conducteur. Le non-respect de la
pression de gonflage
recommandée peut causer une
usure inégale de la bande de
roulement et ainsi altérer la
conduite de votre véhicule.
La pression de gonflage
maximale est la pression
maximale stipulée par le fabricant,
correspondant à la charge
maximale du pneu. Cette pression
est habituellement supérieure à
la pression de gonflage à froid
recommandée par le fabricant
indiquée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du
véhicule (apposée sur le montant
de la charnière de porte, le
montant de la fermeture de porte
ou sur le rebord de la porte près
du montant de la fermeture de
porte, à côté du siège du
conducteur), ou sur l’étiquette
d'homologation des pneus se
trouvant sur le pied milieu ou sur
le rebord de la porte du
conducteur. La pression de
gonflage à froid ne doit jamais être
inférieure à la pression
recommandée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité ou sur
l'étiquette des pneus.
La pression des pneus varie
également selon la température
ambiante. Une chute de
température de 6 °C (10 °F) peut
faire baisser la pression de 7 kPa
(1 lb/po²). Vérifiez fréquemment
la pression des pneus et ajustez-la
en fonction de la valeur précisée
sur l'étiquette d'homologation de
sécurité ou sur l'étiquette des
pneus.
Pour contrôler la pression de vos
pneus :
1. Assurez-vous que les pneus sont
froids, c'est-à-dire qu'ils n'ont
même pas roulé sur 1,6 km (1 mi).
Note : Si vous contrôlez la pression de vos
pneus lorsqu'ils sont chauds, par exemple,
après avoir roulé sur plus de 1,6 km (1 mi),
ne réduisez jamais la pression d’air. Après
avoir roulé, les pneus se sont échauffés et
il est normal que la pression augmente
au-delà des pressions de gonflage
préconisées. Un pneu chaud qui affiche une
pression de gonflage normale ou sous la
normale risque d'être considérablement
sous-gonflé.
Note : Si vous devez rouler une certaine
distance pour atteindre une station-service,
notez la pression de vos pneus avant de
partir et n'ajoutez que le volume d'air
nécessaire à la pompe. Il est normal que les
pneus s'échauffent et que la pression
augmente lorsque vous roulez.
2. Retirez le bouchon de valve de
l'un des pneus, appliquez
fermement le manomètre sur la
valve et mesurez la pression.
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Fiesta (CCT)
Roues et pneus
