780055

Focus Impulse Speed 2.0 - 2014 Manual

25
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/30
Next page
Originele gebruiksaanwijzing | versie 3 | 26-02-2014
Pedelec Impulse Speed 2.0
Nederlands
Artnr. 1973K0014028
Inhoud
1 Veiligheid 4
1.1 Algemeen 4
1.2 Wettelijke bepalingen 5
1.2.1 Betekenis voor de gebruiker 5
1.3 Accu 5
1.4 Oplaadapparaat 6
1.5 Motor 7
1.6 Instellingswerkzaamheden/onderhoud/
reparatie 7
1.7 Transport van de S-Pedelec 8
1.7.1 De S-Pedelec in de auto 8
1.7.2 De S-Pedelec in de trein 8
1.7.3 De S-Pedelec in het vliegtuig 8
2 Opbouw van de ets 9
3 Eerste stappen 10
3.1 Aanhaalkoppels controleren 10
3.2 Pedalen monteren 10
3.3 Zadelhoogte veranderen 10
3.3.1 Klemschroef 10
3.3.2 Snelspanner 10
4 Snel aan de slag 11
5 Accu 12
5.1 Accu opladen 12
5.1.1 Accu verwijderen 12
5.1.2 Laadproces 13
5.1.3 Accu plaatsen 14
5.2 Accu-informatiesysteem 14
5.2.1 Laadstatus controleren 14
5.2.2 Capaciteit controleren 15
5.3 Accubeheer 15
5.3.1 Slaapstand 15
5.4 Garantie en levensduur 16
5.5 Opslag 16
5.6 Sleutel bijbestellen 16
5.7 Verzending 17
5.8 Verwijdering 17
6 Oplaadapparaat 17
7 Bedieningselement en display 18
7.1 Bedieningselement 18
7.1.1 In-/uitschakelen 18
7.1.2 Duwhulp 18
7.1.3 / -toetsen 18
7.2 Display 19
7.2.1 Weergave van de ondersteuning 19
7.2.2 Weergave van de oplaadstatus accu 19
7.2.3 Weergave van de resterende
actieradius 20
7.3 Programmering en instellingen 20
7.3.1 Fietsdata tonen 20
7.3.2 Wis tripdata 21
7.3.3 Wis alle data 21
7.3.4 Instellingen apparaat 21
7.3.4.1 Weergave 21
7.3.4.2 Ondersteuning 22
7.3.4.3 Diversen 22
7.3.5 Personaliseren 23
7.3.6 Prijsopgaaf 23
8 De motor 24
8.1 Werkwijze 24
8.2 Actieradius 25
8.3 De Pedelec economisch gebruiken 26
8.4 Garantie en levensduur 27
9 Foutdiagnose en fouten oplossen 27
10 Reiniging 27
10.1 Accu 27
10.2 Motor 27
10.3 Display 28
10.4 Bedieningselement 28
10.5 Oplaadapparaat 28
11 Vervanging van onderdelen bij de snelle Pedelec 28
11.1
Onderdelen die alleen door dezelfde
onderdelen of vrijgegeven onderdelen mogen
worden vervangen 28
11.2 Onderdelen waarvoor geen vrijgave
vereist is 28
12 Technische specicaties 29
Originele gebruiksaanwijzing | Pedelec Impulse Speed 2.0 3
Inleiding
Hartelijk dank dat u hebt gekozen voor de Pedelec Impul-
se Speed 2.0 van het merk Derby Cycle. Deze S-Pedelec
(= snelle Pedelec) ondersteunt u tijdens het etsen door
middel van een innovatieve elektrische aandrijving. Op
deze manier zult u bij hellingen, tegenwind of het trans-
port van lasten veel meer rijplezier beleven. U kunt zelf
kiezen hoe groot het steuntje in de rug moet zijn.
Hoewel de S-Pedelec er als een heel gewone ets uitziet,
is het een bromets van klasse L1e. Dit hee het volgende
tot gevolg: U hebt een brometsrijbewijs nodig (als u bent
geboren na 1-4-1965) en een verzekeringsplaatje ➠ hoofd-
stuk 1.2 “Wettelijke bepalingen”. Bovendien moet u een
etshelm dragen.
Deze gebruiksaanwijzing helpt u alle voordelen van uw
Pedelec Impulse Speed 2.0 te ontdekken en de ets cor-
rect te gebruiken.
Opbouw van de gebruiksaanwijzing
In ➠ hoofdstuk 1 “Veiligheid” vindt u informatie over het
gebruik van uw S-Pedelec.
In ➠ hoofdstuk 4 “Snel aan de slag” vindt u een korte in-
structie.
In de daaropvolgende hoofdstukken worden de belangrijk-
ste bestanddelen van de ets uitvoerig beschreven.
In ➠ hoofdstuk 12 “Technische specicaties” vindt u de
technische specicaties van uw Pedelec Impulse
Speed 2.0.
Deze gebruikershandleiding hee alleen betrekking op
specieke informatie over uw S-Pedelec. Algemene infor-
matie, bijvoorbeeld over de etstechniek, vindt u in de
“Originele gebruiksaanwijzing | Algemeen” (CD).
CD met belangrijke aanwijzingen
Op de meegeleverde CD bevindt zich de “Originele
gebruiksaanwijzing | Pedelec Impulse Speed 2.0” in ver-
schillende talen. Bovendien vindt u daar de “Originele
gebruiksaanwijzing | Algemeen” met algemene informatie
over de etstechniek.
Wanneer u een verbinding met internet tot stand brengt,
kunt u de meest actuele versie van de gebruiksaanwijzing
downloaden. Daar vindt u bovendien handleidingen bij de
afzonderlijke onderdelen van de ets.
De CD kunt u met elke gangbare pc of laptop lezen. Ga
hiervoor als volgt te werk:
WERKWIJZE A:
1. Plaats de CD.
2. Klik twee keer met de linker muisknop op het bestand
shelexec.exe.
3. Kies de gewenste taal.
4. Kies “Gebruiksaanwijzing van CD openen” of “Ge-
bruiksaanwijzing online op nieuwe versie controleren”.
