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3. Roues et pneus
DANGER
Ne pas dépasser la pression autorisée pour les pneus et les jantes. Une pression trop élevée
pourrait, dans le pire des cas, faire éclater le pneu et provoquer une chute. En revanche, si
la pression demeure faible pendant longtemps, le processus d’usure du pneu s’accélère. La
pression autorisée pour les pneus et/ou les jantes est indiquée en bar et en psi (livre-force
par pouce carré) sur la paroi latérale du pneu et/ou de la jante. Il est interdit de dépasser
la valeur de pression minimale autorisée. Vous pouvez mesurer la pression d’un pneu vous-
même à l’aide d’un manomètre. Vous pouvez aussi vous adresser à votre revendeur.
3.1 Fixation de la roue avec un système de serrage rapide*
DANGER
Collision du levier
de serrage rapide et
du disque de frein
non
Roue avant : Le levier du système de serrage rapide doit se trouver
sur le côté opposé du disque du frein (si le modèle en possède un).
Dans le cas où le levier du système de serrage rapide se trouverait sur
le même côté que le disque du frein, il existe un risque de collision
entre le levier du dispositif de serrage rapide et le disque du frein.
Ceci pourrait bloquer la roue avant (cf. illustration) et provoquer un
accident très grave.
Tous les systèmes de serrage rapide doivent être tendus au maximum
avant de commencer à rouler. Dans le cas contraire, des composants
xés grâce à ces systèmes de serrage rapide pourraient se dégager
de leur logement. Si cela survenait durant un trajet, vous seriez
susceptible de tomber. Vous vous exposerez alors à un risque de
blessures graves.
* en fonction du modèle
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