Manuale originale di istruzioni FX-AF1139_rev04
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32.2.1. FILTRO DELL‘ARIA
I depositi di sporco nel filtro dell’aria provocano la
perdita di prestazioni del macchinario. Verificare e
pulire detto componente.
Avvertenza: il motore non dovrebbe mai essere
avviato senza il filtro dell’aria installato.
32.2.2. SOSTITUZIONE OLIO MOTORE
Effettuare il cambio dell’olio solo quando il motore è
ancora caldo.
ATTENZIONE! È vietato lo scarico di
olio esausto nelle tubature o nel terreno. La
contaminazione delle falde acquifere e
freatiche determina l’imposizione di elevate
sanzioni pecuniarie. Presso le stazioni di rifornimento si
trovano speciali punti di raccolta. Se questi ultimi
fossero assenti, il comune di residenza sarà in grado di
fornire informazioni circa lo smaltimento.
Nota: esistono due metodi per effettuare lo
svuotamento del serbatoio dell’olio. È possibile
scaricare l’olio rimuovendo la vite di scarico (Y2) posta
sulla base del bocchettone di riempimento oppure
utilizzando una pompa specifica FUXTEC (non inclusa
nella fornitura), con la quale è possibile aspirare l’olio
attraverso il bocchettone di riempimento (Y1). Data la
facile attuazione, la pulizia e la sicurezza
nell’esecuzione di tale procedura, consigliamo di optare
per lo scarico tramite l’apposita vite.
Per sostituire l‘olio:
-
Collocare il macchinario su una superficie
orizzontale, piana e ordinata.
Rimozione olio motore:
-
Per l’aspirazione dell’olio esausto: rimuovere il
bocchettone (Y1) e aspirare l’olio motore inserendo
l’aspiratore.
-
Se si opta per lo scarico dell’olio utilizzando
l‘apposita vite (Y2), fare attenzione al flusso dell’olio
in uscita. Collocare al di sotto della vite di scarico un
recipiente voluminoso, in modo tale da raccogliere
tutta la quantità di olio presente nel serbatoio,
evitando che il liquido entri in contatto con il suolo.
-
Raccomandiamo di distendere un’ampia copertura
in plastica nel punto in cui si effettua il cambio
dell’olio, in modo da evitare che detta sostanza entri
in contatto con il terreno. Dopo questa fase,
rimuovere il tappo del serbatoio (Y1), rimuovere la
vite di scarico (Y2) e inclinare leggermente il
macchinario per fare in modo che l’olio fuoriesca e
fluisca all’interno del recipiente.
-
Dopo avere completamente scaricato l’olio,
riavvitare la vite di scarico.
32.2.3. CONTROLLO CANDELA DI ACCENSIONE
I problemi più ricorrenti che si manifestano durante
l’avvio di un macchinario sono riconducibili alla candela
di accensione sporca o non correttamente funzionante.
Effettuare regolarmente la verifica e la pulizia della
candela di accensione.
Verificare che la distanza tra gli elettrodi sia corretta
(0,6 - 0,7 mm).
32.2.4. PULIZIA LAMELLE CILINDRI
Le lamelle dei cilindri, consentendo il passaggio
dell’aria, hanno funzione di raffreddamento del motore.
Tali lamelle devono essere mantenute pulite e prive di
depositi di materiale, inclusi i residui che ostacolano il
flusso dell’aria.
