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5.2 Carburant et huile
Carburants recommandés
Utilisez uniquement un mélange fait d’essence normale
sans plomb et d’une huile spéciale moteur à 2 temps.
Mélangez le carburant comme indiqué dans le tableau
de mélange de carburant.
Attention : n‘utilisez jamais de mélange de carburant
ayant été stocké plus de 90 jours.
Attention : N’utilisez aucune huile 2 temps dans le
rapport de mélange recommandé de 100:1. Le produc-
teur décline toute responsabilité en cas de lubrifi cation
insuffi sante qui entraînerait un dommage du moteur.
Attention : Pour le transport et le stockage de car-
burant, utilisé exclusivement les réservoirs prévus et
homologués à cet eff et.
Remplacez respectivement de la bonne quantité
d’essence et d’huile deux temps dans la bouteille de
mélange ci-jointe (voir l’échelle imprimée). Secouez
ensuite bien la bouteille.
5.3 Tableau de mélange du carburant :
Mélanger : 40 parts d’essence pour une part d’huile
Essence Huile deux temps
1 litre 25 ml
5 litres 125 ml
6. Fonctionnement
Veuillez respecter les directives légales relatives à l’or-
donnance de la protection contre le bruit. Elles peuvent
diff érer d’un endroit à l’autre.
Utilisez et faites démarrer l’appareil uniquement à l’air
libre, dans des zones bien aérées, afi n de réduire le
danger de blessures par des gaz toxiques.
6.1 Faire démarrer le moteur froid (fi g. 1-5)
Remplissez le réservoir de la quantité correcte de mé-
lange essence/huile.
1. Placez l‘appareil sur une surface dure et plane.
2. Appuyez 10 x sur la pompe à carburant (primer)
(fi g. 1/pos. 9).
3. Commutez l’interrupteur marche/arrêt (fi g. 3/pos.
6) sur « I ».
4. Mettre le levier étrangleur (fi g. 1/pos. 5)
sur I I.
5. Tenez fermement l‘appareil et tirez le cordon de
démarrage (fi g. 1/pos. 11) jusqu‘à la première ré-
sistance. Maintenant tirez le cordon de démarrage
5x d‘un coup sec.
6. Mettre le levier étrangleur (fi g. 1/pos. 5)
sur I I.
Lorsque le moteur est démarré, le faire chauff er
env. 10 sec.
7. Si le moteur ne démarre pas, recommencez les
étapes 4-6.
A noter : si le moteur ne démarre toujours pas au bout
de plusieurs essais, veuillez lire le paragraphe « élimi-
nation des erreurs ».
A noter : tirez toujours le cordon du démarreur de
façon rectiligne. Si vous le tirez en lui faisant faire un
angle, une friction aura lieu au niveau de l’œillet. Ce
frottement écorche le cordon qui s’use plus vite.
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