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2.2 Asiento
Generalmente el transductor se monta sin bloque de asiento. Sin embar-
go, habrá casos en los que resulte conveniente su utilización para com-
pensar la inclinación del casco, si ésta es superior a 10º. Se recomienda
usar el bloque de asiento con transductores metálicos, no para transduc-
tores con soporte de plástico.
2.3 Taladrado del Casco
Atención: Usar gafas protectoras y mascarilla antipolvo.
1. Practicar un taladro piloto de 3 mm desde el interior del casco. Si hay
cerca alguna cuaderna u otra irregularidad del casco, taladrar desde
el exterior.
Nota: Si el taladro piloto se hace en lugar equivocado, taparlo con
cinta de carrocero por el exterior del casco y rellenarlo con resina
epóxica desde el interior.
2. Utilizando la sierra de corona del tamaño adecuado, y usando como
guía el taladro piloto, practicar desde el exterior el orificio de alojamien-
to del soporte del transductor.
Nota: En el caso de modelos para enrasar se requiere un escariador
para crear un ‘’asiento’’ en el casco.
3. Limpiar y lijar el área cercana al orificio, por dentro y por fuera, para
asegurar la adherencia del compuesto sellante. Si hubiera restos de
petróleo, limpiar con detergente o alcohol antes de lijar.
En cascos metálicos, eliminar las rebabas con una lima y papel de lija.
2.3.1 En Barcos no de Fibra de Vidrio
2.3.2 En Barcos de Fibra de Vidrio
El relleno entre las capas de fibra de vidrio del casco debe ser cortado y
sellado cuidadosamente para protegerlo de filtraciones de agua. Así mis-
mo, conviene reforzar el casco en la zona del orificio de alojamiento del
soporte del transductor para evitar que ceda a la presión de la tuerca de
casco del mismo, quedando éste flojo.
