467078
87
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/113
Next page
Opmerking:
Mocht er bij een V-staart ”hoog/laag“ en/of “links/rechts” verkeerd om lopen, dan moet u op de aanwijzingen
in de tabel op bladzijde 30 letten, rechter kolom. Op dezelfde manier moet u te werk gaan, indien nodig, bij de
rolroeren en welfkleppen.
De volgende instellingen hebben alleen betrekking op een model met een “normale” staart en “geen (motor)”;
voor modellen met een V-staart kunnen de instellingen praktisch ongewijzigd worden overgenomen. Deze
gegevens kunnen voor een delta-/staartloos model niet zo eenvoudig worden overgenomen. Een speciaal
programmeervoorbeeld vindt u vanaf bladzijde 97.
“servo-instelling” (bladzijde 48)
In dit menu kunnen nu de servo’s in “draairichting”, “neutraalpositie” en “ servo-uitslagaan de
noodzakelijke eisen van het model worden aangepast.
“Noodzakelijk” in deze zin zijn alle instellingen aan de middenpositie en de uitslag van de servo, die voor het
gelijkstellen van de servo’s en kleine aanpassingen nodig kunnen zijn.
Aanwijzing:
De in dit menu aanwezige instelmogelijkheden voor asymmetrische servo-uitslagen zijn niet bedoeld om
rolroeren en/of welfkleppen te differentiëren. Daarvoor zijn er in het instelmenu “vleugelmixers” geschiktere
opties.
Met deze instellingen kunnen al vleugelmodellen en motormodellen - de laatstgenoemde, wanneer u in het menu
“basis-instelling” in de regel “motor aan K1” de richting van de stationair-knuppel aangeeft - in principe
vliegen.
“Details” ontbreken. De kleine kneepjes, die op den duur het vliegen juist nog leuker maken. Daarom moet u
zich, wanneer u uw model al kunt vliegen, bezighouden met het menu …
“vleugelmixers” (bladzijde 61 … 65)
Aanwijzing:
Afhankelijk van de in het menu “basis-instelling” gemaakte keuzes zijn er in dit menu verschillende opties te
zien.
Bijzonder belangrijk zijn de “rolroerdifferentiatie, de mixer “QR SR (“rolroer -> richtingsroer”), ook wel
Combiswitch of Combi-mix genoemd, en eventueel de mixer “rem rolroer” en “rem welfklep”.
Zoals op bladzijde 62 uitvoerig werd beschreven, dient de “rolroerdifferentiatie” ervoor, om het negatieve
draaimoment op te heffen.
Het naar beneden uitslaande rolroer veroorzaakt tijdens het vliegen normaal gesproken een hogere
luchtweerstand dan het met dezelfde uitslag naar boven draaiende rolroer, waardoor het model scheef getrokken
wordt. Om dit te verhinderen, wordt er een gedifferentieerde uitslag ingesteld. Een waarde tussen 20 en 40% is
hier meestal goed, de “juiste” instelling moet in de regel door vliegtests worden uitgeprobeerd.
Hetzelfde geldt, wanneer uw model ook 2 welfklepservo’s heeft, voor de optie “welfkleppendifferentiatie”, in
zoverre de welfkleppen als rolroeren worden toegepast, b.v. via de mixer “QR WK” (rolroerwelfklep).
De optie QR SR” (rolroer richtingsroer) dient een soortgelijk doel, maar is ook handig voor een
comfortabeler sturen van het model. Een waarde rond de 50% is in het begin een praktische waarde. Deze
functie moet in ieder geval, wanneer u kunstvlucht-ambities heeft, door het toewijzen van een schakelaar
uitschakelbaar gemaakt worden.
Een instelling van de mixer bremse HR” (rem hoogteroer) is normaal gesproken alleen dan nodig,
wanneer bij het bedienen van een remsysteem er lastveranderingen in de vorm van pompen of duiken van het
87


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MX-16s at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MX-16s in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0,64 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info