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Gude GH 650 B 94360 Manual

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La manutenzione dei meccanismi a martello può essere
svolta solo dal personale autorizzato oppure del Centro
d’Assistenza!
Istruzioni di sicurezza per ispezioni e manutenzione
- Badare a che non esca la benzina oppure l’olio – Lavorando
vicino ai coltelli utilizzare i guanti di protezione!
Cura, manutenzione, riparazioni, stoccaggio
Istruzioni generali; rispettare soprattutto le istruzioni di sicurezza!
Per la perfetta funzione del Vostro macinatore è
indispensabile la manutenzione periodica.
Devono essere mantenuti con cura soprattutto la tramoggia, foro
di scarico e coltelli per evitare i danni e le ferite.
Prima di iniziare la manutenzione:
- togliere il cappuccio della candela d’accensione,
- appoggiare la macchina con sicurezza,
- attendere finché il motore non si raffredda.
Istruzioni di sicurezza per ispezioni e manutenzione
Solo l’apparecchio periodicamente mantenuto e curato può
essere l’aiutante soddisfacente. La manutenzione e cura
mancanti possono condurre agli incidenti e ferite inaspettabili.
Eseguire i lavori solo con la macchina fredda e fuori
funzione!
Pulizia della tramoggia di riempimento
Terminato ogni uso, pulire il macinatore e soprattutto la
tramoggia!
Smontare l’elemento laterale e la tramoggia di riempimento (vedi
fig. 3 e 5). Adesso è possibile pulire la tramoggia e fori.
Pulizia del foro di scarico e del vaglio macinante
Togliere il tappo per manutenzione del foro di scarico: Occorre
svitare la vite passante e toglierla insieme alla custodia (fig. 24).
Allentare i dadi a farfalla superiori ed esterni e sganciare il
coperchio.
Svitando i dadi a farfalla abbassare giù il vaglio macinante (fig.
25) e pulire il foro di scarico.
Utilizzare sempre i guanti di protezione! I coltelli del
meccanismo a martelli sono molto taglienti! Utilizzare
eventualmente la barra oppure un altro attrezzo che non può
danneggiare i coltelli.
Manutenzione dei coltelli
Per poter ruotare i coltelli occorre togliere prima il cappuccio della
candela d’accensione (motore freddo).
Il tappo per la manutenzione del foro di scarico togliere secondo
la procedura succitata nell’articolo precedente (fig. 24/25/26).
Svitare i dadi di sicurezza e togliere il tappo del foro per la
manutenzione dei coltelli macinanti (fig. 1 pos. 9). Adesso è
visibile l’interno del disco dei coltelli. Ora i coltelli devono essere
messi contro il foro di manutenzione, dopo aver estratto il vaglio
macinante, per poter ruotare il disco dei coltelli sulla parte esterna
del meccanismo a martelli.
Estrarre a tal scopo la copiglia sull’asse del vaglio stesso (fig. 26)
– freccia.
Estrarre l’asse insieme alla custodia (fig. 27 – freccia) ed estrarre
il vaglio macinante.
Adesso CON ATTENZIONE ruotare il meccanismo a coltelli
(utilizzare i guanti di protezione).
La fig. 21a illustra la posizione, nella quale i coltelli possono
essere smontati.
ATTENZIONE: I coltelli sono estremamente taglienti!
Allentare le viti di fissaggio ed invertire i coltelli di 180°.
Verificare che i coltelli siano nuovamente ben fissati.
I coltelli ottusi è possibile far affilare dal professionista oppure
sostituire dei nuovi.
Pulizia in genere
Ogni volta fatta la pulizia lubrificare con olio le parti mobili e tutti
elementi smontati rimettere al loro posto e fissare bene.
Pulire il motore con lo straccio. Evitare lo spruzzo con getto d’acqua
forte perché l’acqua può penetrare al sistema d’accensione ed al
sistema dell’olio lubrificante e può causare i guasti.
Pulizia del filtro d’aria e del vaglio del combustibile
Ogni 20-30 ore d’esercizio deve essere fatta la pulizia del filtro d’aria;
togliere quindi il coperchio del filtro d’aria svitando i dadi a farfalla (fig.
17a – freccia) ed estrarre la cartuccia del filtro.
Pulire il filtro con la benzina da pulizia. Fatta la pulizia gocciolare il
filtro dell’olio per motore. Montaggio in ordine opposto.
Il vaglio del combustibile si riesce pulire togliendo il tappo del
serbatoio ed estraendolo fuori (fig. 18a). Soffiare il vaglio con cura.
Trasporto e stoccaggio
L’apparecchio può essere trasportato solo con motore spento.
Pulire accuratamente l'apparecchio, prima di immagazzinarlo.
Conservare la macchina nel locale pulito ed asciutto, senza
combustibile nel serbatoio.
Stoccaggio
Nel caso in cui il macinatore non viene utilizzato per tempo più lungo
occorre eseguire i seguenti lavori:
Un accurata pulizia e ripristino della vernice danneggiata.
Le parti mobili e sollecitate spruzzare dell’olio anticorrosivo.
Messa fuori funzione del macinatore
Non stoccare il macinatore nei locali umidi, insieme ai fertilizzanti
artificiali.
La macchina deve essere in posizione verticale, altrimenti è possibile
che l'olio penetra nella camera di combustione ciò potrebbe
provocare i problemi in avviamento e la carbonizzazione dell'olio.
Pericolo di una forte formazione della corrosione.
Guasti – cause - rimozione
Guasto Causa Rimozione
Bloccato il
materiale da
macinare
1. coltello
ottuso
1. Affilare il coltello oppure girare
Sta
diminuendo
la
prestazione
1. meccanismo
macinante
intasato
1. Spegnere e pulire la macchina.
Motore non
parte
1. Serbatoio
vuoto
2. Manca la
scintilla
d’accensione
3. Motore
strapieno
4. Coltello
bloccato
5. Sicurezza
all’insufficienza
dell’olio
1. riempire il serbatoio, controllare che
il combustibile si trova nel
carburatore;
controllare la deaerazione del
serbatoio e pulire con ago il foro sul
coperchio
2. pulire la candela d’accensione e
controllare la distanza degli elettrodi
0,6-0,8 mm (fig. 19a), sostituirla
eventualmente;
controllare il cavo d’accensione;
far controllare l’accensione dal
Centro d’Assistenza;
3. svitare la candela d'accensione,
pulire e asciugare;
svitata la candela d’accensione
tirare alcune volte la funicella
d’avviamento
4. assicurare che il meccanismo
macinante non sia bloccato
5. Percio controllare con cura il
livello dell‘olio motore e
rabboccarlo di nuovo. Mettere
l‘apparecchio in posizione
orizzontale
… 28 …


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