66
I
301-588-220905
motosega con la lama e la catena rivolta
all’indietro e con il tubo di scarico sul lato
esterno. Usare durante il trasporto della
motosega il coprilama.
• Il carburante e i vapori del carburante
sono materiali altamente infiammabili. Non
rifornire la motosega di carburante, olio o
olio di lubrificazione a motore acceso.
Fare attenzione durante il rifornimento che
l’ambiente sia ben ventilato.
• Non utilizzare la motosega nelle vicinanze di
liquidi o gas infiammabili. Avviare la
motosega ad una distanza di almeno 3 m dal
luogo dove si è effettuato il rifornimento di
carburante. In caso di non osservanza, peri-
colo di incendio o esplosione!
• Conservare la motosega e il carburante in
un luogo sicuro e lontano dalla portata di
bambini. Assicurarsi che non esista il ri-
schio che un’eventuale perdita di carburan-
te o fuoriuscita di vapori possano venire a
contatto con scintille o fiamme. Apparec-
chiature elettriche, ad esempio, possono
costituire una sorgente di scintille.
• Utilizzare per la conservazione del carbu-
rante contenitori idonei e omologati. Svuo-
tare il serbatoio di carburante e di olio del-
la catena, in caso di lunghi periodi di non
utilizzo o in caso di trasporto della
motosega. Smaltire olio e carburante se-
condo le norme in materia.
Regole di sicurezza per evitare
contraccolpi
In caso di contraccolpo l'operatore
verrà urtato violentemente dalla
motosega o dalla barra di guida.
Conseguentemente potrebbe per-
dere il controllo della motosega e
riportare gravi lesioni. Per evitare
contraccolpi è necessario usare
molta cautela e utilizzare una cor-
retta tecnica di taglio.
Per contraccolpo si intende uno scatto im-
provviso all’indietro della motosega e della
barra di guida che ha toccato un oggetto. Il
contraccolpo si verifica quando la punta della
barra di guida, il settore “a rischio” (B, figura
1) viene a contatto con un oggetto oppure se
la motosega rimane incastrata durante il ta-
glio
• Impugnare la motosega sempre salda-
mente con entrambe le mani, con la mano
destra sull’impugnatura posteriore e quella
sinistra sull’anteriore. I pollici e le dita de-
vono essere ben chiusi intorno alle impu-
gnature.
• Evitare di tagliare con la punta della lama
(A, figura 1) o ad un’altezza superiore alle
spalle. Durante l’operazione di taglio non
inchinarsi troppo in avanti.
• È più facile mantenere il controllo se si la-
vora con la parte inferiore e non con la
parte superiore della lama.
• Usare una particolare attenzione durante le
operazioni di sramatura. Liberare il terreno
circostante da oggetti su cui si potrebbe in-
ciampare.
• Lavorare con motore ad elevato numero di
giri.
• Seguire le indicazioni sull’affilatura e sulla
manutenzione della motosega.
Un'affilatura della catena non cor-
retta, un'attrezzatura di taglio non
corretta o un abbinamento non
adatto della barra e della catena au-
mentano il rischio di contraccolpo.
Attenzione, pericolo di lesioni!
Messa in esercizio
Figura 1
