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Manutenção da barra de guia
Utilizar luvas resistentes a cortes se for
manusear a cadeia ou a barra de guia.
A barra de guia tem de ser virada em cada 8-
10 horas de funcionamento para assegurar o
seu desgaste homogéneo.
1. Desligar o aparelho no interruptor de pa-
ragem. Retirar a cadeia de serra e a barra
de guia.
2. Controlar a presença de desgaste na barra
de guia. Remover rebarbas e corrigir as
superfícies da guia com uma lima plana.
3. Limpar as aberturas de óleo na bar-
ra de guia e o canal de escoamento
de óleo no aparelho para garantir
uma lubrifi cação automática e sem
avarias da cadeia de serra durante o
funcionamento.
Quando as aberturas de óleo se en-
contram em estado óptimo, a cadeia
de serra elimina automaticamente um
pouco de óleo alguns segundos após
o arranque.
Regulação do carburador
Se a serra não estiver a funcionar
perfeitamente ou se observar queda
da efi ciência após um curto tempo,
o problema pode estar na regulação
do carburador..
O carburador vem ajustado da fábrica. Outras
características (altitude acima do nível do
mar, condições atmosféricas, temperaturas,
humidade) ou o processo de arranque num
aparelho novo podem tornar necessário corri-
gir a regulação do carburador.
Se for necessário, é favor deixar a
regulação do carburador por conta de
uma ofi cina especializada.
T Parafuso de ajuste do número de
rotações no ponto morto
Se girar no sentido dos ponteiros do
relógio: aumenta o número de rota-
ções do ponto morto.
Se girar em sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio: diminui o nú-
mero de rotações do ponto morto.
Atenção! A cadeia da serra não
deve girar no ponto morto!
H Parafuso de ajuste do funcionamen-
to à carga plena
L Parafuso de ajuste do funcionamen-
to à carga parcial
Informação para executar o ajuste
usando um conta-rotações:
Número de rotações do ponto morto:
3000 min-1
Número de rotações máximo admissí-
vel: 11000 – 13000 min
-1
Controlo e limpeza da cinta do
travão
Limpar o travão da cadeia uma vez por se-
mana ou, o mais tardar, após 10 horas de
funcionamento, de acordo com o caso, pois
as sujidades e o desgaste infl uenciam o fun-
cionamento do travão.
1. Desmontar a cobertura da embraiagem
conforme descrito no capítulo „Substituição
da cadeia de serra“.
2. Limpar as aparas, a resina e a sujidade do
travão da cadeia e do cilindro da embrai-
agem.
3. Controlar se a espessura da cinta do tra-
vão na posição com maior desgaste ainda
é de, pelo menos, 0,6 mm. Se a cinta do
travão apresentar desgaste (espessura
inferior a 0,6 mm), solicitar a sua substi-
tuição numa ofi cina técnica especializada.
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