. 16)
NOTA
○ La capacità del serbatoio dell’olio è di circa 70 ml.
Assicurarsi che non vi siano perdite di olio o
traboccamenti dal serbatoio dell'olio quando si
rabbocca l'olio della catena.
○ Si consiglia di procurarsi una scorta adeguata di olio
per catene.
Se si continua a lavorare senza olio per catena, la
catena della sega di può bruciare o il motore si può
danneggiare.
○ Fare attenzione ad evitare l’ingresso di polvere o altri
materiali estranei nel serbatoio dell’olio.
L’ingresso di polvere o altri materiali estranei nel
serbatoio dell’olio può provocare il guasto dell’unità.
○ Per la struttura dell’unità, si possono verifi care perdite
di olio lasciato nel serbatoio. Benché ciò non indichi
un guasto, può sporcare il luogo in cui è riposta l’unità,
pertanto prestarvi attenzione.
Quando si ripone l’unità, svuotare il serbatoio dell’olio
e posizionare sotto il corpo principale un oggetto in
grado di assorbire eventuali perdite.
○ Ra bb oc care l 'olio o gn i 10 minuti c ir ca di funz io nam ent o.
(*Varia a seconda delle condizioni di utilizzo del taglio)
4. Installazione della batteria (Fig. 5)
Come illustrato nella Fig. 5, premere saldamente
fi nché non scatta in posizione.
ATTENZIONE
Fissare saldamente la batteria.
Se la batteria non è fi ssata saldamente, potrebbe
staccarsi e potrebbero verifi carsi lesioni.
5. Controllo del funzionamento del freno della
catena (Fig. 17)
AVVERTENZA
○ Pur essendo un dispositivo di sicurezza, il freno della
catena non è completamente affi dabile. Operare con
cautela per evitare il rischio di contraccolpi.
○ Il freno della catena è previsto per essere usato in caso
di emergenza e all’accensione. Non utilizzarlo in modo
indiscriminato.
○ Pulire regolarmente il freno della catena per evitare
che l’accumulo di segatura ecc. ne possa ostacolare il
movimento.
○ Il freno della catena è un componente importante per
garantire la sicurezza nell’uso dell’unità.
Per qualsiasi problema riguardante il funzionamento
del freno della catena, richiedere la riparazione al
proprio centro di assistenza autorizzato HiKOKI.
Il freno della catena è un dispositivo di arresto d’emergenza
che arresta la catena per ridurre i rischi qualora l’unità sia
soggetta a contraccolpi ecc.
(Fare riferimento a “Cause e prevenzione del contraccolpo
da parte dell’operatore”.)
Spingere il freno della catena nella direzione indicata
dalla freccia ( ) per azionare il freno e arrestare la catena
della sega. Per rilasciare il freno della catena, rilasciare
l’interruttore e tirare indietro il freno della catena.
ATTENZIONE
Il freno della catena funziona solo quando
l'alimentazione è inserita. Controllare il funzionamento
del freno della catena in un luogo privo di persone o
ostacoli nelle vicinanze.
(1) Premere l'interruttore mentre si fa scorrere la leva di
sblocco.
(2) Quando la catena della sega inizia a girare, spingere il
freno della catena in avanti verso la catena della sega.
(3) Se la catena si ferma, il freno della catena funziona
come dovrebbe. Per rilasciare il freno, rilasciare
l’interruttore e tirare indietro il freno della catena.
6. Controllo della fuoriuscita dell’olio della catena
(Fig. 18)
○ All’accensione dell’unità, l’olio della catena lubrifi ca
automaticamente la catena della sega e la barra di
guida.
○ Se l’olio non sembra fuoriuscire dopo 2 o 3
dall’accensione dell’unità, controllare se vi sia segatura
accumulata attorno all’erogatore dell’olio.
(Fare riferimento a “Pulizia dell’erogatore dell’olio della
catena”.)
(Fare riferimento a “Controllo dell’olio della catena”.)
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