689523
96
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/204
Next page
96
Programmabeschrijving: vleugelmix - vliegtuigmodel
RO RI (rolroer richtingsroer)
Het richtingsroer wordt met een in te stellen hoeveel-
heid door de rolroersturing meegenomen, waardoor
met name in combinatie met de rolroerdifferentiatie het
negatieve draaimoment wordt onderdrukt, wat een “net”
bochtenwerk mogelijk maakt. Het richtingsroer blijft
natuurlijk ook apart stuurbaar.
Het instelbereik van ±150 % maakt het mogelijk om
de uitslagrichting afhankelijk van de draairichting van
de welfkleppenservo’s aan te passen. Via één van de
niet-centrerende schakelaars kan deze mixer eventueel
aan- en uitgeschakeld worden, om eventueel het model
ook via de rolroeren resp. het richtingsroer alleen te
kunnen sturen.
Gelijktijdig indrukken van de toetsen  van de linker
vier-weg-toets (CLEAR) zet een veranderde waarde
terug naar 0 %.
Normaal gesproken wordt deze mixer zo ingesteld,
dat het richtingsroer uitslaat naar de kant van het naar
boven draaiende rolroer, waarbij u met een waarde van
rond de 50 % meestal goed zit.
neer uitsluitend met de rolroeren bochten gevlogen
moeten worden.
Gelijktijdig indrukken van de toetsen  van de linker
vier-weg-toets (CLEAR) zet een veranderde waarde
terug naar 0 %.
Opmerking:
Negatieve waarden zijn bij een juiste bezetting van de
kanalen meestal niet nodig.
WK–diff. (welfkleppen-differentiatie)
De rolroeren-/ welfkleppen-mixer RO WK, zie verder
hieronder, maakt het mogelijk om de welfkleppen wan-
neer ze elk door een eigen servo worden aange-
stuurd als rolroeren aan te sturen. De welfkleppen-dif-
ferentiatie heeft net als de rolroerdifferentiatie het effect,
dat bij een rolroerfunctie van de welfkleppen de uitslag
naar beneden kan worden verkleind.
Het instelbereik van -100 % tot +100 % maakt een juiste
aanpassing van de differentiatie mogelijk, onafhankelijk
van de draairichting van de servo’s. Een waarde van
0 % komt overeen met de normale aansturing, d.w.z. de
servo-uitslag naar beneden is even groot als de uitslag
naar boven. -100 % resp. +100 % betekent, dat bij een
rolroersturing van de welfkleppen de uitslag naar bene-
den verkleind is tot nul (“split”).
Gelijktijdig indrukken van de toetsen  van de linker
vier-weg-toets (CLEAR) zet een veranderde waarde
terug naar 0%.
Opmerking:
Negatieve waarden zijn bij een juiste bezetting van de
kanalen meestal niet nodig.
0% (normaal)
50% (gedifferentieerd)
100% (Split)
Zo kan bv. de mate van differentiatie op elk moment
veranderd worden, in het meest extreme geval kan
de rolroeruitslag naar beneden in de zogenaamde
“Split”-positie zelfs helemaal onderdrukt worden. Op
deze manier wordt niet alleen het negatieve draai-
moment, maar kan er zelfs een positief draaimoment
ontstaan, zodat bij een rolroeruitslag een draaien om de
hoogte-as in de richting van de bocht ontstaat. Vooral bij
grote zweefvliegtuigmodellen kunnen op deze manier
“nette” bochten met alleen de rolroeren worden gevlo-
gen, wat normaal gesproken niet mogelijk is.
Het instelbereik van -100 % tot +100 % maakt het
mogelijk om onafhankelijk van de draairichtingen van de
rolroerservo de juiste differentiatie in te stellen. 0 % komt
overeen met de normale aansturing, d.w.z. geen diffe-
rentiatie en -100 % resp. +100 % met de Split-functie.
Lage absolute waarden zijn bij kunstvlucht nodig, om er
voor te zorgen dat het model bij een rolroeruitslag exact
om de lengteas draait. Middelmatige waarden van ca.
–50 % resp. +50 % zijn typisch voor het ondersteunen
van bochten in de thermiek. De split-positie (-100 %,
+100 %) wordt vaak bij hellingvliegen toegepast, wan-
96


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner mz-12 PRO at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner mz-12 PRO in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 3,43 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Graupner mz-12 PRO

Graupner mz-12 PRO User Manual - English - 36 pages

Graupner mz-12 PRO User Manual - German - 36 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info