747907

Graupner MZ-24 HoTT Manual

5
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/228
Next page
slechts gering. Het is daarom verkeerd, met de antenne
van de zender op het model te ‘richten’, om de ont-
vangstsituatie te verbeteren.
Bij gelijktijdig gebruik van radiobesturingen op naastge-
legen kanalen moeten de bestuurders in een los groep-
je bij elkaar staan. Bestuurders, die zich niet aan deze
regel houden, brengen zowel hun eigen modellen als
die van anderen in gevaar.
Wanneer 2 of meer piloten met een 2.4-GHz radiobestu-
ring dichter dan 5 m bij elkaar staan kan dit echter leiden
tot een oversturen op het terugkoppelingskanaal en een
waarschuwingsmelding m.b.t. de reikwijdte. Vergroot de
afstand, totdat de waarschuwing uitgaat.
Controle voor de start
Voordat u de ontvanger inschakelt moet u er zeker van
zijn dat de gasknuppel van de zender op stop/stationair
staat. Altijd eerst de zender aanzetten,
dan pas de ontvanger.
Altijd eerst de ontvanger uitzetten,
dan pas de zender.
WAARSCHUWING:
Wanneer deze volgorde niet aangehouden
wordt, dus de ontvanger aan staat en de
bijbehorende zender nog op “UIT”, dan kan
de ontvanger door andere zenders, storingen enz.
signalen oppikken. Het model voert ongecontroleer-
de stuurbewegingen uit en kan schade aan perso-
nen of goederen veroorzaken.
Met name voor modellen met een mechanische gyro
geldt: voordat u uw ontvanger uitzet, door onderbreken
van de energievoorziening er voor zorgen dat de motor
niet onbedoeld kan gaan lopen.
Een uitdraaiende gyro wekt vaak zoveel spanning
op, dat de ontvanger in de veronderstelling is gel-
dige gassignalen te krijgen. Daardoor kan de motor
per ongeluk gaan draaien!
Zorg er ook voor dat de kabels in de directe omgeving
van de antenne zich tijdens het vliegen niet kunnen
bewegen!
Positie van de ontvangerantennes
De ontvanger en de antenne moeten zo ver mogelijk
van welke aandrijving dan ook worden aangebracht. Bij
rompen van koolstof moeten de uiteinden van de anten-
nes in ieder geval minimaal 35 mm uit de romp steken.
Eventueel moeten de ca. 145 mm lange standaardan-
tennes van de HoTT-ontvangers vervangen worden door
langere exemplaren.
De uitrichting van de antenne(s) is niet kritisch. Voor-
delig is echter een verticale (staande) montage van de
ontvangerantenne(s) in het model. Bij Diversity-anten-
nes (twee antennes) moet de tweede antenne in een
hoek van 90 ° ten opzichte van de eerste antenne staan,
en moet de ruimtelijke afstand tussen de actieve uitein-
den het liefst groter dan 125 mm zijn.
Inbouw van de servo’s
Servo’s altijd met de bijgevoegde trillingsdempende
rubbers bevestigen, alleen zo zijn ze tegen al te harde
trillingen enigermate beschermd, zie ook “Aanwijzingen
bij de installatie” op bladzijde 34.
Inbouwen van stuurstangen
In principe moet het inbouwen zó plaatsvinden, dat de
stuurstangen vrij en licht lopen. Bijzonder belangrijk
is, dat alle roerhevels hun volledige uitslagen kunnen
uitvoeren, dus niet mechanisch begrensd worden.
Om een draaiende motor ten allen tijde te kunnen
stoppen, moet men de carburateur zó hebben ingesteld,
dat de carburateuropening helemaal gesloten wordt,
wanneer de stuurknuppel en trimhevel in de stationaire
positie worden gebracht.
Let er op dat geen metalen delen bv. door het uitslaan
van roeren, trillingen, draaiende delen enz. tegen elkaar
schuren. Hierdoor ontstaan zogenaamde knakimpulsen,
die de ontvanger storen.
Uitrichten zenderantenne
In het verlengde van de zenderantenne is de veldsterkte
Reikwijdte- en funktiestest
Vóór iedere start de correcte functie en
reikwijdte controleren. Maak het model
voldoende vast en let er op, dat er zich geen
personen direct voor het model bevinden.
Voer op de grond een complete functietest en een
simulatie van de vlucht uit, om fouten in het systeem of
de programmering van het model uit te sluiten. Let ook
op de aanwijzingen op bladzijde 79.
WAARSCHUWING:
Wanneer de reikwijdte- en functietest en de
vliegsimulatie niet uitvoerig en precies
wordt uitgevoerd kan dit onverwachte
functiestoringen en /of uitval van de ontvangst
veroorzaken, wat een controleverlies over het model
of zelfs een crash tot gevolg kan hebben, die weer
kunnen leiden tot grote schade en/of letsel.
Omgang met vliegtuig-, heli-, scheeps- en automo-
dellen
WAARSCHUWING:
• Vlieg nooit over toeschouwers of ande-
re piloten heen. Breng nooit dieren, toe-
schouwers of andere bestuurders in ge-
vaar. Gebruik uw model nooit in de buurt van
hoogspanningsleidingen of in de buurt van slui-
zen en openbare scheepsvaart. Gebruik uw mo-
del ook niet op openbare straten, wegen en plei-
nen etc. U kunt daardoor schade veroorzaken of
in het ergste geval mensen in gevaar brengen.
• Schakel de zender tijdens het gebruik nooit uit!
Wanneer dit zou voorkomen moet u kalm blijven
en wachten, tot het zenderdisplay helemaal uit
en de zender dus helemaal afgeschakeld is. Dit
duurt minimaal drie seconden. Schakel de zen-
der dan pas weer in. Anders loopt u het gevaar
dat de zender direct na het uitschakelen “blijft
hangen” en u daardoor de controle over het mo-
del definitief verliest. Een opnieuw in bedrijf ne-
men van de zender is dan alleen mogelijk door
hem uit te zetten en dan de hierboven beschre- 5
Veiligheidsaanwijzingen
… 5 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MZ-24 HoTT at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MZ-24 HoTT in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 6,21 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info