30123
116
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/137
Next page
al vooringesteld op telkens + 61%. Mocht de tuimelschijf de bewegingen van de stuurknuppels niet correct
volgen, dan verandert u eventueel eerst de mixrichtingen van “+” naar “-“ voordat u de draairichtingen van de
servo’s in het menu “servo-instellingen” verandert.
Aanwijzing:
Let u er op, dat bij de mc-19, mx-22, mc-22 en mc-24 ten opzichte van de oudere GRAUPNER-mc-
radiobesturingen de eerste pitchservo en de gasservo met elkaar verwisseld zijn.
Nu worden in het menu …
“servo-instellingen” (bladzijde 54)
de uitslagen en draairichtingen van de verschillende servo’s aangepast. In principe moet men er naar streven,
omzoveel mogelijk +/- 100% servo-uitslag te houden, om de beste precisie en stelkracht te hebben. Via “omk”
wordt de draairichting vastgelegd, controleer goed, of ook de richting klopt. De hekrotorservo moet zo lopen, dat
de neus (!) van de heli de richting van de hekrotorknuppel volgt.
Bij een blik in het menu …
“instellingen stuurelement” (bladzijde 56)
valt op, dat aan de ingang 12 het aan de stekkerplaats CH6 aangesloten stuurelement is toegewezen, terwijl alle
andere ingangen op “vrij” voorgeprogrammeerd zijn. De ingang 12 dient als gaslimiter. Hij heeft uitsluitend
effect op de uitgang “6”, waaraan de gasservo zich bevindt.
Nogmaals ter herinnering:
De gaslimiter stuurt niet de gasservo, hij begrenst alleen de uitslag van deze servo naar boven, volgens de
instelling van de gaslimiter. Gestuurd wordt de gasservo door de pitchknuppel volgens de ingestelde gascurve.
Kijk ook op de bladzijden 58 en 59 van dit handboek.
Aansluitend wisselt u in de kolom “uitslag” naar het asy-veld en verhoogt u bij een helemaal naar voren
geschoven gaslimiter de invers onderlegde waarde van 100% naar 125%. Daarmee is gegarandeerd, dat de
gaslimiter later tijdens het vliegen in ieder geval de hele stuuruitslag door de pitchstuurknuppel vrijgeeft.
Een volgend bedieningselement wordt in het menu …
“basis-instellingen model” (bladzijde 41)
… geactiveerd. Ook wanneer men qua vliegen nog niet zo ver is, moet de autorotatie-schakelaar op z’n minst als
nood-uit-schakelaar toegepast worden. Daarvoor het ondermenu “autorotatie” selecteren, draaielement kort
indrukken en AAN/UIT-schakelaar (2-weg-schakelaar) naar de positie “AAN” brengen. Rechts verschijnt het
nummer van de schakelaar (hier b.v. “2”).
Deze schakelaar moet zich op de zender op een plaats bevinden, die – zonder een knuppel los te hoeven laten –
makkelijk te bereiken is, b.v. boven de pitchknuppel.
Nog een tip:
Went u zich er aan, om alle schakelaars een identieke inschakelrichting te geven: dan is vóór het vliegen één blik
voldoende – alle schakelaars uit.
In de regel daarboven zou nu nog voor de (vlieg-) fase 2 een schakelaar toegewezen kunnen worden, wat bij
deze eenvoudigere programmering echter nog niet nodig is.
Daarmee heeft u de basis-instellingen van de zender afgesloten, zoals die bij latere modelprogrammeringen
steeds weer nodig is. De eigenlijke heli-specifieke instelling vindt met name plaats in het menu …
“helimixers” (bladzijde 74)
Meteen in de eerste regel verschijnt de functie “kanaal 1 ->pitch”. Door een kort indrukken van het
draaielement kunt u een 3-punts-curve instellen, wat voor de meeste gevallen ook voldoende is.
116


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Graupner MC19 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Graupner MC19 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0,69 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Graupner MC19

Graupner MC19 User Manual - German - 132 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info