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3.2 Uso del Tapón Largo
Sirve para cerrar de manera segura el orificio del casco del barco cuando
por alguna razón se retira el transductor. Ver Figura 6.
1. Comprobar que las juntas tóricas situados en el cuerpo del tapón
están en buen estado y lubricarlos con grasa silicona o vaselina .
2. Retirar los elementos de seguridad del transductor y extraer éste. Si
la válvula de mar funciona correctamente no entrará agua en el barco.
En el caso, improbable, de que el transductor no pudiera ser extraido,
ver 3.3 Uso del Tapón Corto.
3. Insertar el tapón en el lugar del transductor y reponer los elementos de
seguridad: pasador de retención y anillos e hilo de seguridad.
3 Mantenimiento
3.1 Válvula de Mar
En el chasis del transductor se incorpora una válvula que activada por un
muelle y la presión del agua impide la entrada de ésta en el barco cuando
se retira el transductor.
Atención: La válvula de mar está diseñada sólo para bloquear la entrada
del agua en el momento de la retirada del transductor; inmediatamente
debe ser insertado en el lugar de éste el tapón largo, incorporando los
elementos de seguridad: pasador de retención y anillos e hilo de seguri-
dad.
3.3 Uso del Tapón Corto
Sirve para cerrar de manera segura el orificio del casco del barco cuando
por alguna razón se retira el conjunto transductor/válvula de mar.
1. Soltar el tapón del hilo de seguridad (ver Figura 3).
2. Comprobar que las juntas tóricas situados
en el cuerpo del tapón
están en buen estado y lubricarlos con grasa silicona o vaselina .
3. Con el tapón preparado, desenroscar la tuerca de retención.
