MOTORÖLMESSSTAB
MinimumA
MaximumB
PRÜFEN DES MOTORÖLS
1. Fahrzeug auf ebenem Untergrund
abstellen.
2. Stellen Sie den Motor ab und warten
Sie 10 Minuten, damit das Öl in die
Ölwanne zurücklaufen kann.
3. Ölmessstab herausziehen und mit
sauberem, flusenfreien Lappen
abwischen. Messstabe wieder
einsetzen und zum Ablesen erneut
herausziehen.
Falls der Ölfüllstand bis zur
Mindestmarkierung abgesunken ist, sofort
Öl nachfüllen. Siehe Technische Daten
(Seite 171).
Beachte: Ölstand vor dem Starten des
Motors prüfen.
Beachte: Achten Sie darauf, dass sich der
Ölfüllstand zwischen den Markierungen für
Mindest- und Höchststand befindet.
Beachte: Dem Motoröl dürfen keine
Additive oder sonstige Mittel zugegeben
werden. Unter bestimmten Umständen
können diese den Motor beschädigen.
Beachte: Bei neuen Motoren stabilisiert
sich der Ölverbrauch erst nach ca. 5.000 km.
Nachfüllen von Motoröl
WARNUNGEN
Füllen Sie Öl nur bei kaltem Motor
nach. Bei warmem Motor 10 Minuten
warten, um den Motor abkühlen zu
lassen.
Einfülldeckel bei laufendem Motor
nicht abschrauben!
1. Die Motoröl-Einfüllkappe entfernen.
2. Nur Motoröl einfüllen, das die
Ford-Vorgaben erfüllt. Siehe
Technische Daten (Seite 171).
3. Die Motoröl-Einfüllkappe wieder
anbringen. Drehen, bis ein kräftiger
Widerstand spürbar ist.
Beachte: Füllen Sie nicht Öl über die
Höchststandmarkierung hinaus ein.
Ölstände über der Höchststandmarkierung
können Motorschäden verursachen.
Beachte: Verschüttete Flüssigkeit sofort
mit einem absorbierenden Lappen
entfernen.
PRÜFEN DES KÜHLMITTELS
ACHTUNG
Flüssigkeit nicht mit Haut oder Augen
in Berührung bringen. Sollte dies
trotzdem geschehen, spülen Sie die
betreffenden Stellen sofort mit viel Wasser
und suchen Sie einen Arzt auf.
Beachte: Sicherstellen, dass sich der
Flüssigkeitsstand zwischen der MIN- und
MAX-Markierung befindet.
Beachte: Kühlmittel dehnt sich bei Wärme
aus. Der Kühlmittelstand liegt daher
möglicherweise über der MAX-Markierung.
Falls der Füllstand bis auf die
MIN-Markierung abgesunken ist, sofort
Kühlmittel nachfüllen.
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Tourneo Custom/Transit Custom (TTF)
Wartung
