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Greenworks GD80CS50 - 2000507 Manual

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ADICIONAR LUBRIFICANTE PARA CORRENTE E
BARRA
Desaparafuse e remova o tampão (6) do depósito do
óleo.
Verta óleo no depósito de óleo e controle o nível de
óleo no indicador (item 7). Certifi que-se que não entra
sujidade no depósito de óleo enquanto abastece de
óleo.
Coloque o tampão do depósito de óleo novamente e
aperte-o.
 Um depósito de óleo cheio irá permitir-lhe usar a serra
durante 20 a 40 min.
Transportar a motosserra
Antes de transportar a motosserra, retire sempre a ficha
da tomada eléctrica e deslize a capa da corrente sobre
a barra e a corrente. Se tiver que realizar vários cortes
com a motosserra, a serra tem que ser desligada entre
os cortes.
Capa da barra guia (Fig. 1)
A capa da corrente tem que ser encaixada na corrente e
barra assim que o trabalho de serragem esteja concluído
e sempre que a máquina tem que ser transportada.
Afi ar a corrente da serra
Observe a Figura 16-21.
Quando a corrente penetra na madeira com difi culdade,
precisa de ser afi ada como se segue:
 Coloque a corrente sob tensão.
 Aperte a barra numa bancada para que a corrente
possa deslizar.
Prenda a lima ao suporte da lima e coloque-a no
cortador a uma ângulo de 35º.
Lime com movimentos para a frente apenas até ter
eliminado a parte da extremidade de corte.
Conte o número de embates dados ao cortador para
funcionar como uma base de referência e lime com
o mesmo número de
embates em todos os outros
cortadores.
Se o indicador de profundidade sobressair do calibre
após afi ar algumas vezes, reconfi gure o seu nível.
Utilize um registo plano.
 Por fim, retire o indicador de profundidade.
NOTA: Recomendamos-lhe que a afi ação importante e
profunda seja realizada por um agente de assistência que
esteja equipado com um afi ador eléctrico.
MANUTENÇÃO DA BARRA GUIA
Quando tiver terminado o trabalho, limpe o sulco e as
passagens de óleo, com um gancho de raspagem.
Apare periodicamente os lados dos trilhos usando uma
lima lisa.
Se não o
fizer no longo prazo, as chanfraduras
poderão quebrar-se e danifi car a barra.
Se um trilho é mais alto do que o outro, é necessário
igualá-lo com uma lima lisa e alisá-los com uma lima
ou com papel abrasivo de grão fino.
AVISO
Ao realizar serviços de manutenção, use apenas peças
de substituição idênticas. O uso de quaisquer outras
peças pode criar perigo ou causar danos ao aparelho.
AVISO
Mantenha-o afastado de agentes corrosivos tais como
produtos químicos de jardim e sais de remoção de gelo.
MANUTENÇÃO GERAL
Antes de cada utilização, verifi que todo o aparelho de
forma a ver se existem peças danifi cadas, em falta ou
soltas, tais como parafusos, porcas, cavilhas, tampas,
etc. Aperte firmemente todos os grampos e tampas e não
utilize o aparelho até que as peças danifi cadas ou em
falta sejam substituídas. Por favor, contacte o Serviço de
Assistência ao Cliente da Greenworkstools.
Evite usar solventes ao limpar as peças de plástico.
A maioria dos plásticos é susceptível de sofrer danos
de vários tipos de solventes comerciais e podem ser
danifi cados pelo seu uso. Use panos limpos para remover
a sujidade, a poeira, o óleo, a gordura, etc.
RCS36-23lgs manual.indd 63 2010/12/30 3:14

de trás da barra.

laço em volta da porca dentada.

que os pinos da barra fiquem na ranhura longa da barra.
Assegure-se que a corrente está por cima da roda dentada
.


de ajuste da corrente (item 13) no sentido dos ponteiros do
relógio até que a corrente fique bem encaixada na barra
com os elos de ligação nas estrias da barra (item 20).

Levante a ponta da barra guia para verificar a existência de folgas.
a
corrente 1/2 no sentido dos ponteiros do relógio. Repita até
a folga desaparecer.

Segure a ponta da barra guia e aperte as porcas de fecho da tampa,
fazendo-as rodar com a chave de parafusos. Uma correia fria está
corretamente tensionada quando não há qualquer folga no lado inferior
da barra guia, quando a correia está apertada e quando pode ser
rodada manualmente sem dobrar.
… 66 …


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