Door deze waarde wordt bij het bedienen van de remknuppel de ingestelde rolroerdifferentiatie gedeeltelijk
genegeerd, om de uitslag van de omhoogedraaide rolroeren naar beneden te vergroten en daardoor hun
rolroereffect duidelijk te vergroten.
Is de vleugel naast de twee apart aangestuurde rolroeren ook nog voorzien van twee welfkleppenservo’s, dan is
de optie rolroer 2 -> 7 welfklep ervoor, om de rolroeruitslag op de welfklep over te dragen – meer dan
ongeveer 50% van de rolroeruitslag moet een welfklep niet meelopen. (Heeft u echter maar één
welfkleppenservo ingebouwd, dan moet u deze mixer op 0% laten staan.)
In de omgekeerde richting heeft de mixer welfklep 6 -> 5 rolroer effect. Afhankelijk van de configuratie van het
model zullen hier waarden tussen ongeveer 50% en 100% zinvol zijn. De welfkleppen worden bediend via de 2-
kanaals-schakelmodule of de lineaire schuif aan de bus CH6 op de zenderprint.
De overige opties in het menu “vleugelmixers” zijn er voor bedoeld, om het meerkleppen-vleugelsysteem nog
nauwkeuriger af te stellen en spreken voor zich.
Wanneer de modelspecifieke instellingen tot zover overgenomen, dan kan er aan de eerste start worden gedacht.
Natuurlijk moet u eerst “droog oefenen”, d.w.z. alle instellingen nog eens zorgvuldig op de grond doornemen.
Een foutieve programmering kan meer dan alleen het model beschadigen. Vraag in geval van twijfel een ervaren
piloot om raad.
Mocht u tijdens de tests vaststellen, dat de ene of andere instelling gewijzigd moet worden omdat de uitslagen
van de servo’s naar uw smaak te groot of te klein zijn, dan kunt u deze in het menu …
“Dual Rate/Exponential” (bladzijde 62)
… aanpassen aan de eigen gewoonten en eisen.
Met “Dual Rate” wordt de grootte van het stuureffect van de stuurknuppel ingesteld. Zijn de maximale uitslagen
daarentegen in orde, maar zijn alleen de reacties om de neutraalpositie voor fijngevoelig sturen te giftig, dan
komt (ook nog) de “Exponential”-functie in actie.
