Manual Fuxtec FX-KSP250 (page 94 of 99) (English, German, French, Italian)

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Istruzioni per l'uso uso originali per motoseghe a benzina serie FX-KSP

Manutenzione periodica

Filtro del carburante

◼ Posizionare la motosega in un luogo si-

curo dove non ci siano perdite di carbu-

rante!

◼ Svitare il tappo del serbatoio del carbu-

rante (1.) e rimuoverlo (2.).

◼ Estrarre l'inserto del filtro (3.) con un filo

piegato.

◼ Lavare l'inserto del filtro con benzina, se

necessario sostituirlo.

◼ Esaminare visivamente la guarnizione del

tappo, se necessario sostituire la guarni-

zione.

◼ Inserire l'elemento filtrante e avvitare il

tappo. Assicurarsi che nessuna fibra del

filtro o polvere entri nel tubo di aspirazione.

Smontare le candele

◼ Staccare la spina della candela.

◼ Svitare la candela in senso antiorario con

la chiave per candele (C) (chiave a tubo).

◼ Pulire gli elettrodi con una spazzola metal-

lica.

◼ Controllare la distanza fra gli elettrodi (X)

con il calibro, se necessario regolarla su

0,6 - 0,7 mm.

◼ Avvitare la candela con la guarnizione nel

carter.

Montaggio della candela

I componenti sono assemblati in ordine in-

verso.

NOTE!

È inclusa una chiave per candele della mi-

sura corretta.

Pulizia delle alette di raffredda-

mento del cilindro

AVVERTENZE!

Alette di raffreddamento eccessivamente

sporche portano al surriscaldamento del mo-

tore e di conseguenza a danni al motore!

◼ Smontare il coperchio del filtro e il filtro.

◼ Rimuovere il connettore della candela.

◼ Pulire le alette di raffreddamento del cilin-

dro con mezzi adeguati, ad esempio con

una spazzola metallica.

◼ Rimontare l'alloggiamento del cilindro.

NOTE!

Quando si monta l'alloggiamento del cilindro,

assicurarsi che tutti i fili dell'interruttore e gli

attacchi siano di nuovo al loro posto!

Catena

NOTE!

Ottenere dal produttore o da un rivenditore

specializzato le informazioni necessarie sugli

accessori necessari (calibri, lime corrispon-

denti, ecc.) e le istruzioni per la riaffilatura

della catena.

Per un funzionamento sicuro e senza pro-

blemi, i denti della catena devono essere

sempre affilati.

I denti devono essere riaffilati (limati) quando:

− la segatura assume uno stato sempre più

polveroso,

− per tagliare è necessaria una forza supple-

mentare,

− non vengono più effettuati tagli netti,

− si verificano vibrazioni crescenti,

− aumenta il consumo di carburante.

Nell'affilare manualmente i denti della sega,

osservare le seguenti angolazioni:

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