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DESCRIPCION GENERAL
Les felicitamos por su selección porque este aparato fue concebido con mucho cuidado. Para conseguir
una satisfacción máxima, por favor lea atentamente las indicaciones siguientes. También le
aconsejamos que las conserve para poder leerlas de nuevo si es necesario.
Los cargadores CT 160 y CT 210 están destinados a la carga de baterías al plomo con electrolito
líquido, de tensión nominal 12V o 24V, y de capacidad según las indicaciones del cuadro II, p. 2.
DESCRIPCION DEL APARATO (FIG I, PAGINA 2)
1 – Amperímetro 5 – Fusible
2 – Botón de selección de batería 6 – cables de carga + pinzas
3 – Botón de selección de capacidad 7 – puño de transporte (CT 210)
4 – Interruptor luminoso on/off 8 – alimentación (CT160 : cable / CT210 : conector)
MODO CARGADOR
Previas precauciones
Escoger un local protegido de las inclemencias del exterior y suficientemente ventilado
Quitar los tapones de la batería (si los lleva) y asegurarse que el nivel de líquido es correcto
(añadir agua destilada si necesario). Bien limpiar los terminales de la batería.
Comprobar que la capacidad y tensión de la batería son compatibles con el cargador.
Disconectar la batería de todo sístemo electrónico durante la carga
(no cargar la batería cuando está conectada al vehículo)
Conexión y desconexión
Colocar las pinzas (+ roja y – negra) a los terminales + y – de la batería asegurándose el buen
contacto y respectando el orden siguiente :
Conectar en primer lugar el terminal que no está en contacto con el chasis del vehiculo.
Luego, conectar el terminal al chasis, a un punto distante de la batería y de toda
canalización de combustible.
Por fín, conectar el cargador a la red eléctrica (230V, 50/60 Hz).
Elegir la tensión de carga (12 / 24V) y el modo (lente o boost).
Cuando la batería está cargada, desconectar el cable de alimentación, luego quitar la conexión del
chasis (-) y por fin la conexión de la batería (+), en este orden.
Vigilancia de la carga
El amperímetro es un indicador de carga. Cuando la corriente disminuye, la batería está cargada. Se
puede parar la carga.
No dejar el aparato conectado a una batería más de 24 horas.
Especificidad de la carga en modo “boost”
La posición « Boost » permite cargar rápidamente. Si el cargador es demasiado solicitado, se pondrá
bajo protección térmica durante ¼ h, pues finirá la carga automáticamente.
PROTECCIONES
Su aparato fue concebido con un máximo de protecciones:
Las pinzas del cargador son aisladas.
La inversión de polaridad no causa ningún peligro. La protección está asegurada por un fusible en la
cara frontal. En caso de cambio, respetar la intensidad indicada.
El cargador es protegido, por un fusible en la cara frontal, contra sobreintensidad que puede
ocurrir con baterías averiadas y mal uso del aparato
. (CT160: 1,6A – CT210: 2ª)
Protección térmica : el transformador es protegido por un termostato (enfriamiento : ¼ h).
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