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Focus 2021 Manual

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Originalbetriebsanleitung Allgemein ES-49
24.4.2.2 Puño giratorio de Enviolo
Si la holgura del cable de cambio es mayor de 1,5 mm,
debe reducirla. Una holgura de más de 1,5 mm puede
inuir negativamente en la calidad del cambio y reducir la
vida útil de los cables de cambio.
1. Para modicar la holgura del cable de cambio, gire los
tornillos de ajuste.
2. A continuación, tire suavemente de los cables de
cambio para comprobar la holgura. La holgura ideal de
un cable de cambio es de 0,5 mm.
Fig. 105 Girar los tornillos de
ajuste ©Shimano
Fig. 106 Tirar suavemente de los
cables de cambio ©Shimano
Tornillos de ajuste Cables de cambio
24.5 Limpieza y conservación
Los elementos de mando pueden limpiarse con un paño
humedecido. La suciedad más gruesa de la unidad de
cambio y del desviador puede limpiarse con un cepillo
suave. Para limpiar ahora con mayor precisión los
pequeños componentes del cambio, utilice un cepillo
pequeño aún más no y un paño. En este caso no es
recomendable utilizar disolvente o limpiador de frenos, ya
que esto también eliminaría la grasa de las zonas donde
todavía es necesaria. A continuación, se recomienda
aplicar aceite a cada uno de los componentes de la unidad
de cambio.
25. Cadena
La cadena de la bicicleta forma parte del sistema de
propulsión. Transmite el momento de giro que se genera
con los pedales a la rueda trasera. Los eslabones de la
cadena suelen estar hechos de acero. Existen dos tipos
básicos de cadenas de bicicleta: la cadena ancha para
cambios internos y la cadena estrecha para cambios
de cadena. Están disponibles en diferentes anchuras
dependiendo del número de piñones que tenga el casete
utilizado.
Advertencias
Pedelec/S-Pedelec: Contusiones graves por
accionamiento involuntario del botón de encendido.
▪Antes de efectuar mediciones, ajustes o limpieza en
la Pedelec/S-Pedelec, retire la batería.
Lesiones y accidentes graves por rotura o tensión
incorrecta de la cadena de la bicicleta.
▪Antes de cada trayecto, compruebe que la cadena
no presente signos de desgaste y que esté
correctamente tensada. No utilice la bicicleta si la
cadena está desgastada, dañada o mal tensada. En
ese caso, acuda a un taller especializado.
25.1 Medir y ajustar la tensión de la cadena
Información
Si la cadena de la bicicleta está demasiado tensa, es
necesario hacer un mayor esfuerzo al pedalear. La
tracción permanente en los eslabones de la cadena
también aumenta su desgaste. Cuando la cadena de la
bicicleta se comba considerablemente o salta cuando
circula por terrenos irregulares, es señal de que la
tensión de la cadena es demasiado baja. En ese caso,
habrá que tensar la cadena.
25.1.1 Cambio de cadena: medir la tensión de
la cadena
En el caso del cambio de
cadena, hay un muelle en el
mecanismo de cambio que
mantiene la cadena con la
tensión correcta. Si, a pesar
de eso, la cadena se comba,
es posible que esté sucio un
tensor de cadena. Si la cadena
sigue estando demasiado oja
después de limpiar el tensor de
cadena, es posible que el muelle del mecanismo de cambio
esté estropeado. Si es así, debe sustituirse el mecanismo
de cambio. Para ello, diríjase a su vendedor especializado.
25.1.2 Cambio interno: medir la tensión de la
cadena
1. Pedelec: extraiga la batería.
2. Tire de la cadena por su punto más tenso hacia arriba
y hacia abajo. La tensión es la correcta cuando permite
combar la cadena.
3. Compruebe la cadena en cuatro o cinco puntos
mediante un giro completo de los pedales.
25.1.3 Cambio interno: ajustar la tensión de
la cadena
1. Pedelec/S-Pedelec: extraiga la batería.
2. Aoje las tuercas de la rueda trasera.
3. Si fuera necesario, aoje el anclaje del freno.
4. Tire hacia atrás de la rueda hacia las punteras hasta
que la cadena de la bicicleta solo tenga el juego
permitido.
5. Apriete cuidadosamente todas las uniones roscadas
en sentido horario con un par de 35-40 Nm. Procure
montar la rueda recta.
Fig. 107 Tensor de cadena
… 49 …


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