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Field Force 8
Bedienungsanleitung
Bei
den beiden
Hubschrauberprogrammen
gibt es
kei-
ne
Unterschiede in den Menus.
SowohI
das ‘BASIC’-
als
auch
das ‘ADVANCE ‘-Menu
ist
für
die beiden
Pro-
gramme
‘HELISHW
1’
und
‘HELISHW2’
identisch.
Optionen
des
BASIC-Menüs
Die verschiedenen
Funktionen
dieses Menus werden
in aufsteigender Form, ausgehend
von
dem
Punkt,
der
beim
Einschalten
des BASIC-Menus aktiviert
ist,
be-
handelt.
Bei
der
Funktionsanalyse
wird die Schleife
einmal
vorwärts
durchlaufen
Dabei werden allerdings
mu die
bisher
noch
nicht
besprochenen
Optionen
analysiert. Die anderen
Funktionen
müssen
im
ACRO-
BASIC-Menu nachgelesen werden.
TH-CRV Throttle Kurve
(normaI)
Diese
Funktion
wird
benötigt
um
für
ein
Hubschrau-
bermodell
eine
normale
‘Gaskurve’
einzusteIlen.
Die
voreingestellte
Kurve
enthält
fünf
Punkte, dabei wurde
ein
Iinearer
Z
usammenhang
zwischen der Servo- uud
Kmippelbewegung
gewählt.
Wenn
man mu
übliches
Fliegen
und
Schweben mit dem
lIubschrauber
durch-
führen
will,
reicht
die
normale
Gaskurve
für
diese
Zwecke
volIkommen
aus.
Zusamm
en mit der
norma-
len Pitch-Kurve Iassen
sich
bei
fester
MotordrehzahI
gute Ergebnisse im
Steigflug
erzielen.
Zur Optimierung des Antriebs
lassen
sich
die
fünf
Punkte der Kurve
jeweils
im
Bereich
von 0
-
100
%
verschieben.
Der
Sender
verfügt
über
drei Gaskurven:
NormaIe
Einstelhmg (NORM);
IdIe
up 1 (IDL1) und
IdIe
up 2
(IDL2),
aber mu die
normale
Einstelhmg
kann
aus
dem BASIC-Menu aufgerufen und
pro-
grammiert
werden. Im ADVANCE-Menu hingegen
kann
man
alle
drei
Kurven
aktivieren
undd
bearbeiten.
aktiver
Punkt
Nach
dem
Aufruf
Kurvenpuukte
dieser Option mug
Knüppelposition
i
sie
durch
eine
Be-
\.
./
I
tätigung
der ‘+‘-
ir&
1
Iz
~vie~~~
rechten
Bereich
des
werden
--
-
I
J
die fünf Punkte an-
Statusanzeige
Wegein-
gezeigt. Der obere
stellung
PfeiI
zeigt
die
Stelhmg des
Dros-
selknüppels
an. Dabei
sind
insgesamt
fünf
Abschnitte
vorgegeben. Der
Pfeil
unter der
Zahlenreihe
zeigt den
gerade
-
durch
die Cursor-Tasten
-
aktivierten
Punkt.
Der
entsprechende
Punkt
wird in der unteren
Display-
zeile
blinkend
dargestellt. Er
kann
durch
die
‘+’-
oder
‘-‘-Taste
im
genarmten
Bereich
eingestellt bzw.
ver-
schoben werden.
Nach
diesem
Verfahren
müssen
alle
fünf
Punkte der Kurve
aufgerufen
uud eingestellt
wer-
den.
100%
25%
LOW
Servo-über
Hi
Knüppelweg
PI-CRV Pitch Kurve
(normaI)
Das nebenstehende
Bild zeigt eiue
leicht
veränderte
Gaskurve. Die im
Folgenden
darge-
stellten
Voreinstel-
lungen
sind etwas
verschoben.
POS l = 0%
POS 2 =
25%
POS 3 =
50%
POS 4 =
75%
POS 5 =
100%
Diese
Funktion
entspricht in der
Handhabung
weitest-
gehend der
normalen
Gaskurve.
Die grundlegenden
Einstellungen dieser Kurve
dienen
zusammen
nut
der
normalen
Gaskurve
Rir
tibliches,
einfaches
Fliegen mit
einem
Hubschrauber
bei
konstanter
Motorleisumg.
Man katm die Kurve so
ven&deq
dab
man fur
sein
Modell den
besten
‘Pitch-Winkel’
des Rotors in
Ab-
h&tgigkeit
von der Drosselknuppelstellung crhalt Jeder
der Punkte
kann
im
Bereich
von 0
-
100
‘%
verschoben
weiden.
Der Field Force
8
Sender
verfügt
über
fünf
veränder-
bare
Pitch-Kurven:
Normale
Einstellung
(NORM);
Idle up 1
(IDLl),
Idle up 2
(IDL2),
Hold (HOLD) und
Invert
(INVR)
fur
Rückenflug.
Aber
nur
die
normale
EinsteIlung
kann
aus
dem BASIC-Menu aufgerufen
und programmiert werdeu. Im ADVANCE-Menu
hin-
gegen katm man
alle
Kurven aktivieren und
bearbei-
ten.
Kurvenpunkte
Das Handling
bei
I
der
Dateneingabe
Statusanzeige
Wegein-
kurve,
die im
letz-
stellung
ten
Punkt
bereits
erläutert
wurden.
4
rabbe
Futabas
RADIO CONTROL
SYSTEMS
41
42


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