WERKWIJZE B:
1. Plaats de CD.
2. Klik één keer met de rechter muisknop op “Map ope-
nen om bestanden te tonen.”
3. Klik twee keer met de linker muisknop op “start”.
4. Kies de gewenste taal.
5. Kies “Gebruiksaanwijzing van CD openen” of “Ge-
bruiksaanwijzing online op nieuwe versie controleren”.
Voor het lezen van de bestanden hee u het programma
Adobe Reader nodig. Dit staat op de CD of kan op www.
adobe.com gratis worden gedownload.
Wanneer u de “Originele gebruiksaanwijzing | Algemeen”
als gedrukte versie wilt ontvangen, dan kunt u het docu-
ment via het volgende adres gratis laten toesturen:
Derby Cycle GmbH / Raleigh Univega GmbH
Siemensstraße 1-3
49661 Cloppenburg, Duitsland
+ 49 (4471) 966-0
info@derby-cycle.com
Ook als u meteen wilt vertrekken, raden wij u toch
aan om voor het eerste gebruik van uw S-Pedelec
de “Originele gebruiksaanwijzing | Pedelec Impulse
Speed 2.0” en de “Originele gebruiksaanwijzing |
Algemeen” (CD) zorgvuldig door te lezen.
Voor schade die door niet-navolging van deze
handleidingen ontstaat, accepteert de fabrikant
geen aansprakelijkheid.
Gebruik de S-Pedelec uitsluitend voor het bestem-
de gebruiksdoel. Anders bestaat het risico op een
technisch defect en dit kan tot onvoorziene onge-
4 Originele gebruiksaanwijzing Pedelec Impulse Speed 2.0
vallen leiden! Bij een niet-reglementair gebruik
kan de garantie komen te vervallen.
Geef de gebruiksaanwijzing aan iedereen door
die deze S-Pedelec gebruikt, onderhoudt of
repareert.
1 Veiligheid
In de gebruiksaanwijzing tre u de volgende symbolen
aan die wijzen op gevaren of belangrijke informatie. Lees
alle veiligheidsrichtlijnen door. Als u de richtlijnen niet
opvolgt, bestaat er risico op een elektrische schok, brand
en/of ernstig letsel.
WAARSCHUWING
voor mogelijk letsel, verhoogd val- of overig
letselrisico.
BELANGRIJKE AANVULLENDE INFORMATIE
of speciale informatie over het gebruik van
de S-Pedelec.
VERWIJZING
naar mogelijke materiële of milieuschade.
1.1 Algemeen
Wees voorzichtig wanneer er kinderen in de buurt
zijn, vooral als zij voorwerpen door openingen
in de behuizing in de motor kunnen steken. Er
bestaat het risico van een levensgevaarlijke elek-
trische schok.
Wanneer u denkt dat een veilig gebruik niet meer
mogelijk is, stelt u de Pedelec tot aan de inspec-
tie door de dealer buiten gebruik en beveiligt u
de ets tegen onbedoeld inschakelen. Een veilig
gebruik is niet meer mogelijk, als stroomvoerende
onderdelen of de accu zichtbare beschadigingen
vertonen.
Fiets nooit zonder handen aan het stuur. Er be-
staat dan een groot risico dat u valt.
Haal de accu uit de S-Pedelec, voordat u met uw
werkzaamheden aan de S-Pedelec begint.
Houd rekening met het toegestane totaalgewicht
van uw S-Pedelec, omdat er anders sprake kan zijn
van breuk of niet-nctioneren van veiligheidsre-
levante onderdelen ➠ hoofdstuk 12 “Technische
specicaties”.
Het vervoeren van kinderen in etsaanhangers
is voor S-Pedelecs over het algemeen niet toe-
gestaan. Transportaanhangers mogen echter wel
worden gebruikt, zolang de gebruikte aanhanger-
koppeling is beschikt over de voor motorvoertui-
gen vereiste algemene typegoedkeuring.
Wanneer u de rijeigenschappen van uw S-Pedelec
wilt aanpassen, moet u contact opnemen met uw
dealer.
Originele gebruiksaanwijzing | Pedelec Impulse Speed 2.0 5
1.2 Wettelijke bepalingen
De S-Pedelec is in Duitsland wettelijk gezien
een bromets van klasse L1e. Informeer naar de
in uw land geldende voorschrien hieromtrent.
De S-Pedelec moet, zoals alle brometsen of
motorvoertuigen, voldoen aan de eisen van het
nationale wegenverkeersreglement. Zie hiervoor
de desbetreende toelichtingen en de algemene
aanwijzingen in de “Originele gebruiksaanwijzing |
Algemeen” (CD).
De onderstaande wettelijke bepalingen zijn van
toepassing op een S-Pedelec:
•Bij ritten met motorondersteuning mag de
S-Pedelec niet sneller rijden dan 20 km / uur. U
zult dus op een stukken een snelheid van 15 tot
18 km / uur bereiken.
•De motorondersteuning wordt uitgeschakeld
als u een snelheid van ca. 45 km / uur hebt
bereikt. Deze snelheid, waarvoor u ongeveer
700 Watt nodig hebt, bereikt u niet alleen met
de ondersteuningsprestatie van de elektrische
motor. Snelheden van 35-45 km / uur bereikt u
door de combinatie van een motorvermogen van
350Watt en uw eigen lichaamskracht.
1.2.1 Betekenis voor de gebruiker
Er bestaat helmplicht. Draag a.u.b. een geschikte
helm (bijvoorbeeld een etshelm).
U moet voor deze ets een rijbewijs hebben. U
dient een brometsrijbewijs te hebben. Wanneer
u in het bezit bent van een Nederlands auto- of
motorrijbewijs, hoe u niet apart een brometsrij-
bewijs te halen.
Wanneer u voor 01-04-1965 bent geboren, mag
u een S-Pedelec ook zonder rijbewijs gebruiken.
Informeer naar de in uw land geldende voorschrif-
ten hieromtrent.
Voor dit soort etsen is een verzekering verplicht.
De kentekenplaat kunt u bij alle verzekeringen
aanvragen.
