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Gude 210-8-24 50033 Manual

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• La pression dans le réservoir à air peut
baisser après le refroidissement de l’air
comprimé.
Montage / Première mise en
marche
Si le compresseur est livré sans roues, montez-
les à l’aide d’un tournevis – voir fig. 4. Vous
trouverez l’ordre de montage des vis, écrous et
rondelles sur l’image 4. Il sera peut-être
nécessaire de visser la patte en caoutchouc. Le
matériel de fixation – vis, écrous, etc. – est livré
avec l’appareil.
Manipulation
Avant tout réglage ou l’entretien du
compresseur, retirez la fiche de la prise.
Réglage de la pression de travail
• La pression de travail est facile à régler.
Pour augmenter la pression de travail,
tournez le bouton rotatif (2) dans le sens
+. Pour réduire la pression de travail,
tournez le bouton dans le sens -. La
pression peut être bloquée en serrant le
contre-écrou.
• Le compresseur est équipé d’une valve
de sécurité automatique évacuant l’air
lors de la surpression. Ici, vous pouvez
videz la pression du réservoir à air à la
main en tirant sur l’anneau de la valve
(10).
ATTENTION :
Respectez la quantité livrée nécessaire de
votre appareil pneumatique ! La pression elle-
même N’EST PAS DÉTERMINANTE pour un
fonctionnement parfait ou suffisant. Une courte
mise en marche du compresseur après un long
moment d’arrêt sans utilisation est tout à fait
normale !
Faites réaliser les réparations éventuelles
exclusivement par un personnel autorisé formé.
RÉVISIONS ET ENTRETIEN
Avant toute intervention sur l’appareil, retirez la
fiche de la prise. Avant de ranger l’appareil pour
une durée d’inutilisation prolongée, il est
judicieux de verser quelques gouttes d’huile sur
le garnissage du filtre à l’air, ce qui permet de
graisser correctement les parois du cylindre du
compresseur lors de la mise en marche
suivante.
• Pour nettoyer les pièces en plastique,
utilisez un chiffon humide. N’utilisez pas
des produits de nettoyage, des dissolvants et des
objets pointus.
• Débarrassez les orifices de ventilation et les
pièces mobiles de la poussière après chaque
utilisation à l’aide d’une brosse souple ou pinceau.
Graissez régulièrement à l’huile toutes les pièces
métalliques mobiles.
Consignes de sécurité relatives aux
révisions et à l’entretien
Après chaque utilisation
Débarrassez les orifices de ventilation et les pièces
mobiles de la poussière.
Régulièrement
Graissez régulièrement à l’huile toutes les pièces
métalliques mobiles (huile à usage multiple).
Régulièrement
Contrôlez le serrage correct de tous les boulonnages.
Videz régulièrement (au minimum une fois par mois)
le condensat du réservoir à air. Le non respect de
cette consigne peut entraîner la perte de la garantie
relative à la corrosion – autrement, le compresseur ne
nécessite aucun entretien.
(Le condensat peut prendre une couleur marron à
cause de la couleur de la cuve).
1. Retirez la fiche de la prise !
2. Ouvrez la valve de purge (4/9) sous basse
pression dans le réservoir à air (au maximum 1
bar) et videz complètement le condensat (utilisez
un récipient adéquat).
3. Fermez la valve.
• Protection contre la surcharge:
Si le compresseur est surchargé à cause d’un défaut
technique ou un fonctionnement continu,
l’alimentation sera automatiquement coupée par le
fusible thermique. Si cette situation se produit, il
convient de retirer la fiche de la prise et le laisser
refroidir pendant environ 5 minutes. Si le compresseur
ne redémarre pas après un certain temps, laissez-le à
nouveau refroidir environ 3 minutes.
• Interrupteur à pression :
Le compresseur est équipé d’un interrupteur à
pression automatique permettant l’arrêt du
compresseur après l’obtention de la pression de
fonctionnement supérieure et sa remise en marche
automatique en cas de besoin en air. La pression
d’enclenchement est de 6 bars, la pression maximale
de 8 bars.
• Filtre à air
De temps en temps, il est nécessaire de nettoyer la
garniture du filtre à air. Pour cela, dévissez la vis du
couvercle du filtre à air (fig. 3), retirez le filtre en
mousse et nettoyez-le dans de l‘eau savonneuse
chaude. Laissez-le sécher et remettez en place.
Remettez le couvercle du filtre à air.
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