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Der fahrerseitige Knieairbag wird bei
Frontalkollisionen oder Kollisionen mit
einem Aufprallwinkel bis zu 30 Grad von
links oder rechts aktiviert. Der Airbag bläst
sich in wenigen tausendstel Sekunden
auf, die Luft entweicht bei Kontakt mit
dem Insassen; somit dient er als Puffer
zwischen Fahrerknie und Lenksäule. Bei
Überschlägen und Seiten- bzw.
Heckkollisionen wird der fahrerseitige
Airbag nicht aktiviert.
Lage des Bauteils: Siehe
Kurzübersicht (Seite 10).
Beachte:
Der Knieairbag wird bei
geringeren Verzögerungskräften
ausgelöst als die Front-Airbags. Bei
leichten Kollisionen wird möglicherweise
nur der fahrerseitige Knieairbag ausgelöst.
Seitenairbags
E72658
Die Seitenairbags befinden sich in den
Rücklehnen der Vordersitze. Eine
Aufschrift weisen auf den Einbau der
Seitenairbags hin.
Die Seitenairbags werden bei schweren
Seitenkollisionen ausgelöst. Die Airbags
blasen sich in wenigen tausendstel
Sekunden auf. Die Luft entweicht bei
Kontakt mit den Insassen; die Airbags
bieten somit Schutz für Brust- und
Schulterbereich. Bei leichten
Seitenkollisionen sowie bei Überschlägen
und Frontal- bzw. Heckkollisionen werden
die Seitenairbags nicht aktiviert.
Kopfairbags
E75004
Die Kopfairbags befinden sich in der
Verkleidung oberhalb der vorderen und
hinteren Fenster. Embleme in den
Verkleidungen der B-Säule weisen auf
den Einbau von Kopfairbags hin.
Die Kopfairbags werden bei schweren
Seitenkollisionen ausgelöst. Der Airbag
bläst sich in wenigen tausendstel
Sekunden auf. Die Luft entweicht bei
Kontakt mit den Insassen; der Airbag
bietet somit Schutz für den Kopf. Bei
leichten Seitenkollisionen sowie bei
Überschlägen und Frontal- bzw.
Heckkollisionen werden die Kopfairbags
nicht aktiviert.
27
Insassenschutz
29


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