Het gebruik van etspaden is alleen beperkt mo-
gelijk. Wanneer u uw S-Pedelec als een ets, dus
zonder ondersteuning door de elektrische motor
gebruikt, mag u zonder beperking op alle etspa-
den rijden. Bij gebruik van de motor geldt volgens
het Duitse verkeersreglement het volgende: U
moet, net als brometsen, met uw snelle Pedelec
buiten de bebouwde kom de etspaden gebruiken.
Wanneer dit bij uitzondering niet is toegestaan,
wordt dit (in Duitsland conform § 2, alinea 4
wegenverkeerswet) met het verkeersbord “Geen
brommers” op het etspad aangegeven. Binnen de
bebouwde kom echter mag u alleen op het etspad
rijden als langs het etspad een dienovereenkom-
stig bord staat.
Deze regelingen gelden voor uw Pedelec als u de
ets binnen de Europese Unie gebruikt. In andere
landen, en in aparte gevallen ook in Europa, kun-
nen andere bepalingen gelden. Informeer vóór
gebruik van uw S-Pedelec in het buitenland welke
wetten hier van toepassing zijn.
1.3 Accu
De accu bevat chemische stoen die bij niet-nale-
ving van de hier genoemde veiligheidsrichtlijnen
tot gevaarlijke reacties kunnen leiden.
U dient contact met uit een beschadigde accu vrij-
komende vloeistoen te voorkomen. Ingeval van
contact moet u de vloeistof met water afspoelen.
Ingeval van oogcontact dient u tevens een arts te
raadplegen.
Probeer nooit een accu te repareren. Accu’s mo-
gen niet worden gedemonteerd, geopend of klein
gemaakt. Een ondeskundige opening resp. vernie-
tiging van de accu kan tot ernstig letsel leiden.
Wanneer de accu wordt geopend, vervalt het recht
op garantie. Als uw accu beschadigd is, neemt u
contact op met uw dealer. Hij zal de verdere aan-
deling met u bespreken.
6 Originele gebruiksaanwijzing Pedelec Impulse Speed 2.0
Een accu mag niet worden blootgesteld aan hitte
(bijv. verwarming) of vuur. Hitte van buiten kan
tot de explosie van de accu leiden. Bovendien
verkorten hoge temperaturen de levensduur van
de accu. Zorg bij het opladen altijd voor een goede
ventilatie.
Een accu mag niet worden kortgesloten. Accu’s
mogen niet op een gevaarlijke manier in een doos
of lade worden bewaard waar zij elkaar onderling
kunnen kortsluiten of door andere geleidende
materialen (paperclips, muntgeld, sleutels, spij-
kers, schroeven) kunnen worden kortgesloten.
Een kortsluiting tussen de accucontacten kan tot
verbrandingen of brand leiden. Ingeval van een
op deze manier ontstane schade door kortsluiting
vervalt het recht op garantie.
Accu’s mogen niet worden blootgesteld aan me-
chanische schokken. Ook als na een val of stoot
van de accu aan de buitenkant geen beschadigin-
gen zichtbaar zijn, kan de accu schade hebben
opgelopen. Daarom moeten ook accu’s die aan de
buitenkant geen beschadigingen vertonen toch
voor controle naar de dealer worden gebracht.
Beschadigde accu’s mogen niet worden opgeladen
en ook niet meer worden gebruikt.
Houd de accu uit de buurt van kinderen.
Gebruik de accu uitsluitend voor uw S-Pedelec.
Verwijder de accu indien mogelijk uit uw S-Pede-
lec als u de ets niet gebruikt.
Accu’s die niet voor gebruik in combinatie met de
Pedelec zijn bedoeld, mogen niet worden gebruikt.
U mag geen beschadigde accu transporteren. De
veiligheid van beschadigde accu’s kan niet worden
gegarandeerd.
Lithium reageert erg sterk bij direct contact met
water. Dompel de accu daarom nooit onder in wa-
ter. Daarom is ook bij beschadigde, nat geworden
accu’s voorzichtigheid geboden: ze kunnen in
brand vliegen.
De accu zelf mag ingeval van een brand niet met
water worden geblust, maar alleen de mogelij-
kerwijs brandende omgeving. Beter geschikt zijn
brandblussers met metaalbrandpoeder (klasseD).
Wanneer de accu zonder gevaar naar buiten ge-
bracht kan worden, kunt u ook zand gebruiken
voor het verstikken van het vuur.
De S-Pedelec werkt op een lage spanning (36 V).
U mag nooit proberen de Pedelec met een andere
spanningsbron dan de bijbehorende originele accu
te gebruiken. De omschrijvingen van de toege-
stane accu's vindt u in ➠ hoofdstuk 12 “Technische
specicaties”.
1.4 Oplaadapparaat
Het oplaadapparaat mag alleen voor het opladen
van de meegeleverde accu worden gebruikt. Een
andersoortig gebruik van het oplaadapparaat is
niet toegestaan. Elke soort van manipulatie aan
het oplaadapparaat of de accubehuizing is verbo-
den!
De netspanning moet overeenkomen met de op
het typeplaatje van het oplaadapparaat genoemde
voltage. De aansluitspanning van het oplaadap-
paraat staat op het typeplaatje aan de achterkant
van het apparaat.
Het oplaadapparaat is alleen voor gebruik bin-
nenshuis bedoeld. De accu mag alleen in een
droge en niet-brandgevaarlijke omgeving worden
opgeladen. Tijdens het opladen, moeten accu en
oplaadapparaat op een een en niet-brandbare
ondergrond staan. Accu en oplaadapparaat mogen
niet afgedekt zijn. In de directe nabijheid mogen
zich geen licht ontvlambare materialen bevinden.
Dit geldt ook, wanneer een S-Pedelec wordt opge-
laden. Dan moet u de S-Pedelec zodanig neerzet-
ten dat een mogelijke brand zich niet snel kan
verspreiden (let op bij vaste tapijten!).
