467077
63
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/80
Next page
63
Funktions-Rotation - Dual Rate / Expo / Servo-Umkehr
[REVERSING SW]
Laufrichtungsumkehr einzeln einstellbar für Servo
an Empfängerausgang …
1 »THR« (Gasservo)
2 »AIL« (Rollen)
3 »ELE« (Nicken)
4 »RUD« (Heckrotor)
5 »GEA« (Fahrwerksservo bzw. Reserve)
6 »PIT« (Pitch)
N(ormal) / R(everse)
auf Standardwert „N“
zurücksetzen
Servo auswählen
Ð
vorheriges Menü
Ï
nächstes Menü
In diesem Menüpunkt kann die Servodrehrichtung
jedes der 6 Servos an die praktischen Gegebenheiten
im jeweiligen Modell angepasst werden, sodass bei
der Montage der Steuergestänge und Anlenkungen
keinerlei Rücksicht auf den vorgegebenen Drehsinn der
Servos genommen werden muss. Die Laufrichtung wird
symbolisiert durch die Zeichen „N“ (= „normal“) und ein
nach rechts gestelltes „R“ (= „reverse“ (umgekehrt)). Die
Servodrehrichtung ist vor dem Einstellen der nachfol-
genden Optionen festzulegen!
CLEAR setzt die Laufrichtung auf „N“ zurück.
Funktions-Rotation
Servo-Umkehr
Funktions-Rotation
Dual Rate / Expo
[D/R & EXPO]
DR / EXPO einstellbar bei Steuerfunktion …
»AILE« (Rollen)
»ELEV« (Nicken)
»RUDD« (Heckrotor)
Einstellung ändern
auf Standardwert
zurücksetzen
Einstellung Dual-Rate
Einstellung Expo
Zeile wechseln
Schalterposition 0 oder 1
Ð
vorheriges Menü
Ï
nächstes Menü
Steuercharakteristik für Rollen, Nicken und Heckro-
tor
Die Dual-Rate-Funktion ermöglicht eine Umschaltung
der Steuerausschläge für die Funktionen Rollen, Nicken
und Heckrotor (Steuerfunktionen 2 … 4) während des
Fluges über einen Schalter. Die Steuerausschläge
sind pro Schalterposition in 1%-Schritten zwischen 0
und 125% des normalen Steuerweges einstellbar. Mit
welchem Schalter Sie die Dual-Rate-/Expo-Funktion
umschalten, bestimmen Sie im Menü [SWITCH SEL]
der System-Rotation (siehe Seite 47).
Dual Rate wirkt ähnlich der Servoweg-Einstellung des
Menüpunktes [TRAVEL ADJ] der Funktions-Rotation
(Seite 64). Im Unterschied dazu wirkt jedoch die DR-
Funktion nicht auf ein einzelnes Servo, sondern auf
die entsprechende Steuerfunktion, d. h. den jeweiligen
Steuerknüppel, unabhängig davon, ob dieser auf ein
einzelnes Servo oder über beliebig komplexe Misch-
und Koppelfunktionen auf mehrere Servos wirkt.
Die Exponentialsteuerung ermöglicht für Werte größer
0% eine feinfühligere Steuerung des Modells im Bereich
der Mittellage der jeweiligen Steuerfunktion (Rollen,
Nicken und Heckrotor), ohne auf den vollen Ausschlag
in Steuerknüppelendstellung verzichten zu müssen.
Umgekehrt wird für Werte kleiner 0% die Geberwirkung
um dessen Neutrallage vergrößert und in Richtung
Vollausschlag verringert. Der Grad der „Progression“
kann also insgesamt von -100% bis +100% eingestellt
werden, wobei 0% (= »LIN«) der normalen, linearen
Steuercharakteristik entspricht.
Eine weitere Anwendung ergibt sich bei den heute meist
üblichen Drehservos:
Die Ruderansteuerung verläuft nämlich nichtlinear, d. h.,
mit zunehmendem Drehwinkel der Anlenkscheibe bzw.
des Hebelarmes wird die Ruderauslenkung über das
Steuergestänge abhängig davon, wie weit außen das
Gestänge am Servo angeschlossen ist immer gerin-
ger. Mit Expo-Werten größer 0% kann diesem Effekt
gegengesteuert werden, sodass mit grö ßer werdendem
Knüppelausschlag der Drehwinkel überproportional
zunimmt.
Auch die Expo-Einstellung bezieht sich auf die jeweilige
Steuerfunktion, unabhängig davon, ob diese auf ein
einzelnes Servo oder über beliebige Misch- und Koppel-
funktionen auf mehrere Servos wirkt.
CLEAR setzt »EXP« auf »LIN« und »D/R« auf »100%«
zurück.
Hinweis:
Die rechts im Display eingeblendete Kurve zeigt nur
eine Seite der eingestellten Steuerkurve, die aber immer
symmetrisch zur Mittelstellung des jeweiligen Steuer-
knüppels wirkt.
63


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MX-12 HOTT at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MX-12 HOTT in the language / languages: German as an attachment in your email.

The manual is 3,37 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Graupner MX-12 HOTT

Graupner MX-12 HOTT User Manual - English - 12 pages

Graupner MX-12 HOTT User Manual - Dutch - 188 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info