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Diagnostique des pannes
Panne Cause Suppression
La fourche
n’atteint pas la
hauteur maximale.
Manque d’huile
hydraulique.
Complétez
l‘huile.
Impossible de
lever la fourche.
Manque d’huile
hydraulique
L’huile contient
des impuretés
L‘écrou (B) est
réglé trop haut
et maintient la
soupape de la
pompe ouverte.
Air dans l’huile
hydraulique.
Complétez
l‘huile
Remplacez
l’huile.
Réglez l‘écrou
(B)
Chassez l‘air
Impossible de
descendre la
fourche
Déformation du
piston de levage
ou du corps de
la pompe sous
l’effet d’une
charge
déséquilibrée ou
suite à une
surcharge.
La fourche a été
longtemps
maintenue en
position haute,
ceci entraîne la
dénudation de la
tige de piston
qui peut
corroder. La tige
de piston peut
complètement
rouiller.
Position
incorrecte de
l’écrou de
réglage (B)
Remplacez le
piston de levage
ou le corps de la
pompe.
Lorsque vous
n’utilisez pas le
transpalette,
laissez la
fourche en
position la plus
basse et
graissez
souvent la tige.
Réglez l‘écrou
(B).
Impossible de
descendre
complètement la
fourche
L’écrou
n’adhère pas
bien à la tige.
Serrez l’écrou
Inétanchéités
Joints usés ou
endommagés
Parties du
système
hydraulique
fissurées ou
fêlées.
Remplacez les
joints.
Contrôlez et
remplacez les
parties usées.
La fourche
descend sans
l’action sur la
valve de purge
Impuretés dans
l’huile pour
cause
d’inétanchéité
de la valve de
purge.
Parties du
système
hydraulique
fissurées ou
fêlées.
Air dans l‘huile.
Joints usés ou
endommagés.
Position
incorrecte de
l’écrou de
réglage (B).
Remplacez
l’huile.
Contrôlez et
changez les
pièces usées.
Chassez l‘air
Remplacez les
joints.
Réglez l‘écrou
(B).
Entretien et soins
Timon
Contrôlez tous les 6 mois le niveau
d’huile. Vous pouvez utiliser de
l’huile hydraulique ou à moteur. La
viscosité devrait s’élever à 30cst à
40°C 30cst, le volume total à environ
0,3 l.
Purge d’air
Possibilité de passage d’air dans
l’huile hydraulique lors du transport
ou lors du pompage en position
inclinée. C’est peut-être la cause du
fait que la fourche ne continue pas à
monter lorsque vous pompez en
position LIFT. L’air peut être chassé
comme suit : laissez la manette de
fonctionnement en position LOWER
et bougez plusieurs fois le timon
vers le haut et vers le bas.
Contrôle et
entretien
quotidiens
Le contrôle quotidien du transpalette
à fourche permet de minimiser
l’usure. Vous devriez prêter une
attention particulière aux roues et
essieux, de façon à ce qu’ils ne
soient pas bloqués. Après le travail,
vous devriez ranger le transpalette
sans charge et avec la fourche en
position la plus basse.
Graissage
Utilisez pour le graissage de toutes
les pièces mobiles de l’huile de
moteur ou de la graisse.
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