U dient te allen tijde te voorkomen dat er water
en vocht in het oplaadapparaat terecht kunnen
komen. Wanneer er desondanks water in het
oplaadapparaat terecht is gekomen, moet u het
onmiddellijk van het lichtnet loskoppelen en door
een speciaalzaak laten controleren.
De accu kan tijdens het opladen warm worden. Er
kan een temperatuur van maximaal 45°C worden
bereikt. Als de accu warmer wordt, dient u het
oplaadproces onmiddellijk te onderbreken. Een
Originele gebruiksaanwijzing | Pedelec Impulse Speed 2.0 7
U mag de accu alleen opladen bij een omgevings-
temperatuur tussen 0°C en 45°C. De accu bereikt
zijn maximale levensduur als deze bij een om-
gevingstemperatuur tussen 10°C en 30°C wordt
opgeladen.
1.5 Motor
Wees voorzichtig wanneer er kinderen in de buurt
zijn, vooral als zij voorwerpen door openingen
in de behuizing in de motor kunnen steken. Er
bestaat het risico van een levensgevaarlijke elek-
trische schok.
Houd er rekening mee dat de motor bij een lange
bergrit warm kan worden. Zorg ervoor dat u de
motor niet met uw handen, voeten of benen aan-
raakt. U kunt hierbij brandwonden oplopen.
Bij het openen van afdekkingen of het verwijderen
van onderdelen kunnen onder spanning staande
onderdelen worden blootgelegd. Ook aansluitin-
gen kunnen spanningsgeleidend zijn. Onderhouds-
of reparatiewerkzaamheden aan de geopende mo-
tor mogen alleen door een erkende etsenmaker
worden uitgevoerd.
1.6 Instellingswerkzaamheden/
onderhoud/reparatie
Let er bij instellings-, onderhouds- of reinigings-
werkzaamheden rekening op dat er geen kabels
worden ingeklemd en dat zij niet door scherpe
randen worden beschadigd.
Laat alle montage- en instellingswerkzaamheden
door uw dealer uitvoeren. Voor het geval dat u
zelf iets moet vastschroeven of veranderen, vindt
u achterin de “Originele gebruiksaanwijzing |
Algemeen” (CD) een uitvoerige lijst met de aan-
haalkoppels, die absoluut moeten worden aange-
houden.
dergelijke accu mag niet meer worden gebruikt en
moet ter controle naar de dealer worden gebracht.
Een accu mag bij weergave van een storing niet
meer worden opgeladen.
De accu mag niet zonder toezicht worden geladen.
Beschadigde accu’s mogen niet worden opgeladen
(explosiegevaar!).
U mag nooit pogen om het oplaadapparaat te wij-
zigen of te demonteren. Reparaties moeten door
deskundig personeel worden uitgevoerd.
Een oplaadapparaat met een beschadigde stekker
of kabel mag niet op het lichtnet worden aangeslo-
ten en moet door een speciaalzaak worden vervan-
gen. Hetzelfde geldt voor technisch niet-foutloze
verlengkabels.
U mag de accu niet gedurende langere tijd laden
als hij niet wordt gebruikt.
Ingeval van rookontwikkeling of een ongebruike-
lijke geur dient u onmiddellijk de stekker van het
oplaadapparaat uit het stopcontact te trekken en
de accu uit het oplaadapparaat te halen!
U mag geen andere oplaadapparaten gebruiken
dan die die speciaal voor het gebruik met de accu
bedoeld zijn. Het gebruik van een ander oplaadap-
paraat kan tot defecten, een beperkte levensduur
of tot brand en explosies leiden.
Beschadigde accu’s en oplaadapparaten (stek-
ker, behuizing, kabel) mogen niet meer worden
gebruikt.
Vervang de netkabel niet. Er bestaat brand- en
explosiegevaar.
Bij een plotselinge temperatuurwisseling van koud
naar warm kan er bij het oplaadapparaat sprake
zijn van condensvorming. In een dergelijk geval
moet u ongeveer een uur wachten, voordat u het
oplaadapparaat op het lichtnet aansluit, zodat het
de temperatuur van de warme ruimte hee aange-
nomen. U kunt dit voorkomen door het oplaadap-
paraat op de locatie te bewaren waar u het ook
gebruikt.
8 Originele gebruiksaanwijzing Pedelec Impulse Speed 2.0
1.7 Transport van de S-Pedelec
Voor het transport van uw S-Pedelec raden wij u
aan de accu van de S-Pedelec te halen en apart in
te pakken. Een geschikte transportbox is te koop
bij uw dealer.
1.7.1 De S-Pedelec in de auto
Als u uw S-Pedelec met een etsendrager wilt transpor-
teren, moet u erop letten dat de drager ook geschikt is
voor het hogere gewicht van een Pedelec. Om de drager te
ontzien en de accu tegen weersinvloeden te beschermen,
kunt u deze het beste in de auto transporteren.
1.7.2 De S-Pedelec in de trein
U kunt uw S-Pedelec meenemen in treinstellen die van een
etssymbool zijn voorzien. In IC- en EC-treinen is hiervoor
een reservering vereist. In de ICE mogen in principe geen
etsen worden meegenomen.
1.7.3 De S-Pedelec in het vliegtuig
Voor uw Pedelec gelden doorgaans de etsbepalingen van
de desbetreende luchtvaartmaatschappij. Accu’s vallen
onder de wet voor vervoer van gevaarlijke stoen. Daarom
mogen zij niet worden getransporteerd in passagierstoe-
stellen – noch in het vrachtruim, noch in de cabine. Neem
hiervoor contact op met de desbetreende luchtvaart-
maatschappij.
Originele gebruiksaanwijzing | Pedelec Impulse Speed 2.0 9
2 Opbouw van de ets
Motor
Zadelpen
Zadel
Zadelpenklem (met
snelspanner of
schroef)
Pedaal
Frame
1. Zitbuis
2. Onderbuis
VorkAccu
(op onder- of
zitbuis)
Wiel
Bedieningselement
Stuur
2. Display small1e Display
10 Originele gebruiksaanwijzing Pedelec Impulse Speed 2.0
3 Eerste stappen
3.1 Aanhaalkoppels controleren
Controleer of alle schroeven en belangrijke onderdelen
goed vastzitten. Een tabel met de voorgeschreven aan-
haalkoppels van de belangrijke schroeerbindingen vindt
u in ➠ hoofdstuk 12 “Technische specicaties” de “Originele
gebruiksaanwijzing | Algemeen” (CD).
