467078
15
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/113
Next page
Belangrijke aanwijzingen:
Verander nooit wat aan de schakeling, omdat daardoor de garantie en ook de zendvergunning
vervalt.
Raak nooit de printen met metalen voorwerpen aan. Raak ook geen contacten met de vingers aan.
Zet de zender nooit aan, wanneer de behuizing geopend is!
Bij het sluiten van de zender moet u er op letten, dat…
…er geen kabels bij het samenvoegen van de schalen beklemd raken.
…de DSC-bus zich in de daartoe bestemde houder bevindt.
…de beide delen van de behuizing goed op elkaar passen. Nooit de beide delen met geweld
samendrukken.
Draai de schroeven van de behuizing met gevoel in de al bestaande schroefdraadopeningen, zodat deze
niet uitscheuren.
Positie van de behuizingschroeven
Omzetten van de kruisknuppels
Indien gewenst kan zowel de linker als de rechter stuurknuppel van neutraliserend naar niet-neutraliserend
worden omgebouwd: zender zoals hierboven beschreven openen.
Bij een wijzigen van de standaard instelling als volgt te werk gaan:
1. Veer uit de desbetreffende neutralisatiehevel van de stuurknuppel- in geval van twijfel lokaliseren door
de stuurknuppel te bewegen- met een pincet losmaken, hevel omhoog klappen en ook deze losmaken.
2. De meegeleverde zeskantige bus in de aanwezige boring schroeven. Dan de tevens meegeleverde
remveer met de (zwarte) zelfsnijdende schroef op de kunststof staander bevestigen en hierna de
gewenste veerkracht aan de kant van de zeskantige bus door het inschroeven van de M3-
boutaanpassen.
messingbus
3. Na het testen van de knuppelfunctie de zenderbehuizing weer sluiten.
Terugzetten naar “neutraliserend”
Zender zoals eerder beschreven openen.
1. Remveer uitbouwen, zie afbeelding links.
2. Nu de verwijderde neutralisatiehevel aan de stuurknuppelkant, waar de remveer zat, weer inhangen.
3. Eerst de stelschroef van de stuurknuppel-terugstelkracht iets losmaken – zie afbeelding rechts- en dan
een dun draadje door het bovenste oog van de veer steken, zonder deze vast te knopen. Nu de veer met
een pincet aan het onderste oog van het systeem inhangen en dan het bovenste einde van de veer met de
draad aan de neutralisatiehevel bevestigen. Wanner de veer goed zit, de draad weer verwijderen.
4. Stel de terugstelkracht van de stuurknuppel af zoals hierna wordt beschreven.
Terugstelkracht van de stuurknuppel
De veerkracht van de stuurknuppels kan ingesteld worden op de gewoonten van de piloot. Het afstelsysteem
bevindt zich naast de neutralisatieveer. Door het verdraaien van de instelschroef met een (kruiskop)-
schroevendraaier kan de gewenste veerkracht worden ingesteld.
draaien naar rechts = harder terugstellen
draaien naar links = soepeler terugstellen
15


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MX-16s at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MX-16s in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0,64 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info