467077
175
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/188
Next page
… al voor u ingesteld op telkens + 61%. Mocht de tuimelschijf de bewegingen van de stuurknuppels niet correct
volgen, dan verandert u eventueel eerst de mixrichtingen van “+” naar “-“ voordat u de draairichtingen van de
servo’s in het menu “servo-instelling” verandert.
Aanwijzing:
Let u er op, dat bij de nieuwere GRAUPNER-MC- en MX-besturingen ten opzichte van de oudere
radiobesturingen de eerste pitchservo en de gasservo met elkaar verwisseld zijn.
Nu worden in het menu …
“servo-instelling” (bladzijde 81)
S1 => 0% 100% 100%
S2 => 0% 100% 100%
S3 => 0% 100% 100%
S4 => 0% 100% 100%
S5 => 0% 100% 100%
omk midden - weg +
… de uitslagen en draairichtingen van de verschillende servo’s aangepast. In principe moet men er naar streven,
om zoveel mogelijk +/- 100% servo-uitslag te houden, om de beste precisie en stelkracht te hebben. Via “omk”
wordt de draairichting vastgelegd, controleer goed, of ook de richting klopt. De hekrotorservo moet zo lopen, dat
de neus (!) van de heli de richting van de hekrotorknuppel volgt.
Bij een blik in het menu …
“instelling stuurelement” (bladzijde 85 … 90)
gyr vrij +100% +100%
gas vrij +100% +100%
lim stuurel.7 +100% +100%
- weg +
… valt op, dat aan de ingang “lim” het stuurelement “7”, dus de proportionele draaiknop CTRL 7 toegewezen is,
terwijl alle andere ingangen op “vrij” voorgeprogrammeerd zijn. De ingang “Lim” dient als gaslimiter. Hij heeft
uitsluitend effect op de uitgang “6”, waaraan de gasservo zich bevindt.
Nogmaals ter herinnering:
Door het gebruik van de “gaslimiter” spaart u de programmering van een vliegfase “Idle up” uit.
De gaslimiter stuurt niet de gasservo, hij begrenst alleen de uitslag van deze servo in de richting volgas.
Gestuurd wordt de gasservo door de pitchknuppel volgens dein het menu “helimix” ingestelde gascurve(n,),
zodat de ingang 6 in ieder geval “vrij”moet blijven. Kijk ook op de bladzijden 105 en 106 van dit handboek.
De K1-trimming heeft bij de heli alleen effect op de gasservo. Op de bijzonderheden van deze trimming
(“afschakeltrimming”) gaan we hier niet nogmaals in, lees daarvoor bladzijde 49. (Dankzij de digitale trimming
worden trimwaarden bij een wissel van model of van vliegfase automatisch opgeslagen).
Een gedetailleerde beschrijving van de stationair- basisinstelling en van de gaslimiet vindt u vanaf bladzijde 88.
Aansluitend wisselt u met de pijltoets van de linker of rechter vier-weg-toets naar de kolom “weg” en verhoogt
u bij een helemaal geopende gaslimiter de invers onderlegde waarde van 100% naar 125%:
gyr vrij +100% +100%
gas vrij +100% +100%
lim stuurel.7 +100% +125%
- weg +
Daarmee is gegarandeerd, dat de gaslimiter later tijdens het vliegen in ieder geval de hele stuuruitslag door de
pitchstuurknuppel vrijgeeft.
Aanwijzing voor elektro-helikopters:
Omdat elektro-aandrijvingen natuurlijk geen stationairloop nodig hebben, moet er in het kader van de basis-
instelling bij elektrische helikopters op gelet worden, dat het regelbereik van de gaslimiter groter is dan het
gebruikelijke -100% tot +100% instelbereik van de motorsteller. Eventueel moet de “weg”-instelling van de
gaslimiter dienovereenkomstig worden aangepast, bijvoorbeeld naar symmetrisch 110%. De verdere afstemming
vindt op dezelfde manier plaats als bij de hier beschreven helikopter met verbrandingsmotor.
Een volgende functie wordt in het menu …
“basisinstelling” (bladzijde 73 … 80)
… geactiveerd. Ook wanneer men qua vliegen nog niet zo ver is, moet de autorotatie-schakelaar op z’n minst als
nood-uit-schakelaar toegepast worden. Daarvoor met de pijltoetsen ▲▼ van de linker of rechter vier-weg-toets
175


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MX-12 HOTT at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MX-12 HOTT in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0,9 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Graupner MX-12 HOTT

Graupner MX-12 HOTT User Manual - English - 12 pages

Graupner MX-12 HOTT User Manual - German - 80 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info