3.2 Pedalen monteren
Het kan zijn dat bij uw S-Pedelec nog de pedalen moeten
worden gemonteerd:
Het rechter pedaal (markering “R”) wordt met de klok mee
in de rechter krukarm geschroefd. Het linker pedaal (mar-
kering “L”) wordt tegen de klok in in de linker krukarm
geschroefd. Beide pedalen worden met een steeksleutel of
een geschikte inbussleutel in de richting van het voorwiel
vastgeschroefd. Het aanhaalkoppel bedraagt 40 Nm.
Door scheef inschroeven kan de schroefdraad in
de krukarm worden vernietigd. Dit kan tot zware
valpartijen en letsel leiden.
3.3 Zadelhoogte veranderen
3.3.1 Klemschroef
Wanneer op de klem van de zadelpen een draaimoment
(in Nm) is aangegeven, draait u de klemschroef met deze
waarde vast. Als geen aanhaalkoppel is aangegeven,
draait u een M6-schroef (Ø 6 mm) en een M5-schroef
(Ø 5mm) met 5,5 Nm vast.
3.3.2 Snelspanner
Om deze te openen moet de spanhendel 180° worden
omgeklapt – u ziet de tekst “OPEN”. Om deze te sluiten
klapt u de spanhendel weer 180° dicht – u ziet de tekst
“CLOSE”.
Spanhendel openen
OPEN
Spanhendel sluiten
CLOSE
Er kan groeg worden bepaald dat de snelspan-
ner stevig genoeg zit vastgeklemd, wanneer de
spanhendel alleen met de bal van de hand en
enige kracht kan worden gesloten. Bij het sluiten
voelt u dan een toenemende tegendruk van de
hendel op het moment dat u de hendel ongeveer
half hee gesloten. Wanneer de zadelpen niet ste-
vig of veilig genoeg wordt vastgeklemd, draait u
bij geopende snelspanner de klemmoer of schroef
met de klok mee telkens een halve slag verder.
Sluit de snelspanner en test opnieuw of het zadel
stevig genoeg zit.
Telkens voordat u gaat etsen en wanneer de ets
even zonder toezicht ergens hee gestaan, dient u
te controleren of alle snelspanners goed en stevig
vastzitten.
Wat betre de zadelhoogte is er een eenvoudige
test: Zittend op het zadel moet het gestrekte been
met de hiel de laagste pedaalstand bereiken. Als
de bal van de voet deze positie hee bereikt, moet
het been licht gebogen zijn.
Originele gebruiksaanwijzing | Pedelec Impulse Speed 2.0 11
4 Snel aan de slag
Laad de accu voor de eerste rit volledig op. Oplaadtempe-
ratuur: 0°C tot 45°C.
Accu opladen
ZITBUISACCU
1. Verwijder de afdekking van de oplaadaansluiting.
2. Verbind de stekker van het oplaadapparaat met de
accu.
Accu opladen
ONDERBUISACCU ZITBUISACCU
3. Sluit de stekker van het oplaadapparaat aan op een
stopcontact.
Vóór het eerste gebruik moet u de accu helemaal
opladen. Op grond van wettelijke transportvoor-
schrien verlaat de accu de fabriek met een laad-
status van ongeveer 30%.
U kunt de accu ook uit de S-Pedelec verwijderen
en buiten de ets opladen. Informatie hierover
vindt u in ➠ hoofdstuk 5 “Accu”. Let op! De accu is
zwaar. Houd deze dus stevig vast!
4. Wanneer alle LED’s van de accu gedoofd zijn, is de
accu volledig opgeladen. Trek de stekker van het op-
laadapparaat uit de oplaadaansluiting en verwijder de
netstekker van het oplaadapparaat uit het stopcontact.
5. a) Onderbuisaccu: Als u de accu buiten de ets hebt
opgeladen, plaatst u de accu van voren/boven in de
houder terug. De sleutel moet hierbij in het slot zitten
en tegen de klok in zijn gedraaid. Duw de accu naar
beneden in de houder totdat hij vastklikt.
b) Zitbuisaccu: Als u de accu buiten de ets hebt op-
geladen, plaatst u de accu vanaf de linker kant van de
S-Pedelec terug in de houder. Hiervoor moet u de accu
ongeveer 45° naar buiten toe kantelen. Draai de accu
rechtop, totdat de vergrendeling vastklikt.
Accu plaatsen
ONDERBUISACCU ZITBUISACCU
6. Draai nu de sleutel in de richting van de wijzers
van de klok en trek hem uit het slot. Nu is de accu
vergrendeld.
Accu vergrendelen
ONDERBUISACCU ZITBUISACCU
7. Controleer of de accu goed vastzit en of de sleutel uit
het slot is verwijderd.
12 Originele gebruiksaanwijzing Pedelec Impulse Speed 2.0
Zitbuisaccu: U kunt met uw sleutel zowel de accu
alsook uw ringslot afsluiten.
8. Druk de -toets op het bedieningselement in, om het
aandrijvingssysteem in te schakelen.
9. Na de begroeting laat het display het laatst ingestelde
ondersteuningsniveau zien. Door op de / -toetsen
te drukken kunt u het gewenste ondersteuningsni-
veau kiezen: ECO (zwak), SPORT (gemiddeld), POWER
(sterk), POWER + SPORT (zeer sterk) of geen onder-
steuning. U verandert de ondersteuning met elke druk
met één niveau. Dat werkt in beide richtingen, aan-
kelijk van welke toets u indrukt. U kunt net als met
een gewone ets wegrijden. De ondersteuning van de
motor wordt geactiveerd als het achterwiel draait.
Trek een rem aan, voordat u een voet op het pe-
daal plaatst.
U geniet dus vanaf het eerste moment van de vol-
ledige ondersteuning. Oefen het wegrijden op
een veilige plaats voordat u deelneemt aan het
verkeer.
