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Futaba T-14SG Manual

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Im zweiten Display werden die „SPEED“ Vorgaben gemacht.
Dieses Untermenü muss zunächst in der Zeile ‘ACT/INA’ akti-
viert werden. Danach muss festgelegt werden, ob der ‘SPEED’-
Mode aktiviert werden soll. Die Einstellung erfolgt genau nach
dem gleichen Schema wie die Aktivierung eines Mischers.
Unter der „SPEED 1 ->2“ Angabe im Display 2/2 kann in dem
Einstellungsfeld, die Position des Zwischenschritts der Balken-
grafi k bestimmt werden.
Abschließend können getrennt die Verzögerungen ‘SPEED1’
und ‘SPEED2’ vorgegeben werden. Dazu das entsprechende
Feld markieren und den %-Wert mit dem „CAP TOUCH FELD“
einstellen. Dabei besteht die Möglichkeit für jede Schaltrichtung
(‘Hin’ und ‘Zur’) separat eine Verzögerungszeit einzustellen.
Dazu das entsprechende Feld markieren und mit Hilfe der
Pfeiltasten den gewünschten Wert einstellen. Der Bereich liegt
zwischen 0 und 27 Schritten.
Die max. Vorgabe entspricht dabei einer Verzögerung von 9
Sekunden. Voreingestellt ist keine Umschaltverzögerung (0
Schritte).
vorzunehmen, kann durch drücken der „JA“ Taste der Gaskanal
auf den Motorkanal gewechselt werden.
Bei der Auswahl „NEIN“ kann man den Motor Mischer nicht
direkt aktivieren, er muss dann erst über das Funktions Menü
umgestellt werden.
11.22 E-MOTOREN EINSTELLUNGEN (MOTOR)
In diesem Menü können die Vorgaben für das Einschalten eines
Elektromotors vorgenommen werden. Besonders interessant ist
diese Option für das Einschalten eines Elektromotors bei einem
Hotliner über einen Schalter. Es lässt sich die Übergangsge-
schwindigkeit von Schaltpunkt 1 auf 2 vorgeben. Dabei emp-
fi ehlt sich die Verwendung eines Schalters mit zwei Ebenen.
Es steht ein ‘Einmal’-Modus zur Verfügung, durch den bestimmt
wird, dass die Einstellungen nur einmal bei Betätigung des pro-
grammierten Gebers verändert wird.
Markieren Sie mit dem „CAP TOUCH FELD“ die ‘MOTOR’-
Option im Modell-Menü und bestätigen Sie die Auswahl mit
“RTN”. Das Display hat zwei Ebenen die sich wie folgt darstel-
len:
In der Zeile ‘ACT/INA’ muss die Funktion aktiviert werden.
Danach erscheint folgendes Display:
Modell-Menü Flächenmodell
Diese Meldung erscheint dann, wenn die Motor Funktion akti-
viert werden soll aber im Modellspeicher kein Motor Kanal
vorgesehen ist. Um schnell und unkompliziert diese Einstellung
Nach dieser Einstellung erscheint ein weiteres Display in dem
gefragt wird ob der Motorkanal umgepolt werden soll.
Wie im Display beschrieben, wird mit einer Betätigung der „Ja“
Taste der Kanal umgepolt. Bei „Nein“ bleibt die Wirkrichtung
gleich.
Im Display 1/2 in der Zeile „SW“ kann ein Schalter ausgewählt
werden, der das Einschalten des Motors verhindert.
Die Funktion „START SW“ dient als doppelte Absicherung
gegen unbeabsichtigtes Anlaufen des Motors. Der Motor läuft
erst dann an, wenn beide Schalter (SW und START SW) auf
EIN geschaltet wurden (UND Verknüpfung). Wenn der Motor
ausgeschaltet werden soll, funktioniert dies nur über den
Hauptschalter „SW“, der Schalter „START SW“ wird hierbei nicht
berücksichtigt.
Die „TRIM“ Funktion dient dazu den Motor Ein- bzw.
Auszuschalten, falls als Motorgeber ein Trimtaster ausgewählt
wurde.
Ausserdem ist es möglich direkt aus dem Motor Menü die
Gas Kurve zu programmieren. Dazu müssen Sie die Funktion
„KURVE“ auswählen. Danach erscheint das bekannte „Gas
Kurven“ Display.
In der Zeile ‘MOTOR AUS’ wird die Position bestimmt, in der der
Motor ausgeschaltet ist. Nachdem das Feld markiert und der
Schalter in die ‘AUS’ Position gebracht wurde, muss die ‘RTN’-
Taste betätigt werden. Die Einstellung wird gespeichert und als
Wert im Feld dargestellt. Hier wird nur die „AUS“ Position fest-
gelegt.
Stellen Sie sicher, dass die ‘MOTOR AUS’-Vorgaben mit den
Fail-Safe Einstellungen für die Motoransteuerung übereinstim-
men.
… 60 …


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