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Gys GYSFLASH 50-12 HF Manual

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GYSFLASH 50-12 HF
ES
Este manual de uso incluye indicaciones sobre el funcionamiento de su aparato y las precauciones a seguir para su seguridad. Lea
atentamente este documento antes del primer uso y consérvelo para una futura lectura.
DESCRIPCIÓN GENERAL
El GYSFLASH 50-12 HF es una fuente de alimentación eléctrica estabilizada de gran potencia basadas en la tecnología SMPS (Switch
Mode Power Supply). Está diseñado para baterías (líquido, AGM y gel) de 12V en vehículos en fase de diagnóstico. Garantiza una
calidad de carga ideal para el mantenimiento de los modelos más avanzados. Este cargador puede utilizar cables de salida de hasta
2x5m de 16mm². El cambio de los cables de la batería requiere recalibrar el aparato (véase página 30). Está considerado como un
aparato jo y no como un aparato móvil.
Este aparato dispone de 5 modos, de los cuales 2 están ocultos:
• Modo Carga : para recargar las baterías de arranque al electrolito líquido o gel (plomo, plomo-calcio, plomo-calcio-plata, AGM…)
con capacidad de 10 Ah a 600 Ah de 12V.
• Modo alimentación « Diag + » : Los Gysash cubren la necesidad de energía hasta 50A para asegurar una compensación de
corriente utilizada cuando se comprueban los dispositivos electrónicos (ventilación del motor, elevalunas, suspensión eléctrica, etc.).
En este modo, la tensión puede denirse con precisión según la necesidad.
• Modo alimentación eléctrica « Showroom » : provee a la batería una compensación de corriente cuando se utilizan accesorios
eléctricos en un vehículo de demostración (elevalunas, calefacción, retrovisores, ...). En este modo, la tensión puede denirse con
precisión según la necesidad.
• Modo Cambio de batería : Compensa las necesidades eléctricas para evitar la pérdida de la memoria del vehículo cuando se
reemplaza la batería. Por defecto, este modo está inactivo y no aparece en la lista de modos.
• Modo Power Supply : Modo dirigido a usuarios experimentados. Por defecto está inactivo y no aparece en la lista de modos.
Este modo permite servirse del cargador como si fuera una fuente desuministro eléctrico estable de gran potencia con tensión
regulada y corriente maxima ajustables.
El cargador está equipado de una función de reinicio automático que le permite reiniciar la carga en caso de interrupción de corriente
en modo Carga, Showroom y Power Supply.
La función « Lock Showroom » afecta solo al modo Showroom cuando está activada, para facilitar su uso para los que muestran los
vehículos.
PUESTA EN MARCHA Y USO
1
Conecte el cargador en la toma de corriente. Tensión de red eléctrica monofásica de 230V ± 15%
(50/60Hz).
2
"Ponga el interruptor en ON.
Durante tres segundo, se indica « GYSFLASH 50-12 HF Vx.x »"
3
Elija tras el indicador el modo deseado. El cargador se situará por defecto en la última conguración utilizada.
• El botón Mode le permitirá acceder a los diferentes menús :
MODE
Carga > Diag+ > Showroom (>Cambio de
batería*) (> Power Supply*) *oculto por defecto.
• Para llegar al menú de conguración, presione durante tres
segundos el botón Mode:
MODE
3 segundos - Conguración
MODO CARGA
El producto puede recargar una batería sola o conectada del vehículo.
Se debe respetar el orden de la puesta en marcha.
Ajuste de la carga:
Antes de comenzar la carga, asegúrese de que la carga está correctamente congurada (tensión de la batería, curva de la carga y
capacidad de la batería).
Este cargador dispone de varias curvas de carga:
• Easy: curva simplicada adaptada a todas las baterías al plomo y que no requiere conocer la capacidad de la batería. En cualquier
caso, para una optimización de la carga, se recomienda utilizar las curvas de carga líquida o gel/AGM siempre que sea posible.
• líquido : curva de carga para las baterías abiertas, con tapón (plomo, plomo-calcio, plomo-calcio-plata...). Para esta curva, se debe
indicar la capacidad de la batería en Ah.
• gel/AGM : curva de carga para las baterías selladas (battería de gel, sin mantenimiento, AGM…). Para esta curva, se debe indicar
la capacidad de la batería en Ah.
• Expert : curva de carga de tipo IU
0
I
0
U personalizable mediante el menú de conguración Expert y reservado a las personas
experimentadas (veáse página 31). Por defecto, esta curva está inactiva y no aparece en la lista de curvas del modo Carga.
ATENCIÓN: Según el ajuste de la curva Expert (ver página 31), puede ser necesario desconectar la batería del vehí-
culo antes de comenzar la carga para proteger los dispositivos electrónicos del vehículo.
… 26 …


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