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Gude Pro PRO 560 BS 75410 Manual

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serranda giù ed accertarsi che lo scarico laterale sia ben
fissato.
Cambio per “mulching”
Montaggio e smontaggio degli accessori deve essere
fatto sempre con motore spento.
Montaggio
Inserire il cuneo da mulching nel canale dello scarico e
bloccarlo in modo che esso sia assicurato dal gancio
autobloccante.
Accertarsi, per favore, che il cuneo di zappatura dopo il
cambio è montato fermamente.
Attenzione!!! Utilizzare solo gli accessori originali del
costruttore.
Smontaggio
Estrarre il cuneo da mulching premendolo nel centro con il
pollice.
Attenzione!!!
Se fosse avvenuto l’intasamento del tagliaerba durante la
mulching, rallentare la marcia perché la lama possa
macinare più l’erba ed estenderla sul campo. Mai togliere
l’erba cumulata con la mano.
Comando dell’azionamento
La traslazione semovente è gestita come segue:
Premere la levetta di servizio (levetta per arresto automatico)
(12) verso il manico e contemporaneamente spingere verso lo
stesso anche la leva d’azionamento (13). Il movimento avanti
si ferma lasciando la leva dell’azionamento (13).
Registrazione dell’altezza di taglio
In rapporto all’altezza del taglio richiesta occorre regolare
l’altezza delle ruote. Agendo sulla leva (8) impostare l’altezza
secondo la propria volontà. Più adatta, per la gran parte dei
tagliaerba, è la posizione media.
Aggiunta dell’olio prima del’avviamento
IMPORTANTE
Lo stato dell’olio deve essere controllato prima di ogni uso. Nel
caso di necessità aggiungere l’olio fino al segno sull’astina.
Aggiunta del combustibile (benzina senza piombo)
Il combustibile viene aggiunto attraverso il foro sul serbatoio.
Badare a che non abbiate effuso l’olio. Utilizzare la benzina
senza piombo pura, normale. Non mescolarla con olio.
Comprare sempre solo la quantità della benzina sufficiente
che venga sfruttata entro 30 giorni.
AVVISO: Eliminare l’olio e/o benzina effusi. Non
stoccare, non effondere, non utilizzare in vicinanza alla
fiamma viva.
AVVISO: I combustibili arricchiti dell’alcol (gasohol), oppure
i combustibili con l’aggiunta di etanolo e/o carbinolo possono
assorbire l’umidità con la seguente origine dell’acido. In
conseguenza di lungo stoccaggio, la benzina pura può
danneggiare il sistema carburante del motore. Per precedere i
problemi con il motore occorre svuotare il sistema carburante
prima di stoccaggio superiore a 30 giorni. Svuotare il serbatoio
del comburente, avviare il motore e lasciarlo in marcia finché
tutto sistema non sarà vuoto. Ogni stagione versare un
combustibile nuovo. Vedi anche le istruzioni per lo stoccaggio.
Mai versare i depuratori nel serbatoio di combustibile per lo
scopo della pulizia del motore oppure carburatore. E’ così
possibile creare un danneggiamento irremovibile del motore.
Avviamento del motore
Accertarsi prima dell’avviamento che la candela d’accensione
sia in sua posizione e l’apparecchio contiene le quantità
dell’olio e della benzina sufficienti.
AVVISO: Per la causa del trattamento oleoso di protezione può
avvenire che il motore fumerà durante il primo avviamento.
Renderlo normale.
1. Levetta dell'iniettore sul pannello sul
2. La levetta di comando (levetta d’arresto
automatico) (12) premere verso il manico
scorrevole (1).
3. Inserita la levetta di servizio (levetta dell’arresto
automatico) (12) tirare fuori piano la funicella
d’avviamento (10) finché si sente la resistenza,
tirarla quindi di scatto e far partire il motore.
AVVISO: Nel caso del tempo freddo oppure dopo la
fermata della macchina più lunga può essere necessario
ripetere i primi passi più volte.
Arresto del motore
Volendo fermare il motore, lasciare la levetta di servizio (levetta
per arresto automatico) (12).
AMMONIMENTO! Dopo aver spento il motore la lama gira
ancora alcuni minuti. Volendo abbandonare il tagliaerba
togliere il cappuccio della candela d’accensione.
Consigli e raccomandazioni importanti per taglio
dell’erba!!!
In alcune condizioni, ad es. l’erba troppo alta, può essere
necessario registrare l’altezza del taglio più alta per diminuire
la fatica nello spingimento del tagliaerba, eliminare il
sovraccarico del motore ed evitare incagliamento dell’erba
all’interno del tagliaerba. E’ possibile che dovrà essere anche
diminuita la velocità di marcia del tagliaerba oppure tagliare la
superficie ancora una volta.
I fori di ventilazione sul cesto di raccolta possono intasarsi se
non saranno puliti periodicamente. Lavare periodicamente con
l’acqua il cesto di raccolta e far asciugarlo prima dell’uso.
Mantenere pulita la parte superiore del motore nel luogo
dell’avviatore. Sarà così migliorata la circolazione dell’aria ed
aumenterà la vita del motore.
Tagliare solo durante il tempo secco.
Fig. per avviamento
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