467074
9
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/10
Next page
aansluitvoorbeeld 3: aparte ontvangeraccu
De aansluiting van een aparte ontvangeraccu vindt plaats aan een ongebruikte servo-aansluiting. Zijn alle
aansluitingen al in gebruik, dan moet dit met behulp van een V-kabel, best.nr. 3936.11 gedaan worden (zie
onderstaand schema). Aan de batterijaansluiting van de ontvanger mag niets worden aangesloten.
Schakelaar-kabel Ontvangeraccu 4,8V
Best.nr. 3934.1
V-kabel
Best.nr. 3936.11
Servo voor ‘stuur’
Ontvanger
Servo voor ‘motor’
Aanhangsel
Aanvullende aanwijzingen
Ontvangerantenne
De ontvangerantenne is direct aan de ontvanger aangesloten. De lengte bedraagt ca. 100 cm. De antenne moet in
een rechte lijn en zo ver mogelijk weg van electromotoren, servo’s, metalen stangen of stroomdraden worden
gelegd.
Bij scheepsmodellen moet de ontvangstinstallatie zo worden ingebouwd, dat de ontvanger en de antenne zo ver
mogelijk van aandrijfmotoren, stroomdraden en metalen delen verwijderd zijn.
Een staafantenne met 80-100cm vrije lengte is bij scheepsmodellen de beste oplossing.
Ook bij automodellen zijn staafantennes het meest geschikt. Hier mogen bij wijze van uitzondering ingekorte
antennes gebruikt worden, omdat er geen grote afstanden overbrugd behoeven te worden.
Inbouwen van stuurstangen en - kabels
In principe moet de inbouw zo plaatsvinden, dat de stuurstangen vrij en licht lopen. Zwaar lopende stangen en
roeren kosten stroom, trekken de accu’s sneller leeg en verkleinen de stelnauwkeurigheid van de servo’s.
Heel belangrijk is, dat alle roerhevels hun volledige uitslagen kunnen uitvoeren, dus niet mechanisch begrensd
worden.
Met het oog op deze gegevens moeten de openingen voor de stuurstangen in het model worden gemaakt, de
scharnieren worden gecontroleerd enz. Dit is vooral van belang bij het bedienen van de motordrossel. De positie
‘volgas’ moet door de stuurknuppelpositie worden bepaald, in geen geval door de mechanische begrenzing van
de carburateur.
In dit laatste geval wordt de servo bijna de gehele tijd volledig belast, neemt daardoor veel stroom op en kan
doorbranden.
Ook de stationairpositie moet electrisch, dus door de stuurknuppelpositie, bepaald worden en niet door de
mechanische begrenzing van de carburateur.
Ontstoren van electromotoren
Bij een technisch probleemloze installatie horen onstoorde electromotoren, omdat alle electromotoren tussen
collector en borstels vonken veroorzaken die, afhankelijk van het soort motor, de radiobesturing kunnen storen.
In scheepsmodellen met electroaandrijving moet de motor daarom zorgvuldig ontstoord worden.
Onstoorfilters onderdrukken zulke stoorimpulsen verregaand en moeten bij electroaandrijving en gebruik van
een radiobesturingsinstallatie altijd worden ingebouwd.
Onstoorfilters moeten zo dicht mogelijk bij de aandrijfmotor worden gemonteerd en de aansluitdraden van de
stroomaansluitingen en van de massaverbinding van de motor naar de ontstoorfilters moeten zo kort mogelijk
zijn (max. 20mm). Voor iedere electromotor moet een eigen ontstoring resp. een eigen ontstoorfilter worden
gebruikt.
9


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner XR-2 Race at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner XR-2 Race in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0,07 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info