747910
165
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/228
Next page
als “BUTTERFLY UIT” aangeduide positie van het
stuurelement, kan op een willekeurige plek worden vast-
gelegd. Omdat de correcte instelling hiervan echter een
belangrijke voorwaarde voor de juiste werking van de
kleppen is, behandelen we deze beschrijving als eerste.
Display BUTTERFLY UIT
Schakel dus om naar de gewenste vliegfase, bv. naar
de vliegfase «LANDING» en tip daarna het gewenste
aantal keren op de toets VLG. aan de rechter rand van
het display met de startpagina van het menu »BUTTER-
FLY«, …
TRG. LANDING
Graubele Sv
000% 000%
RO1L RO1R
BLK
ACT St/S
VLG.
AAN
RATE
aantippen
… totdat deze pagina op het display verschijnt:
TRG. LANDING
Graubele Sv
000%
+100%
BUTTERFLY UIT VLG.
Beweeg daarna het aan de ingang “K1” toegewezen
bedieningselement, standaard de gas-/rem-stuurknup-
pel, naar de positie waarbij de kleppen ingedraaid resp.
gesloten moeten zijn. De telkens actuele positie van het
stuurelement wordt rechts van het waardenveld in het
geel weergegeven:
TRG. LANDING
Graubele Sv
+090%
+100%
BUTTERFLY UIT VLG.
Wanneer de gewenste positie is bereikt, neemt u deze
over in het waardenveld door met een vinger of de mee-
geleverde stift aan te tippen, bv.:
TRG. LANDING
Graubele Sv
+090%
+100%
BUTTERFLY UIT VLG.
aantippen
De in het geel weergegeven actuele positie van het
stuurelement wordt direct in het waardenveld overge-
nomen:
TRG. LANDING
Graubele Sv
+090%
+090%
BUTTERFLY UIT VLG.
De keuze van het Offset- resp. BUTTERFLY UIT-punt
bepaalt in dit verband echter niet alleen de positie van
het stuurelement, waarbij het remsysteem ingedraaid
resp. gesloten is, maar ook de bedieningsrichting van
het toegewezen bedieningselement, standaard de
K1-stuurknuppel, bij het uitdraaien van het remsysteem:
Bij rem-Offset-waarden met een “+” ervoor worden
de kleppen uitgedraaid, wanneer het desbetreffende
bedieningselement, bv. de K1-stuurknuppel, van
voren naar achteren, dus naar de piloot toe, wordt
bewogen.
Bij rem-Offset-waarden met een “-” ervoor worden
de kleppen uitgedraaid, wanneer het desbetreffende
bedieningselement, bv. de K1-stuurknuppel, van
achteren naar voren, dus van de piloot af, wordt
bewogen.
Wordt het Offset-punt echter niet helemaal aan het
desbetreffende uiteinde van de stuurweg gelegd,
zie afbeelding hierboven, dan is de rest van de weg
tot aan de uitslag “loos bereik”, d.w.z. dit “loze” stuk
beïnvloedt niet langer één van de hieronder beschre-
ven kleppenmixers.
Dit loze bereik garandeert, dat ook bij geringe afwij-
kingen van de einduitslag van het remkleppenstuu-
relement alle reminstellingen op “neutraal” blijven
staan. Tegelijkertijd wordt de effectieve uitslag van
het stuurelement weer over 100 % verdeeld.
Nadat nu de rem-Offset, die voor het beoordelen van de
in te stellen kleppen-uitslagen niet onbelangrijk is, werd
ingesteld, keert u terug naar de eerste displaypagina
van het menu »BUTTERFLY«, door de toets VLG. aan
de rechter rand van het display met een vinger of de
meegeleverde stift eenmaal aan te tippen:
TRG. LANDING
Graubele Sv
+090%
+090%
BUTTERFLY UIT VLG.
aantippen
165
Functiemenu vliegtuigmodellen – butterfly
165


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MZ-18 Hott - S1005 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MZ-18 Hott - S1005 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 6,21 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Graupner MZ-18 Hott - S1005

Graupner MZ-18 Hott - S1005 User Manual - English - 105 pages

Graupner MZ-18 Hott - S1005 User Manual - German - 225 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info