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Sostituzione della catena
Usare guanti antitaglio quando si
maneggia la catena o la lama (barra
di guida).
Non fissare mai una catena nuova su
una dentellatura usurata o su una lama
(barra di guida) danneggiata o usurata.
1. Spegnere l’apparecchio con il dispositivo di
arresto del motore
.
2. Girare la vite di tensionamento catena (
,
19) in senso antiorario per allentare la ca-
tena della sega.
3. Togliere la vecchia catena.
Le operazioni per il montaggio e per il
tensionamento della catena nuova sono de-
scritte nel capitolo “Messa in esercizio”.
Rodaggio della catena nuova
Nel caso di una catena nuova la tensione di
quest’ultima diminuisce dopo un po’ di tempo.
Quindi, eseguire operazioni di ritensionamento
dopo i primi 5 tagli e successivamente ad inter-
valli di tempo più lunghi.
Controllo della tensione della cate-
na
Le operazioni relative alla regolazione del
tensionamento della catena sono descritte nel
capitolo “Messa in esercizio; tensionamento
della catena”.
• Spegnere l’apparecchio con il dispositivo di
arresto del motore
.
• Controllare regolarmente il tensionamento
della catena ed eseguire operazioni di
ritensionamento il più spesso possibile in
modo tale che la catena aderisca alla lama
ovvero alla barra di guida, ma che sia anco-
ra abbastanza allentata per essere tirata con
la mano.
Manutenzione della barra di guida
Usare guanti antitaglio quando si
maneggia la catena o la barra di gui-
da.
La barra di guida deve essere girata ogni 8-10
ore di lavoro per assicurare un’usura uniforme.
1. Spegnere l’apparecchio con il dispositivo di
arresto del motore
. Togliere catena e
lama (barra di guida).
2. Controllare se la lama ovvero la barra di gui-
da è usurata. Eliminare le sbavature e livel-
lare le superfici di guida con una lima piatta.
3. Pulire i fori di passaggio dell’olio della
barra di guida ed il canale di scolo
dell’olio della macchina per assicurare
una lubrificazione corretta e automati-
ca della catena durante il funziona-
mento.
Se i fori di passaggio dell'olio sono in ot-
timo stato, dalla catena spruzzerà auto-
maticamente, alcuni secondi dopo l'av-
viamento, un po' d'olio.
Taratura del carburatore
Se la vostra sega non funziona alla
perfezione oppure si verifica un
calo di potenza già dopo poco tem-
po, ciò potrebbe dipendere dalla
regolazione del carburatore.
Il carburatore viene regolato di fabbrica. La
presenza di condizioni diverse (altezza sul li-
vello del mare, condizioni atmosferiche, tem-
perature, umidità dell’aria) oppure la proce-
dura di rodaggio se la macchina è nuova
possono rendere necessaria una correzione
della regolazione del carburatore. Per la
regolazione si consiglia eventualmente di ri-
volgersi a un’officina specializzata.
