467078
100
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/113
Next page
Programmeervoorbeeld: F3A-model
F3A-modellen horen tot de categorie van motoraangedreven vleugelmodellen. Ze worden door een
verbrandingsmotor of een elektromotor aangedreven. Modellen met een electromotor zijn niet alleen toegestaan
in de internationale kunstvluchtklasse F3A, maar ook in de elektrokunstvluchtklasse F5A.
De principiële opmerkingen en aanwijzingen aangaande de mechanische inbouw van een
radiobesturinginstallatie, die al bij het eerste programmeervoorbeeld op bladzijde 84 werden genoemd, gelden
natuurlijk ook voor F3A-modellen en hoeven daarom hier niet nog eens vermeld te worden.
Correct gebouwde F3A-modellen hebben een verregaand neutraal vlieggedrag. In het ideale geval reageren ze
heel goedmoedig maar exact op stuurbewegingen, zonder dat de verschillende vlieg-assen elkaar wederzijds
beïnvloeden.
De F3A-modellen worden via rolroeren, hoogteroer en richtingsroer gestuurd. In de regel wordt elk rolroer
bediend via een eigen servo. Daarbij komt nog de regeling van het vermogen van de motor (gasfunctie) en in
veel gevallen nog een intrekbaar landingsgestel. De bezetting van de kanalen 1 tot 5 is dus niet verschillend van
de eerder beschreven vleugelmodellen.
De extra functie “intrekbaar landingsgestel” is bedoeld voor één van de kanalen 6 tot 8. Het beste kunt u het
landingsgestel via een schakelaar zonder middenpositie of de toets SW4 bedienen. Bovendien kan – indien nodig
– nog een sproeiernaaldverstelling voor de carburateur worden ingebouwd. Voor de sproeiernaaldverstelling is
één van de beide INC/DEC-toetsen CTRL 5of 6 geschikt, dat een nog onbezet kanaal van de zender bedient.
accu
speciale functie
sproeiernaaldverstelling
intrekbaar landingsgestel
rolroerservo rechts
richtingsroer
hoogteroerservo
rolroerservo of rolroerservo links
motordrossel resp. regelaar bij e-aandrijving
Bij het bezetten van extra kanalen aan de zender is het raadzaam, er op te letten, dat de nodige
bedieningselementen goed te bereiken zijn, omdat men tijdens het vliegen - met name bij wedstrijden – “niet zo
veel tijd heeft” om de stuurknuppels los te laten.
programmering
Omdat de principes van de zender al uitvoerig op de bladzijden 86 en verder beschreven werden, geven we hier
alleen F3A-specifieke tips weer.
In het menu …
“servo-instelling” (bladzijde 48)
worden de instellingen voor de servo’s ingevoerd. Het is het beste, om met minstens 100% stuuruitslag te
werken, omdat de stuurnauwkeurigheid duidelijk beter wordt, wanneer een grotere servo-uitslag wordt gekozen.
Hiermee moet al rekening worden gehouden bij de bouw van het model en de vormgeving van de
roeraansturingen. Eventuele correcties kunnen via de software in de 3
e
kolom tijdens de eerste testvluchten
worden doorgevoerd.
Via het menu …
“basisinstelling” (bladzijde 38 … 41)
wordt dan de stationairtrimming bij kanaal 1 geactiveerd (normaal gesproken naar achteren, volgas naar voren).
De digitale trimming heeft dan alleen effect in de richting stationair. De “afschakeltrimming” maakt het u
mogelijk, om met een eenvoudige toets-“klik” direct van de motor “UIT” weer naar de laatst ingestelde
stationairpositie terug te keren, zie bladzijde 26.
100


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MX-16s at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MX-16s in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0,64 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info