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gelten. Welche Daten auf dem Anzeigegerät zu sehen sind,
hängt davon ab, welche Sensoren Sie installiert und konfiguriert
haben. Informationen zu NMEA 0183 Datentypen finden Sie in
den Installationsanweisungen des Anzeigegeräts oder
Instruments von Garmin.
Glossar mit Abkürzungen
Viele Seiten des Geräts enthalten Abkürzungen, um die
angezeigten Daten zu identifizieren.
ABS: (ABSOLUTE LUFTFEUCHTIGKEIT) Absolut im Verhältnis
zu einem anderen Datenfeld. Beispielsweise absolute
Luftfeuchtigkeit.
AIR: Die Lufttemperatur.
ATW: (ANKUNFTSZEIT AM NÄCHSTEN WEGPUNKT) Bei der
Navigation die voraussichtliche Ankunftszeit am nächsten
Wegpunkt.
AVG: (DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT DURCH
WASSER) Der Durchschnittswert.
AWA: (WINKEL DES SCHEINBAREN WINDS) Der Windwinkel
im Verhältnis zum Bug des Schiffs.
AWS: (SCHEINBARE WINDGESCHWINDIGKEIT) Die
gemessene Windgeschwindigkeit.
BAR: (BAROMETER) Der kalibrierte aktuelle Luftdruck.
BAT: (AKKU) Die Batteriespannung.
BSP: (BOOTSGESCHWINDIGKEIT) Die Geschwindigkeit des
Schiffs durch Wasser.
BSP: (BOOTSGESCHWINDIGKEIT) Die Geschwindigkeit des
Schiffs durch Wasser.
BTW: (PEILUNG ZUM WEGPUNKT) Die Richtung von der
aktuellen Position zu einem Ziel. Sie müssen auf einer Route
navigieren, damit diese Daten angezeigt werden.
COG: (KURS ÜBER GRUND) Die tatsächliche Fahrtrichtung
unabhängig von Steuerkurs und vorübergehenden
Steuerkursänderungen.
DIS: (DISTANZ) Die während der Navigation gefahrene Strecke.
DPT: (TIEFE) Die Wassertiefe. Das Gerät muss mit einem
NMEA 0183 oder NMEA 2000 Gerät verbunden sein, das die
Wassertiefe ermitteln kann.
DRF: (DRIFT) Die Geschwindigkeit des Laufs.
DTL: (DISTANZ ZUR STARTLINIE) Im Wettkampfmodus die
Distanz zur Startlinie.
DTW: (DISTANZ ZUM WEGPUNKT) Bei der Navigation die
Distanz zum nächsten Wegpunkt.
ECN: (KRAFTSTOFFVERBRAUCH MOTOR) Ein Modifizierer
für einen Wert wie Spritverbrauch.
ELV: (HÖHE) Die Höhe der aktuellen Position über oder unter
dem Meeresspiegel.
ENG: (MOTOR) Ein Modifizierer für einen Maschinenwert wie
Spannung oder Drehzahl.
ERR: () Bei Verwendung mit GPS der Genauigkeitsfehler für die
aktuelle Position.
FLO: (KRAFTSTOFFDURCHFLUSSRATE MOTOR) Ein
Modifizierer für einen Wert wie Kraftstoffdurchflussrate.
FUEL: Ein Modifizierer für einen Wert wie Spritverbrauch oder
Kraftstoffdurchflussrate.
GWD: (RICHTUNG DES BODENWINDS) Die Richtung des
Winds im Verhältnis zum Boden. Als Referenz dient Norden.
GWS: (GESCHWINDIGKEIT DES BODENWINDS) Die
Windgeschwindigkeit im Verhältnis zum Boden.
HDG: (RICHTUNG) Die Richtung, in die das Boot weist.
HUM: (LUFTFEUCHTIGKEIT) Der Grad der Luftfeuchtigkeit.
LINE: Bei Verwendung mit der gutgemachten Geschwindigkeit
zeigt dies den Wert der gutgemachten Geschwindigkeit zur
Startlinie an.
MAX: (MAXIMALE GESCHWINDIGKEIT ÜBER GRUND) Das
Maximum im Verhältnis zu einem anderen Datenfeld.
Beispielsweise maximale Geschwindigkeit.
MIN: () Das Minimum im Verhältnis zu einem anderen Datenfeld.
Beispielsweise minimale Geschwindigkeit.
ODO: (KILOMETERZÄHLER) Die gesamte, bei allen Reisen
zurückgelegte Distanz. Dieser Gesamtwert wird beim
Zurücksetzen der Reisedaten nicht gelöscht.
OTH: (KURS ANDERER BUG) Die Richtung des Kurses
anderer Bug des Schiffs basierend auf der Richtung der
aktuellen Wende.
POS: (POSITION) Die aktuelle Position des Boots.
RACE: Der Timer für Bootsrennen.
REL: (RELATIVE LUFTFEUCHTIGKEIT) Absolut im Verhältnis
zu einem anderen Datenfeld. Beispielsweise absolute
Luftfeuchtigkeit.
RPM: (MOTORDREHZAHL) Motordrehzahl pro Minute vom
Tachometer.
RUD: (RUDERWINKEL) Das Ruder im Verhältnis zu einem
anderen Datenfeld. Beispielsweise der Ruderwinkel.
SEA: (WASSERTEMPERATUR) Die Wassertemperatur. Das
Gerät muss mit einem NMEA 0183 oder NMEA 2000 Gerät
verbunden sein, das die Wassertemperatur ermitteln kann.
SOG: (GESCHWINDIGKEIT ÜBER GRUND) Die tatsächliche
Fahrtgeschwindigkeit unabhängig von Steuerkurs und
vorübergehenden Steuerkursänderungen.
TRP: (REISE) Ein Modifizierer für ein anderes Feld,
beispielsweise für einen Tageskilometerzähler oder für den
verbrauchten Kraftstoff.
TTB: (ÜBERSCHÜSSIGE ZEIT) Die Zeit, die vor einem
Wettkampf zum Erreichen der Startlinie erforderlich ist.
TTL: (ZEIT ZUR STARTLINIE) Die voraussichtliche Zeit bis zum
Erreichen der Startlinie.
TWA: (WINKEL DES WAHREN WINDS) Der Windwinkel im
Verhältnis zum Wasser. Als Referenz dient der Bug des
Schiffs mit einem Backbord- oder Steuerbordwinkel von bis
zu 180 Grad.
TWD: (RICHTUNG DES WAHREN WINDS) Die wahre
Windrichtung im Verhältnis zu Norden.
TWS: (WAHRE WINDGESCHWINDIGKEIT) Die wahre
Windgeschwindigkeit im Verhältnis zum Schiff.
UTC: Die koordinierte Weltzeit.
VMG: (GUTGEMACHTE GESCHWINDIGKEIT - WEGPUNKT)
Bei der Navigation die Geschwindigkeit, mit der Sie sich
einem Ziel entlang einer Route nähern.
WND: (GUTGEMACHTE GESCHWINDIGKEIT - WIND) Die
gutgemachte Geschwindigkeit bei der Navigation gegen den
Wind.
XTE: Ein Kursversatzfehler.
Informationen zu Datentypen
Anhang 5
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