623628
43
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/119
Next page
Kontrola motora (obr. 1)
Kvalita motorového oleja je rozhodujúca pre správny výkon hnacej jednotky a životnosť. Používajte len
vhodné a kvalitné mazivá, nevhodné mazivá prístroj poškodzujú a vedú k okamžitému zániku záruky
(odporúča sa polosyntetické viacúčelové mazivo špecifikácie SAE 10 W 40). Pri expedícii sa môže stať, že v
prístroji nie je žiadny motorový olej alebo len malé množstvo (náplň pre závodnú skúšku).
Stav oleja skontrolujte každopádne pred každým
uvedením do prevádzky!
Pri kontrole a korekcii stavu oleja postavte prístroj vždy na rovný podklad. Pri plnení a vypúšťaní motorového
oleja a paliva dbajte vždy na životné prostredie: používajte vhodné prístroje na plnenie a vypúšťanie.
Každopádne zabráňte nekontrolovanému úniku paliva či oleja!
Olejovú mierku (obr. 1a) vyskrutkujte, resp. vytiahnite.
Olej naplňte až k značke „Correct oil level“ (obr. 1) a skontrolujte správny stav (hladina motorového oleja
sa musí dotýkať posledného závitu hrdla na plnenie oleja). Dávajte pozor, aby ste prístroj nepreplnili, ak stojí
na nerovnom podklade! Olejovú mierku opäť zaskrutkujte, resp. zatlačte.
Ak chcete vypustiť motorový olej (výmena oleja, údržba atď.), vytiahnite olejovú mierku (obr. 1a) a
vyskrutkujte skrutku na vypúšťanie oleja (obr. 1b). Olejovú mierku, otvor na plnenie oleja, otvor na
vypúšťanie oleja a skrutku na vypúšťanie oleja udržujte vždy v čistote! Používajte vhodné nádoby a
zabráňte znečisteniu životného prostredia mazivami a palivami.
Naplňte palivo / vzduch skontrolovať filter
Tankovanie
Tento motor je bezúdržbový a tankuje sa doň bežný bezolovnatý benzín Normal a Super. Ak použijete k
životnému prostrediu šetrný bezolovnatý benzín, je potrebné pri motoroch odstavených dlhšie než 30 dní
palivo kompletne vypustiť, aby sa zabránilo živičnatým usadeninám v karburátore, palivovom filtri a nádrži,
alebo do paliva primiešať stabilizátor paliva.
Do benzínu neprimiešavajte olej.
Palivo naplníte tak, že odoberiete veko nádrže a palivo naplníte maximálne k značke na palivovom site
(palivové sito sa nachádza v plniacom otvore nádrže). Zabráňte kontaktu paliva s pokožkou! Dbajte vždy na
čisté palivo bez nečistôt! Veko nádrže po každom natankovaní či kontrole vždy dobre uzavrite.
S prístrojom sa odoberte na plochu, ktorú chcete zamiesť.
Pri všetkých dieloch skontrolujte, či sú utiahnuté a či nie sú prípadne poškodené.
Celý vzduchový filter skontrolujte z hľadiska prípadného zneči
stenia, na obr. 7 sú znázornené komponenty
vzduchového filtra v poradí od motora pri odskrutkovanom veku vzduchového filtra (obr. 6). Všetky
komponenty vzduchového filtra, predovšetkým vložka vzduchového filtra (obr. 7a) musia byť čisté – čistiaci
prostriedok: čistiaci benzín (dodržujte kartu bezpečnostných údajov daného výrobcu!)
Otvorte palivový kohútik (obr. 2; poz. „ON“). Skontrolujte, či je utiahnutá nástrčka zapaľovacej sviečky.
Kontrola stavu hydraulického oleja
Ak je štiepací stĺp zasunutý, skontrolujte olejovou mierkou (obr. 9; poz. 8), či je objem náplne správny.
Hladina hydraulického oleja musí byť vždy medzi oboma značkami na olejovej mierke. V prípade potreby
dolejte bežne predávaný hydraulický olej, napr. HLP46 či iný s rovnakou viskozitou.
Otvorenie benzínového kohútika
Spínač motora dajte do polohy „ON“ (obr. 3).
Dbajte na to, aby bol motor pri štarte studený.
Zapnite sýtič motora (obr. 4; poz. „CHOKE“).
Páku na reguláciu otáčok dajte na plné očky.
Najprv niekoľkokrát krátko zatiahnite za štartovacie lanko tak, aby bolo napnuté. Štartovacie lanko teraz
pomaly ťahajte do napnutej polohy, ľavou rukou sa oprite o motor a zatiahnite ešte raz silne za štartovacie
lanko. Sýtič motora vypnite, hneď ako motor naskočí (obr. 4; poz. „RUN“).
Pomocou páky na reguláciu otáčok dajte plný plyn (obr. 4; poz. Zajac).
Dodržujte, prosím
Štartovacie lanko sa nesmie samovoľne navíjať. Musíte ho vždy voľne naviesť späť rukou. Ak motor ani po
niekoľkých pokusoch nenaskočí, skontrolujte, či bola nádrž správne naplnená. Možno sa vo valci nachádza
príliš mnoho paliva a preto navlhla zapaľovacia sviečka.
43
43


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Gude DHH 1050-7 T ECO 01955 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Gude DHH 1050-7 T ECO 01955 in the language / languages: English, German, Dutch, French, Italian as an attachment in your email.

The manual is 8,42 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info