5 Accu
Uw accu is een lithium-ion-accu, de meest voordelige
vorm van accu’s voor deze toepassing. Een van de hoofd-
voordelen van dit accutype is het lage gewicht bij een
hoge capaciteit.
5.1 Accu opladen
U kunt de accu opladen terwijl deze op de Pedelec zit
➠ hoofdstuk 4 “Snel aan de slag”.
U kunt de accu ook uit de houder halen en extern opladen.
Bij lage buitentemperaturen raden wij u deze handels-
wijze aan, zodat u de accu in een warmere ruimte kunt
opladen.
Bij een plotselinge temperatuurwisseling van koud
naar warm kan er bij het oplaadapparaat sprake
zijn van condensvorming. In een dergelijk geval
moet u ongeveer een uur wachten, voordat u het
oplaadapparaat op het lichtnet aansluit, zodat het
de temperatuur van de warme ruimte hee aange-
nomen. U kunt dit voorkomen door het oplaadap-
paraat op de locatie te bewaren waar u het ook
gebruikt.
De accu kan bij temperaturen tussen 0°C en 45°C worden
geladen. De accu bereikt zijn maximale levensduur echter
als hij bij een omgevingstemperatuur tussen 10°C en 30°C
wordt opgeladen.
Accu in oplaadapparaat
ZITBUISACCU
5.1.1 Accu verwijderen
1. Pak de accu vast aan de greep, steek de sleutel in het
slot en draai de sleutel tegen de richting van de wij-
zers van de klok. De accu is nu ontgrendeld.
Accu ontgrendelen
ONDERBUISACCU ZITBUISACCU
2. a) Onderbuisaccu: Pak de accu met twee handen vast
en til hem naar voren/op en uit de houder. Houd de
accu goed vast, zodat deze niet kan vallen. Plaats de
accu op een geschikte ondergrond. De ondergrond
moet droog, een en niet-brandbaar zijn.
b) Zitbuisaccu: Pak de accu aan de greep vast en kan-
tel hem via de zijkant uit de Pedelec. Houd de accu
goed vast, zodat deze niet uit de houder kan vallen.
Originele gebruiksaanwijzing | Pedelec Impulse Speed 2.0 13
Accu verwijderen
ONDERBUISACCU ZITBUISACCU
3. Wij raden u aan nu de sleutel uit het slot te halen en
te bewaren, zodat hij niet kan areken of kwijt kan
raken.
5.1.2 Laadproces
Lees voor aanvang van het laadproces de instruc-
ties op het oplaadapparaat zorgvuldig door.
1. a) Onderbuisaccu: Haal het meegeleverde oplaadap-
paraat uit de verpakking en sluit de netstekker aan op
een stopcontact (230 tot 240 V).
b) Zitbuisaccu: Haal het meegeleverde oplaadapparaat
en oplaadstation uit de verpakking en sluit de netstek-
ker aan op een stopcontact (230 tot 240 V). Verbind
het oplaadapparaat met het oplaadstation. De LED van
het oplaadapparaat brandt nu even rood en daarna
permanent groen.
Voor een veilig oplaadproces moet het oplaadap-
paraat op een geschikt oppervlak staan. De onder-
grond moet droog en niet-brandbaar zijn.
Zitbuisaccu: Het oplaadapparaat moet op de vier
standvoetjes staan. Alleen zo kan de verwarmde
lucht uit de rondlopende ventilatieopeningen weg-
stromen.
2. a) Onderbuisaccu: Verbind de stekker van het oplaad-
apparaat met de accu.
b) Zitbuisaccu: Plaats de accu in de houder van het op-
laadstation. De LED van het oplaadapparaat brandt groen.
Accu opladen
ZITBUISACCU
3. a) Onderbuisaccu: Het laadproces begint. Als uw op-
laadapparaat over een LED beschikt, dan brandt deze
rood. De accu wordt in vijf stappen opgeladen. Terwijl
een niveau wordt geladen, knippert de bijbehorende
LED. Wanneer deze stap is voltooid, brandt de LED
permanent. Nu begint de volgende LED te knipperen.
Wanneer alle vijf LED’s weer gedoofd zijn, is de accu
volledig opgeladen.
b) Zitbuisaccu: Het laadproces begint. De LED van het
oplaadapparaat brandt groen. De LED’s van de accu
beginnen naarmate het oplaadproces vordert een
voor een te branden. De accu wordt in vijf stappen
opgeladen. Terwijl een niveau wordt geladen, knippert
de bijbehorende LED. Wanneer deze stap is voltooid,
brandt de LED permanent. Nu begint de volgende LED
te knipperen. Wanneer alle vijf LED’s weer gedoofd
zijn, is de accu volledig opgeladen.
Als uw oplaadapparaat over een LED beschikt, kan
het zijn dat deze permanent rood knippert. Is dit het
geval, dan is er sprake van een laadfout. Laat het op-
laadapparaat en de accu door de dealer controleren.
4. Trek de stekker van het oplaadapparaat na voltooiing
van het laadproces uit het stopcontact.
Beschadigde accu’s mogen niet worden opgeladen
en ook niet meer worden gebruikt.
De accu kan tijdens het opladen warm worden. Er
kan een temperatuur van maximaal 45°C worden
bereikt. Als de accu warmer wordt, dient u het
oplaadproces onmiddellijk te onderbreken.
14 Originele gebruiksaanwijzing Pedelec Impulse Speed 2.0
Er is geen sprake van een memory-eect. U kunt
de accu dus na elke rit weer opladen. Zo bent u
altijd startklaar.
U kunt de accu het beste bij temperaturen tussen
+10°C en +30°C opladen. Bij lagere laadtempera-
turen wordt de oplaadtijd langer, bij temperaturen
boven +45°C wordt de accu niet geladen. Wij
raden u aan de accu bij lage buitentemperaturen
in huis of in een warme garage te laden en te
bewaren. Plaats de accu in dit geval pas net voor
vertrek.
