50. Manutenzione e pulizia
!ATTENZIONE
Indossare sempre guanti da lavoro per effettuare interventi di pulizia e manutenzione, arrestare
il motore e farlo raffreddare.
1. FILTRO
La pulizia del filtro deve essere verificata giornalmente. Il filtro deve essere pulito qualora presenti
residui di polvere sulla parte a contatto con il carburatore. Per riassemblare il filtro procedere
nell’ordine seguente: filtro→feltro → filtro. Se la polvere non viene rimossa, la stessa continuerà
a penetrare nel motore, causando l’usura del pistone o, nei casi più gravi, il danneggiamento del
motore.
2. UTENSILE DA TAGLIO
Se la distanza tra le due lame supera 0,7mm, l’utensile deve essere sostituito. In caso contrario,
i residui di polvere possono penetrare all’interno della scatola degli ingranaggi attraverso la fessura
creatasi tra le due lame, causando l’usura interna.
3. DISPOSITIVO DI SICUREZZA (1, F12)
!ATTENZIONE
Interrompere l’attività se la leva di blocco dell’acceleratore è difettosa.
Il blocco acceleratore è un dispositivo che impedisce l‘azionamento
involontario della leva del gas. Premendo la leva di blocco
dell’acceleratore è possibile azionare la leva del gas.
a. Accertarsi che la leva del gas non possa essere azionata nel caso
in cui la leva di blocco acceleratore non sia stata premuta.
b. Accertarsi che la leva del gas non possa essere azionata con tocco o pressione, mentre si
schiaccia la leva di blocco acceleratore.
c. Accertarsi che la leva di blocco acceleratore torni alla posizione originaria nel momento in cui
si rimuove la mano dalla stessa.
Nel caso in cui si riscontrino difetti eseguendo le verifiche sopra riportate, rivolgersi al centro di
assistenza più vicino per le dovute riparazioni.
