Manual Futaba T10CHG (page 75 of 96) (German)

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HELI Advanced Menü

T-10 CG

9.4 FUNKTIONEN HELI-ADVANCED-MENÜ 1/2

Vom Basis 2/2 Menü

aus gelangt man durch

eine Betätigung der

‘Mode’-Taste zum

Advanced-Menü 1/2.

Die Auswahl innerhalb

des Menüs erfolgt

durch den Cursor. Akti-

viert wird ein Menü durch eine Druckbetätigung des Dreh-

knopfes.

Gaskurve programmieren (GAS-KURVE)

Bei Betätigung des Gas-Steuerknüppels wird nicht nur das

Gasservo sondern auch automatisch das Pitchservo ange-

steuert. Zur individuellen Abstimmung zwischen Motor und

Pitchsteuerung sind der Gas und Pitch- Funktion einstellbare

5-Punktkurven zugeordnet.

Darüber hinaus ist der T-10 CG Sender mit umschaltbaren

Flight-Conditions (Flugzuständen) ausgestattet, die es ermög-

lichen für die einzelnen Flugzustände eine optimale Modellein-

stellung vorzunehmen.

Folgenden Flugzustände sind abruf-, und einstellbar:

• Normal: Für das Anlassen und das Abstellen des

Motors

• Gasvorwahl 1: Für Schwebeflug

• Gasvorwahl 2: Für Rundflug

• Gasvorwahl 3: Für 3-D Flugeinsätze oder Rundflüge mit

höherer Gaseinstellung

• Autorotation: Autorotationslandung

Mit den Flugzuständen werden nicht nur unterschiedliche

Gaskurven eingestellt, die Flugzustandsumschaltung wirkt

ebenfalls für folgende Funktionen:

Pitchkurve, Pitch-Heckrotormischer (HECK-MIX), Kreiselemp-

findlichkeit (KREISEL) und Düsen nadelver stellung

(GAS>NADEL).

Siehe auch nachstehende Tabelle.

SERVO (SERVO-TEST UND SERVOWEGANZEIGE)

Dieses Menü hat zwei verschiedene Optionen. Zum Einen

kann eine Testfunktion ausgelöst werden, bei der alle ange-

schlossenen Servos sich langsam von einer in die andere End-

stellung bewegen. Außerdem besteht die Möglichkeit die Posi-

tionen der einzelnen Servos in Abhängigkeit von den Geber-

stellungen grafisch darzustellen.

Die Servotest-Funktion ist sehr nützlich um fehlerhafte Servos

schnell und komfortabel zu erkennen. Mit Hilfe der Balkendia-

grammanzeige des Servoweges lassen sich die Einstellungen

ohne Modell und Servos grob vornehmen, da man die Wirkun-

gen in etwa einschätzen kann. Auch komplizierte Mischfunk-

tionen können mit dieser Funktion komfortabel überprüft wer-

den.

Die Abbildung zeigt das

Balkendiagramm der Ser-

vowege. Beide Seiten des

Servoweges werden ge -

trennt dargestellt. Im Bild

ist der Geber von Kanal

Kanal 5 betätigt.

Nach der Auswahl und Aktivierung dieses Menüs mit dem 3-

D-Hotkey wird das Balkendiagramm angezeigt, ohne dass

sich die Servos bewegen. Durch eine weitere Drehbewegung

am 3-D-Hotkey gegen den Uhrzeigersinn wird der Servotest

aktiviert. Dann bewegen sich die Servos und die Ausschläge

werden im Display als Balkendiagramme dargestellt.

Hinweis:

Kanal 9 und 10 können nur über den zugewiesenen Schalter

betätigt werden.

Übersicht der flugzustandsabhängigen umschaltbaren Funktionen

Flugzustand/

Condition

Gas Kurve

(GAS-KURVE)

Pitch-Kurve

(PIT-KURVE)

Pitch>Heckrotor

Mischer

(HECK-MIX)

Kreiselempfind-

lichkeit

(KREISEL)

Automatische Ge-

misch-Verstellung

(GAS>NADEL)

Normal

Schalter ‘E’ hinten

Gaskurve

Normal

Pitchkurve

Normal

Heckkurve

Normal

Kreisel

Normal / AVCS

Kurve

Normal

IDL 1-Gasvorwahl 1

Schalter ‘E’ Mitte

Gaskurve

Schwebeflug

Pitchkurve

Schwebeflug

Heckkurve

Rundflug

Kreisel

Normal / AVCS

Kurve

Schwebeflug /

Rundflug

IDL 2-Gasvorwahl 2

Schalter ‘E’ vorn

Gaskurve

Rundflug

Pitchkurve

Rundflug

Heckkurve

Rundflug

Kreisel

Normal / AVCS

Kurve

Schwebeflug /

Rundflug

IDL 3-Gasvorwahl 3

Schalter ‘F’ vorn

auch Kanal 5!

Gaskurve

Kunstflug

Pitchkurve

Kunstflug

Heckkurve

Kunstflug

Kreisel

Normal / AVCS

Kurve

Kunstflug

Autorotation

Schalter ‘G’ vorn

Gaspunkt

Autorotation

Pitchkurve

Autorotation

Heckkurve

abgeschaltet

Kreisel

Normal / AVCS

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