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GYSPACK 750
Questo manuale d’uso comprende le indicazioni sul funzionamento del vostro dispositivo e le precauzioni a prendere
per la vostra sicurezza. Leggere attentamente prima di usare il prodotto e conservare il manuale per ulteriori
consultazioni.
DESCRIZIONE GENERALE
Questo avviatore autonomo è destinato all’avviamento di veicoli muniti di batterie da 12V, al piombo all’elettrolito
liquido o gel. Funziona grazie ad una batteria da 12V de 28Ah.
CARICA DELLA BATTERIA INTERNA
ATTENZIONE!
Prima di fare la manutenzione, mettere il commutatore sulla posizione OFF.
Mettere il dispositivo in carica sin dall’acquisto e dopo ogni uso via il carica batterie esterno.
Non usare un carica-batterie esterno diverso da quello fornito con il prodotto.
Questo dispositivo è consegnato con un carica-batterie esterno, a doppio isolamento, fornito con un sistema di oating
che conserva la batteria
interna caricata al 100% e senza sorveglianza. Così, per mantenere il livello di carica, l’arresto e la ripresa della carica
sono automatiche e l’avviatore può rimanere collegato permanentemente sul settore.
Per ricaricarlo:
• Mettere il dispositivo alla verticale durante la carica per evitare rischi di perdita di acido e la distruzione della batteria
interna.
• Collegare il caricabatterie a una presa 230V; il LED verde del dispositivo e il LED rosso dell’accendisigari si accendono.
Collegare
la presa accendisigari nel ricettacolo sul lato del dispositivo.
• Il LED del dispositivo diventa rosso quando la presa accendisigari è collegata correttamente, la carica è dunque iniziata.
• Il dispositivo è caricato quando questa spia diventa verde.
COLLEGAMENTO E SCOLLEGAMENTO
IMPORTANTE! Prima di qualunque collegamento, vericare che il dispositivo non sia collegato alla rete elettrica
e che il commutatore sia in posizione OFF (se quest’ultimo esiste).
Vericare la polarità della batteria.
Attenzione: i cavi non devono toccarsi, e non devono essere messi in contatto con superci calde o taglienti.
Avviamento e carica di una batteria installata sul veicolo:
Nel caso in cui il polo negativo della batteria sia collegato al telaio
• Collegare il morsetto sul polo + della batteria.
• Collegare il morsetto nero sul telaio del veicolo, in modo tale che esso sia lontano dai tubi del carburante
e della batteria.
• Dopo l’uso, mettere il commutatore su OFF (se quest’ultimo esiste), scollegare prima il caricabatterie dalla rete
elettrica, in seguito scollegare il morsetto nero poi il morsetto rosso.
Certi veicoli hanno il polo positivo della batteria collegato al telaio; in questo caso:
• Collegare il morsetto nero sul polo negativo della batteria.
• Collegare il morsetto rosso sul telaio del veicolo, in modo tale che esso sia lontano dai tubi del carburante
e dalla batteria.
• Dopo l’uso, mettere il commutatore su OFF (se quest’ultimo esiste), scollegare prima il caricabatterie dalla rete
elettrica, in seguito scollegare il morsetto rosso e poi il morsetto nero.
USO IN MODO AVVIATORE
Precauzioni previe
• Non scollegare la batteria dal veicolo. Il collegamento della batteria può portare alla perdita di informazioni e eventuale
impossibilità di riavviare il motore.
Avviamento
• Una volta scollegato il booster dalla batteria (seguendo i consigli presenti sul manuale - vedere collegamento e
scollegamento), posizionare il commutatore su ON.
• Dirigersi all’abitacolo del veicolo. Girando la chiave, si attiva la funzione avviatore. Se il motore
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