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S1019_S1034_S1035_33579_33583_FW2_DE_V1.0sh
Hinweise
Die Trimmung des Senders, insbesondere die Trimmung der
Querruder, ist nur im Modus „0“ uneingeschränkt nutzbar, im
Modus „1“ allenfalls mit Bedacht zu nutzen und ist in den Modi
„2“ und „3“ in der Neutralposion zu belassen.
Ist das Modell im Mode 3 zu agil, empfiehlt es sich im Sender für
diesen Modus DUAL RATE und/oder EXPO einzustellen. Dadurch
reagiert das Modell saner. Im Drehratenmodus versucht das
Modell die gesteuerte Drehrate zu erreichen. Im Modus 2 kann
EXPO ebenfalls Sinn machen.
Quer/Höhe/Seite
Kreisel Einstell.
MODE SR 0
Quer: 5
Hoehe: 5
MODE QR/HR 0
Seite: 5
Faktor: AUS
Die Regelung kann getrennt für „Quer“, „Höhe“ und „Seite“ im
Bereich von 0 10 fest vorgegeben; AUS-geschaltet; oder über
einen, einem beliebigen der Steuerkanäle K5 K16 zugewiesenen,
Proporonalgeber entsprechend eingestellt werden.
Einstellbereich: 10 … 0, AUS, (0 … 10)K5 … K16
Hinweise
Die Einstellwerte sollten den Bereich von 4 5 im Normalflug,
2 … 3 im Speedflug und 3 … 6 während der Landung nicht über-
steigen. Nur beim Torquen kann der Maximalwert bei 10 liegen.
Ein Einstellwert von „0“ schaltet die betreende Regelung ab.
FAKTOR
Die Einstellung eines Faktors beeinflusst die Parameter von „Quer“,
„Hoehe“ und „Seite“ gleichermaßen.
Einstellbereich: AUS, (0 … 200)K5 … K16
Wird dem ausgewählten Steuerkanal im Sender ein Proporonalge-
ber zugewiesen, kann mit diesem der gewünschte Faktor zwischen
±200 % in 1-%-Schrien eingestellt werden.
Hinweise
Der Wert AUS entspricht einer Kreiselwirkung von 100 %!
Ist dem ausgewählten Steuerkanal kein Geber zugewiesen,
ergibt sich aufgrund der dann üblicherweise vorhandenen Neu-
tralposion des Steuerkanales ein Faktor von „100 %.
Mit dem voreingestellten Faktor sollte das Modell schnell und
ohne Überschwingen auf Störeinflüsse reagieren. Die genauen
Werte für das jeweilige Modell sind aber nur im Flug zu ermit-
teln. Reagiert das Modell mit den Werkseinstellungen träge
oder gar nicht, ist der Wert zu erhöhen. Schwingt sich das Modell
hingegen auf (erkennbar an Wellenbewegungen im Flug), ist er
zu reduzieren.
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