501977
5
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/10
Next page
AandrijfeenheidvanklasseBinstallatie-instructies 5


Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht om de levensduur van
uw aandrijfeenheid te verlengen:
Zorg dat de cilinderstang niet beschadigd raakt.
Stel de aandrijfeenheid niet bloot aan zout water.
Voer de volgende taken regelmatig uit:
Inspecteer het bevestigingsmateriaal van de cilindervoet en de
roerbout.
Draai zo nodig de onderdelen vaster.
Smeer het uiteinde van de cilinderstang en de roerbout in met
smeermiddel.
Gebruik alleen hoogwaardig scheepsvet dat geschikt is voor
nitrilafdichtingen.

U dient de koolborstels van de motor elke 500 uur (doorgaans eenmaal per
jaar) te controleren op slijtage.
1. Verwijder de borstelhouder aan de zijkant van de motor.
2. Controleer de borstels op slijtage.
3. Schaf zo nodig vervangende borstels aan.

Vervang de borstels door het juiste vervangende onderdeel aan de hand
van de volgende richtlijnen:
Verwijder alle losse koolstof uit de motor alvorens de nieuwe borstels
in de motor te plaatsen.
Als er hydraulische vloeistof in de motor is gekomen, verhelp dan de
oorzaak van het probleem en ontvet de borstelhouder en commutator
alvorens de motor te starten.
Als u de motor in dit geval niet ontvet, zullen de borstels sneller
slijten en minder lang meegaan.


Raak bij het ontluchten van het systeem nooit bewegende stuuronderdelen en
verbindingen aan om letsel te voorkomen.
Opmerking
Voordat u het systeem ontlucht, dient u ervoor te zorgen dat de olie- en
opslagcontainers schoon en vrij van verontreiniging zijn om schade aan de
aandrijfeenheid te voorkomen.
Het hydraulische systeem van de aandrijfeenheid is gevuld en getest in de
fabriek, dus voer deze procedure alleen uit als er lucht in het systeem is
gekomen of als het systeem gedemonteerd is.
Voordat u het systeem kunt ontluchten, moet u het juiste type hydraulische
olie aanschaffen (pagina 6). Voer afgewerkte olie op verantwoorde wijze af.
1. Zet de kraan van het reservoir in de stand ON (pagina 3).
2. Duw de cilinderstang helemaal naar binnen.
3. Maak de reservoirslangen van de cilinder los, maar verwijder deze nog
niet.
Er verschijnt olie bij de aansluitingen wanneer de slangen worden
losgemaakt.
4. Maak de slangen weer stevig vast.
5. Schakel de stuurautomaat in om druk op de aandrijfeenheid te zetten.
6. Trek de cilinderstang langzaam helemaal naar buiten.
7. Bekijk het olieniveau in het reservoir.
8. Vul het reservoir zo nodig tot het minimumniveau dat is aangegeven op
het etiket.
9. Duw de stang helemaal naar binnen.
Het olieniveau stijgt wanneer de stang wordt ingeduwd.
10. Bekijk het olieniveau in het reservoir.
11. Vul het reservoir zo nodig tot het maximumniveau dat is aangegeven op
het etiket.
12. Herhaal stap 6–11 totdat u geen lucht meer omhoog ziet komen in het
reservoir en de pomp gaat werken.
13. Gebruik de stuurautomaat om de stang in te duwen en uit te trekken tot u
geen lucht meer omhoog ziet komen in het reservoir.
U moet de cilinder mogelijk eerst met de hand helpen om resterende lucht
uit het systeem te verwijderen.
14. Bekijk het olieniveau in het reservoir.
15. Vul het reservoir zo nodig tot het maximumniveau dat is aangegeven op
het etiket.

 
De motor loopt niet. De voedings- en koppelingskabel is niet
aangesloten op de ECU.
De roerfeedbackkabel is niet aangesloten op de
ECU.
De koolborstels moeten worden vervangen
(pagina 5).
De motor loopt maar
de cilinderstang
beweegt niet
of beweegt
onregelmatig.
Er zit lucht in de cilinder (misschien in combinatie met
extern olieverlies). Ontlucht het systeem (pagina 5).
De pomp maakt veel
lawaai.
Er zit lucht in de cilinder (misschien in combinatie
met extern olieverlies). Ontlucht het systeem
(pagina 5).
De motor kan zijn beschadigd.
5


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Garmin GHP 12 Autopilot System at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Garmin GHP 12 Autopilot System in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 1,07 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Garmin GHP 12 Autopilot System

Garmin GHP 12 Autopilot System Installation Guide - English - 28 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info