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Field Force 8
Bedienungsanleitung
Erste Inbetriebnahme der
Empfangsanlage
Einbau
Zum
Befestigen der Servos
atijeden
Fall die
beigemg-
ten
Gummitullen
und
Messingnieten verwenden. Beim
Festschrauben
der
Servos beachten,
da8
die Schrauben
nm
so fest
angezogen
werden, da.8 die Messingnieten
nicht
zusammengedruckt
werden. Die
vibrationsdamp-
fade
Wirkung der
Gummitullen
geht
sonst
verloren.
1
1
Holz/Kunststoff
-Ti&
.LL
Der
Empftiger
und
Al&u
mu8
in
dickes
Schaum-
gmmni gepackt werden, das
schutzt
vor
Vibrationen.
Den Akku gegen
Verrutschen
sichern.
Zum
Schutz
vor
01
oder
Sprit
kann
der
Empftiger
in eine
kleine
Pla-
stiktute
gesteckt
und
diese
am Kabelaustritt mit einem
Gummi
oder
Klebeband
verschlossen
werden.
Alle Kabel sauber
und
tibersichtlich
verlegen,
dabei
beachten,
m
kein Kabel auf
‘Zug’
belastet wird
mid
keine
Quetschung
erfolgt.
Kabel nicht
kreuz
md
quer
verlegen.
Besser
ist
eine
Befestigung
der
Kabel
nut
Klebeband an den
Rumpfseitenwanden.
Servos, S&alter
md
Akku
entsprechend
der Tabelle
anschlie8en.
Zum Betrieb
Senderante~e
immer ganz
ausziehen. Die
Empftigerantme
mm3
geradlinig
und
gestreckt,
moglichst
weit
weg
van
Elektromotoren,
Servos,
~omfuhrenden
Leihmgen
oder
Metallgestan-
gen verlegt werden.
Bei
Fhigmodellen
wird die
An-
teme
auf
kiirzestem
Weg
aus
dem Rmnpf
herausge-
Rihrt
md
nut
emem
kleinen
Gummi am
Seitenleit-
werk befestigt. Zugentlashmg
und
Knickverstarkung,
z.B.
Spritschlauch, am Rumpfausgang vorsehen. Die
Empfangsantemie
darf nicht
gektirzt
werden, sonst
erg&en
sich
Reichweiteneinbugen.
1st die Strecke
zum
Seitenleitwerk
ktirzer
als die
Antemre,
kann der Rest
als Schleppantenne
baumehr.
Bei
CFK-
oder
KFK-
Rtimpfa
An&me
mn
atmerhalb
des Rumpfes
und
nicht parallel zmn Rumpf
verlegen,
die
abschimrende
Wirkung dieses Materials
karm
sonst
Empfmgspro-
bleme verursachen.
Der Schalter der
Empfangdge
mm3
ohne
mechani-
sche
Begrenzung
in jeder Richhmg
bet&igt
werden
k&men.
Der
Ausschnitt
im Rumpf
mm3
grog
genug
sein.
Bei
Motormodellen mit
Verbrennungsmotor
den
S&alter
auf der
gegemiberliegenden
Seite des
Aus-
puffs
anbringen,
damit
kem
61
eindringen
karm
und
die
Kontakte
verschmutzt.
Bei
Verwendung
van
extrem
langen
Servokabeln,
z.B.
in
Gro8modellen
oder
bei
in den
F&hen
eingebauten
Querruderservos,
kommn
die
Servokabel
den Empfang
st6rm.
Deshalb
sollten
dam,
wenn
die Servokabel
langer
sind
als zwei
normale
AnschluRkabel
(ca.
50
cm), zummdest verdrillte Kabel verwendet werden
(Best. Nr.:
Fl452).
Noch
besser
ist der
Emsatz
van
Entstortiltem
(Best.
Nr.:
Fl413).
Test
Nach
dem Einschalten des
Empftigers
la&n
die Ser-
vos in die Neutralstellung. Es emptiehlt
sich
jede
Funktion
durch
Betatigtmg
der
Steue&mippel
und
Ge-
ber
zu
prufen.
Aul3erdem
sind die
Rudermnktionen
auf
die korrekte Drehrichhmg zu
tiberpx-ufi-en.
Bewegt
sich
ein Ruder in die
f&che
Richhmg,
mu8
der
Drehsinn
des
zugehorigen
Servos mngedreht werden.
Jedes Servo
mm3
uber
den
vollen
Weg arbeiten
ken-
nen,
ohne
mechanische Begrenzung
durch
das Ruder
oder
das
Gestange.
Dies gilt
vor
allem
such
f?ir
die
Vergaseranlenkmrg,
Ftir
den
sicheren
Betrieb
mussen
mbedingt
‘Knackimpulse’
vermieden
we&n.
Diese
konnen
entstehen,
wm
Metallteile, wie z. B.
Rudergestange,
durch
Vibrationen
aneinander
reiben. Deshalb sollte
die
Anlenkung
van
Vergasem
mimer
mit einem
Pla-
stik-Gabelkopf
etiolgen,
nie eine metallische
Anlen-
kung
direkt,
ohne
Isolienmg
am Vergaserhebel
em-
hangen.
Elektromotoren
mussen
entstort
werden,
ansonsten
kami
der
beim
Betrieb der
Motoren
entstehende
Fun-
ken zwischen
Anker
und
Kohlebursten
die
Femsteue-
nmg
betrachtlich
storen.
Wir empfehlen die
Entst&fil-
ter Best. Nr.: 8306, 8307
oder
4008. Jeder Motor
mu8
einzem
emstort
werden.
Betrieb
Jim
Betrieb nicht mit
der
Senderantenne
auf das
Mo-
dell ‘zielen’. In dieser Richtung hat der Sender die
geringste
Abstrahhmg.
Am
Besten
ist die seitliche
RADIO CONTROL SYSTEMS
9


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