5.1.3 Accu plaatsen
1. a) Onderbuisaccu: Plaats de accu van voor/boven in de
accuhouder van de Pedelec. De sleutel moet hierbij in
het slot zitten en tegen de klok in zijn gedraaid.
b) Zitbuisaccu: Plaats de accu vanaf de linkerkant,
ca.45° naar buiten gekanteld in de houder van de
Pedelec.
Accu plaatsen
ONDERBUISACCU ZITBUISACCU
2. Duw de accu naar beneden in de houder totdat hij
vastklikt. Draai nu de sleutel met de klok mee en trek
hem uit het slot. Nu is de accu vergrendeld.
Accu vergrendelen
ONDERBUISACCU ZITBUISACCU
3. Controleer of de accu goed vastzit.
5.2 Accu-informatiesysteem
Aan de buitenkant van de accu zit een weergaveveld met
vijf LED’s en een accutoetsresp.push-toets. Zodra u op de
accutoetsresp. push-toets drukt, gaan de LED’s branden.
Het aantal lampjes dat brandt en het lichtpatroon geven
informatie over de laadstatus en de capaciteit van de
accu.
Accutoets push-toets
ONDERBUISACCU ZITBUISACCU
5.2.1 Laadstatus controleren
a) Onderbuisaccu: Wanneer u de accutoets kort indrukt,
gaan de LED’s branden en ziet u de actuele oplaadstatus
van de accu.
WEERGAVE LAADSTATUS ACCU
••••• 5 LED’s branden 100 – %
•••• 4 LED’s branden  – %
••• 3 LED’s branden  – %
•• 2 LED’s branden  – %
•1 LED brandt  – %
¡1 LED knippert  – %
Originele gebruiksaanwijzing | Pedelec Impulse Speed 2.0 15
b) Zitbuisaccu: Wanneer u de push-toets kort indrukt,
gaan de LED’s branden en ziet u de actuele oplaadstatus
van de accu.
ZITBUISACCU WEERGAVE LAADSTATUS ACCU
••••• 5 LED’s branden 100 – %
•••• 4 LED’s branden  – %
••• 3 LED’s branden  – %
•• 2 LED’s branden  – %
•1 LED brandt  – %
¡1 LED knippert  – %
5 LED’s knipperen snel % of overbelasting *
1. LED knippert snel Laadfout **
* Alle 5 LED’s knipperen snel: de accu is a) leeg en wordt
uitgeschakeld of de accu is b) overbelast.
a) Wanneer de accu overbelast is, schakelt de accu zich-
zelf na een korte rustperiode weer in en kan hierna
zoals gewoonlijk worden gebruikt.
b) Wanneer de accu leeg is, zal deze na een korte rustpe-
riode nog even werken en zal zich hierna weer uitscha-
kelen. De accu moet nu worden opgeladen.
** De 1e LED knippert snel: er is sprake van een laadfout.
In dit geval brengt u de accu naar de dealer.
5.2.2 Capaciteit controleren
a) Onderbuisaccu: Wanneer u ongeveer vijf seconden lang
de accutoets indrukt, laten de LED’s de huidige accucapa-
citeit zien.
ZITBUISACCU WEERGAVE CAPACITEIT
•••• 4 LED’s branden ca.  – %
••• 3 LED’s branden ca.  – %
•• 2 LED’s branden ca.  – %
•1 LED brandt ca.  – %
¡1 LED knippert ca.  – %
b) Zitbuisaccu: Wanneer u vijf seconden lang de push-
toets indrukt, laten de LED’s de huidige capaciteit van de
accu zien.
ZITBUISACCU WEERGAVE CAPACITEIT
••••• 5 LED’s branden  – %
•••• 4 LED’s branden  – %
••• 3 LED’s branden  – %
•• 2 LED’s branden  – %
•1 LED brandt  – %
¡1 LED knippert  %
In de winter is de actieradius van de accu op
grond van de lagere temperaturen minder groot.
Plaats de accu (uit een warme ruimte) pas net
voor vertrek in de Pedelec. Zo voorkomt u dat u
op grond van de lagere temperaturen een minder
grote actieradius hebt ➠ hoofdstuk 5.4 “Garantie
en levensduur”.
5.3 Accubeheer
Het accubeheer controleert de temperatuur van uw accu
en waarschuwt u bij een onjuist gebruik.
Mocht een externe kortsluiting bij de contacten of
de oplaadaansluiting zijn veroorzaakt, neem dan
contact op met uw dealer.
Laad de accu altijd onder toezicht op en verwijder
het oplaadapparaat na het laadproces.
5.3.1 Slaapstand
Om een diepontlading te voorkomen, zet het accubeheer
de accu in de slaapstand. Na uiterlijk tien dagen zonder
gebruik activeert het accubeheer de slaapstand. De slaap-
stand wordt beëindigd, als u de accu op het oplaadap-
paraat aansluit of als u op de accutoetsresp.push-toets
drukt. Hierdoor “wekt” u de accu weer.
16 Originele gebruiksaanwijzing Pedelec Impulse Speed 2.0
Onderbuisaccu: Als u de accu niet kunt wekken, is
eventueel de celspanning te laag. In dit geval sluit
u het oplaadapparaat aan en drukt u op de accu-
toets. De accu wordt dan één minuut opgeladen.
Zitbuisaccu: De accu kan ook handmatig in de
slaapstand worden ingesteld. Druk hiervoor a.u.b.
gedurende acht seconden op de push-toets. Laat
de push-toets los zodra de tweede LED brandt.
5.4 Garantie en levensduur
De accu’s behoren tot de slijtageonderdelen. Voor slijtage-
onderdelen geldt een garantie van twee jaar.
Wanneer gedurende deze periode een defect optreedt,
vervangt uw dealer de accu. De gebruikelijke veroudering
en de slijtage van de accu vormen geen materieel gebrek.
De levensduur van de accu is aankelijk van verschillende
factoren. De belangrijkste slijtagerelevante factoren zijn:
•het aantal laadprocessen
Na 1100 laadcycli beschikt uw accu bij een ade-
quaat onderhoud nog over 60% van de begincapa-
citeit, dus 6,6Ah bij een 11 Ah-accu en 7,2 Ah bij
een 15,5 Ah-accu. Een laadcyclus is het totaal van
de afzonderlijke laadprocessen die nodig zijn om
de totale capaciteit van de accu te bereiken.
