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geschwindigkeit dennoch nicht wesentlich gegenüber
der Normal ugposition ändert. Anderenfalls besteht
nämlich die Gefahr, dass das Modell zu langsam wird
und nach dem Einfahren des Bremssystems, z. B. zur
Verlängerung eines zu kurz geratenen Landean uges,
durchsackt oder gar herunterfällt.
Tipp zum „Sehen“ der Bremswirkung:
Klappen spreizen und von vorne über und
unter die Fläche schauen. Je größer die
projizierte Fläche der abstehenden Ruder, um
so größer ist auch die Bremswirkung.
evruK-RH yalpsiD
RÜCK
LANDUNG
Graubele
Sv
EIN
AUS
PUNKT
AUS
+
ENT
YACHSE
XACHSE
ST.AUS
KURVE
–100%
000%
000%
L
EIN
G/S
EIN
AKT
SW
HR
Schalten Sie die Anzeige der Geberposition durch
Antippen der Taste ST.AUS links unten im Display mit
einem Finger oder dem mitgelieferten Stift ein, damit
Sie die nötigen Einstellungen vornehmen können:
RÜCK
LANDUNG
Graubele
Sv
EIN
AUS
PUNKT
AUS
+
ENT
YACHSE
XACHSE
ST.EIN
KURVE
–100%
000%
000%
L
EIN
G/S
EIN
AKT
SW
HR
Der grüne senkrechte Balken in der gra schen Anzei-
ge, der die Position des Bremsklappengebers angibt,
bewegt sich vom Rand der Gra k erst dann weg, wenn
der eingestellte Offsetwert überschritten wird. Der
Bremsklappensteuerweg wird dabei automatisch wieder
auf 100 % gespreizt. Der Neutralpunkt des Mischers
liegt also unabhängig vom eingestellten Offset immer
am linken Rand der gra schen Darstellung.
Stellen Sie nun die HR-Kurve in Richtung des gegen-
überliegenden Endausschlages den Erfordernissen
entsprechend ein, wobei die Methode der Einstellung
dieses 7-Punkt-Kurvenmischers den gleichen Prinzipien
folgt, wie sie auch für den auf Seite 146 im Rahmen
des Menüs »K1 Kurve« beschriebenen Kurvenmischer
gültig sind, z. B.:
RÜCK
LANDUNG
Graubele
Sv
EIN
AUS
PUNKT
EIN
+
KURVE
+100%
–025%
–025%
H
EIN
G/S
EIN
AKT
SW
HR
ENT
YACHSE
XACHSE
ST.EIN
Die gewählte Einstellung sollten Sie in jedem
Fall in ausreichender Höhe ausprobieren und
ggf. nachstellen. Achten Sie dabei aber
unbedingt darauf, dass das Modell bei ausgefahrenem
Bremssystem nicht zu langsam wird! Anderenfalls
riskieren Sie nämlich, dass es nach dem Einfahren des
Bremssystems, z. B. zur Verlängerung eines zu kurz
geratenen Landean uges, durchsackt oder gar herun-
terfällt.
Nach dem Abschluss Ihrer Einstellarbeiten kehren Sie
durch Antippen der Taste RÜCK links oben im Display
wieder zurück in die Menüauswahl:
RÜCK
SYSTEM
BASIS
FUNKTION
PHASE
FL MIX
DR/EXPO
K1 KRV
LEERLAUF
FR. MIX
QR DIFF
SNAP ROLL
WK SET
BREMSE
LS-SYS
TELEMET.
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Funktionsmenü Flächenmodell - Butter y
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