816439
163
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/216
Next page
Română
163
AVERTISMENT
PERICOL DE RECUL
Nu încercaţi să faceţi o gaură dacă nu sunteţi instruit
corect. O gaură implică utilizarea vârfului șinei de ghidaj
și poate produce reculul. (Fig. 33)
DACĂ LANŢUL SE BLOCHEAZĂ
Opriţi motorul. Ridicaţi bușteanul sau schimbaţi-i poziţia,
utilizând o creangă groasă sau o bară pe post de levier. Nu
încercaţi să trageţi de drujbă pentru a o elibera. Dacă trageţi
de ea, puteţi deforma mânerul sau vă puteţi răni, dacă drujba
se eliberează brusc.
ÎNTREŢINERE
Reglarea carburatorului (Fig. 34)
În carburator, carburantul este amestecat cu aer. Dacă motorul
este rodat din fabrică, carburatorul este, de fapt, reglat. Pot
necesare reglări ulterioare, în funcţie de climă și de altitudine.
Carburatorul are o singură posibilitate de reglare:
T = Șurubul de reglare a vitezei de ralanti.
Reglare viteză de ralanti (T)
Veri caţi dacă ltrul de aer este curat. Dacă viteza de
ralanti este corectă, dispozitivul de tăiere nu se rotește.
Dacă dispozitivul trebuie reglat, strângeţi șurubul T (în
sensul acelor de ceasornic), cu motorul pornit, pînă când
dispozitivul de tăiere începe să se rotească. Slăbiţi (în sens
invers acelor de ceasornic) șurubul pînă când dispozitivul
de tăiere se oprește. Aţi atins viteza de ralanti corectă când
motorul funcţionează ușor, în orice poziţie, cu mult sub rpm,
iar dispozitivul de tăiere începe să se rotească.
În cazul în care dispozitivul de tăiere continuă să se rotească
și după reglarea vitezei de ralanti, contactaţi Centrele de
Service autorizate de HiKOKI.
AVERTISMENT
Atunci când motorul funcţionează la ralanti, anexa de
tăiere în niciun caz nu trebuie să se rotească.
NOTĂ
Nu atingeţi reglajul vitezei mari (H) și al vitezei mici (L).
Acestea sunt doar pentru Centrele de Service autorizate
de HiKOKI.
Dacă le rotiţi, mașina va grav avariată.
Filtrul de aer (Fig. 35)
Filtrul de aer (40) trebuie curăţat de praf și murdărie, pentru
a evita:
Defecţiunile carburatorului.
Problemele de pornire.
Reducerea puterii motorului.
Uzarea inutilă a pieselor motorului.
Consumul anormal de carburant.
Curăţaţi ltrul de aer zilnic sau chiar mai des, dacă se
lucrează în medii cu mult praf.
Demontaţi capacul ltrului (41) și ltrul (40).
Clătiţi-le în soluţie de apă caldă și săpun. Veri caţi ca ltrul
să
e uscat înainte de reasamblare. Un ltru de aer care a
fost folosit o perioadă mai mare de timp nu poate curăţat
complet. Din acest motiv, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.
Un ltru defect trebuie întotdeauna înlocuit.
Bujia (Fig. 36)
Starea bujiei este in uenţată de:
O dispunere incorectă a carburatorului.
Un amestec greșit de carburant (prea mult ulei în
benzină)
Un ltru de aer murder.
Condiţii dure de lucru (ca gerul de exemplu).
Acești factori provoacă depuneri pe electrozii bujiei, fapt
care poate conduce la o funcţionare defectuoasă și demaraj
di cil. Dacă motorul nu are puterea normală, demarează
greu sau funcţionează slab la viteza de ralanti, veri caţi în
primul rînd bujia. Dacă bujia este ancrasată, curăţaţi-o și
veri caţi distanţa dintre electrozi. Reglaţi dacă este necesar.
Distanţa corectă este de 0,6 mm. Bujia de aprindere trebuie
înlocuită după 100 de ore de exploatare sau mai curînd, în
cazul în care electrozii sunt puternic erodaţi.
Port gresor (Fig. 37)
Curăţaţi portul gresorului lanţului (42), de câte ori este
posibil.
Șină de ghidaj (Fig. 38)
Înainte de a utiliza mașina, curăţaţi șanţul și portul de gresare
(43) de pe șina de ghidaj.
Carcasă laterală (Fig. 39)
Păstraţi întotdeauna carcasa laterală și zona de acţionare,
curate, fără rumeguș și impurităţi. Aplicaţi ulei sau vaselină
periodic în această zonă, pentru a o proteja contra coroziunii,
deoarece unii copaci conţin niveluri înalte de acid.
NOTĂ
Trageţi apărătoarea frontală spre dumneavoastră și
eliberaţi frâna pentru a îndepărta sau instala carcasa
laterală.
Filtrul de carburant (Fig. 40)
Demontaţi ltrul de carburant (45) din rezervorul de
combustibil și înlocuiţi-l dacă este murdar.
NOTĂ
Un ltru de carburant (45) înfundat poate împiedica
alimentarea cu combustibil și poate duce la defectarea
motorului.
Filtrul de ulei al lanţului (Fig. 40)
Demontaţi ltrul de ulei (44) din rezervorul de ulei și înlocuiţi-l
dacă este murdar.
NOTĂ
Un ltru de ulei (44) înfundat poate împiedica alimentarea
cu ulei pentru lanţ și poate duce la griparea șinei de
ghidaj și a lanţului drujbei.
Pentru depozitare pe termen lung
Scurgeţi tot carburantul din rezervor. Porniţi motorul și lăsaţi-l
să meargă pînă când se oprește de la sine. Reparaţi toate
piesele avariate în timpul utilizării. Curăţaţi unitatea cu o
cârpă curată sau cu un furtun cu aer sub presiune. Picuraţi
cîteva picături de ulei pentru motor în doi timpi prin ori ciul
bujiei de aprindere și lăsaţi motorul să se rotească de cîteva
ori pentru o bună distribuire a uleiului.
Acoperiţi mașina și așezaţi-o într-un loc uscat.
ASCUŢIREA LANŢULUI
Componentele unui sistem de tăiere (Fig. 41, 42)
AVERTISMENT
Purtaţi mănuși când ascuţiţi lanţul.
Asiguraţi-vă că aţi rotunjit marginea frontală, pentru
a reduce șansa de recul sau de rupere a centurii de
susţinere.
46. Placa superioară
47. Colţ de tăiere
48. Placă laterală
49. Gât
50. Călcâi
51. Şasiu
52. Gaură nit
53. Deget
54. Calibru adâncime
55. Unghi corect pe placa superioară (gradul unghiului
depinde de tipul de lanţ)
56. „Cârlig” sau punct uşor protuberant (curbă pe un lanţ
fără dăltuire)
000BookCS33EDP.indb163000BookCS33EDP.indb163 2019/01/2514:24:542019/01/2514:24:54
163


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Hikoki CS33EDP at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Hikoki CS33EDP in the language / languages: All languages as an attachment in your email.

The manual is 46.51 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info