Bijvoorbeeld: u laadt de accu op de eerste dag tot
5Ah op, op de tweede dag is dat 2 Ah en op de
derde dag 4 Ah. Het totaal is dan 11 Ah. Hiermee
hee de accu een laadcyclus doorlopen.
Volgens de technische denitie is de accu dan
verbruikt, wanneer minder dan 60% van de oor-
spronkelijke capaciteit beschikbaar is. Wanneer de
resterende actieradius voor u voldoende is, kunt u
de accu natuurlijk blijven gebruiken. Wanneer de
capaciteit voor u niet meer voldoende is, kunt u de
accu voor verwijdering bij uw dealer afgeven en
een nieuwe accu kopen.
• de leeijd van de accu.
Een accu veroudert ook tijdens de opslag.
Dat betekent dat zelfs als u een accu niet gebruikt,
de capaciteit toch minder wordt. U dient rekening
te houden met een veroudering van 3-5% van de
accu.
Let erop dat de accu niet te heet wordt. De verou-
dering van de accu neemt sterk toe vanaf tempera-
turen boven 40°C. Directe bestraling door de zon
kan de accu zeer sterk verhitten. Let erop dat u de
accu niet in een hete auto laat liggen en zet uw
Pedelec bij etstochten in de schaduw. Als u een
verwarming niet kunt verhinderen, let er dan a.u.b.
op dat u de accu niet ook nog gaat opladen.
Een volgeladen accu veroudert nog sterker bij hoge
temperaturen dan een gedeeltelijk geladen accu.
•Wanneer u altijd met het maximale motorver-
mogen rijdt, hee uw motor een steeds hogere
stroom nodig. Door hogere stromen veroudert
de accu sneller.
•Ook door een gericht gebruik van de ondersteu-
ning kunt u de levensduur van uw accu verlen-
gen. Fiets met een gering ondersteuningsni-
veau. Bij geringere ontladingsstromen spaart u
uw accu.
Let erop dat de accu vóór de eerste rit of na een
langere gebruikspauze volledig is opgeladen.
5.5 Opslag
Wanneer u de accu gedurende een langere periode niet
nodig hebt, slaat u hem bij 18 – 23°C en voor 50 – 70%
opgeladen op. Wanneer u de accu zes maanden niet ge-
bruikt, moet u deze weer bijladen.
5.6 Sleutel bijbestellen
Wij raden u aan om het sleutelnummer op de verkoop-
resp. aankoopbon te noteren. Met dit nummer kunt u een
reservesleutel bestellen als u de oude onverhoopt bent
kwijtgeraakt.
Wanneer u niet meer in het bezit bent van het sleutelnum-
mer, moet het etsslot worden verwijderd. Hiervoor dient
u contact op te nemen met uw dealer.
Originele gebruiksaanwijzing | Pedelec Impulse Speed 2.0 25
verlaagd en bij ca. 45km/uur in alle versnellingen
uitgeschakeld. Aankelijk van het gekozen onder-
steuningsniveau, vindt de overgang tussen etsen
met motorondersteuning en zonder min of meer
abrupt plaats.
8.2 Actieradius
Hoe ver u met een volledig opgeladen accu met motoron-
dersteuning kunt etsen, wordt door meerdere factoren
beïnvloed:
•Gekozen ondersteuning
Wanneer u een grote afstand met motorondersteu-
ning wilt aeggen, kiest u lagere, dus gemakkelij-
kere versnellingen. Stel het niveau bovendien in op
een lagere ondersteuning (ECO).
•Rijstijl
Wanneer u in hoge versnellingen rijdt en een
krachtige ondersteuning instelt, wordt u door de
motor met veel kracht ondersteund. Dat leidt, net
als bij autorijden, echter tot een hoger verbruik. U
moet de accu daarom sneller weer opladen. U etst
energiebesparender als u de pedalen gedurende de
gehele omwenteling gelijkmatig belast.
•Omgevingstemperatuur
Wanneer het kouder is, is de actieradius met een
opgeladen accu kleiner. Voor een zo groot moge-
lijke actieradius dient de accu in een verwarmde
ruimte te worden opgeslagen, zodat de accu op
kamertemperatuur in de S-Pedelec kan worden
geplaatst.
Door de ontlading bij motorgebruik verwarmt de
accu zichzelf voldoende om bij een koude buiten-
temperatuur niet te veel aan prestatiekracht te
verliezen. De ontladingstemperatuur van de accu-
cellen kan -15 tot +60°C bedragen.
•Technische staat van uw snelle Pedelec
Zorg voor een juiste bandenspanning van uw
banden. Wanneer uw banden te zacht zijn, kan de
rolweerstand veel hoger zijn. Dat geldt met name
op een gladde ondergrond, bijvoorbeeld asfalt.
Wanneer de ondergrond oneen is, zoals een veld-
weggetje of een grindpad, zorgt een lagere ban-
denspanning voor een lagere rolweerstand. Tegelij-
kertijd hebt u wel een grotere kans op een defecte
band. Informeer bij uw dealer. Ook als de remmen
slepen, zal de actieradius van uw S-Pedelec kleiner
zijn.
•Accucapaciteit
Van de huidige capaciteit van de accu ➠ hoofdstuk
5.2.2 “Capaciteit controleren”.
•Topograe
Wanneer u bergop rijdt, trapt u harder door. De
krachtsensor registreert dit en laat de motor even-
eens harder werken.
… 25 …


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Focus Impulse Speed 2.0 - 2014 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Focus Impulse Speed 2.0 - 2014 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 4.19 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Focus Impulse Speed 2.0 - 2014

Focus Impulse Speed 2.0 - 2014 User Manual - English - 30 pages

Focus Impulse Speed 2.0 - 2014 User Manual - German - 30 pages

Focus Impulse Speed 2.0 - 2014 User Manual - Italian - 30 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info