467076
15
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/29
Next page
Opmerking: de maximale neutraalomschakelingen van de stuurservo STC (Direct-trim) max. +/- 30 steps en
STS (SUB-TRIM) max. +/-125 steps alsmede voor de gas/remservo THC (Direct-trim) max +/-60 steps en THS
(SUB-TRIM) max. +/-125 steps mogen niet overschreden worden, anders zou de servo zijn mechanische
begrenzing kunnen bereiken.
Sub-TRIM-veranderingen hebben effect op de neutraalstelling, maar ook op de eindposities (links en rechts).
Controleert u zorgvuldig de eindposities, zodat de servo niet mechanisch vastloopt en evt. beschadigd wordt!
Snelle verstelling in de Direct-modus (traploze Dual-Rate)
Snelle omschakeling van de stuuruitslag tijdens het rijden (traploze Dual-Rate) door bediening van de
wipschakelaar-B
wipschakelaar – A wipschakelaar - B
momentschakelaar – C
Rate STM master-stuuruitslag
0%-125%”CLEAR”=100%
Rate STM Master-stuurbasisuitslag. Door bedienen van de toets INC+ of DEC- basisuitslag in het instel-
menu
van te voren instellen.
Rate STG Rate-stuuruitslag
40%-100% van de Master-uitslag
Rate STG Rate-stuuruitslag. –Door bedienen van de wipschakelaar-B traploze “snelomschakeling” van de
Rate-stuuruitslag van 40 – 100 % van de Master-stuuruitslag.
De Direct-Rate-modus is bereikbaar via het bedienen van de electronische Direct-Rate-wipschakelaars –A en
–B aan het bovenste deel van de zendergreep voor rem en sturen.
Deze functie maakt een “snelle omschakeling” van de stuuruitslag (Rate) via wipschakelaar-B resp.
remuitslag via wipschakelaar-A zonder één van de vier functietoetsen te hoeven indrukken.
De max. waarde van deze stuuruitslag STM kan van 0 - 125 % met de toets INC+ of DEC- als stuur-
basisuitslag in het instelmenu van te voren worden ingesteld.
Deze in het menu STM met INC+ en DEC- van te voren ingestelde waarde (master-uitslag) kan via de
Direct-wipschakelaar-B niet overschreden, maar wel tot 40% gereduceerd worden.
De max. waarde van de remuitslag ETA TH R/B kan van 0-125 met de toets INC+ of DEC- als basis
uitslag in het instel-menu van te voren worden opgegeven.
Deze in het menu ETA TH R/B ingestelde waarde (basisuitslag) kan via de Direct-wipschakelaar-A niet
overschreden, maar wel tot 0” gereduceerd worden (alleen mogelijk, wanneer schakelaar-A niet als AUX
ingezet wordt).
Let op: wanneer EPA TH tot “0” gereduceerd is, functioneert de Direct-modus EPA BRK niet!
Hiermee is een snelle omschakeling en aanpassing van het remeffect tijdens het rijden, afhankelijk van de
omstandigheden op het circuit, mogelijk.
epa BRK remservo-instelling
Verklaring: gescheiden remservo’s worden graag in grote modellen toegepast, wanneer apart instelbare
remkrachten voor voor- en achterwielen gewenst worden.
Snelle omschakeling van het remeffect epa BRK tijdens het rijden (traploze Dual-Rate) door bedienen van
de wipschakelaar-A. Let op: als EPA TH op “0” is gezet, werkt epa BRK niet!
15


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner XS-6 FM race at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner XS-6 FM race in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0,18 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info